箱梁施工安全交底

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1、榆树(黑吉界)至松原公路建设项目YSTJ02合同段施工安全交底单位:分部工程上部构造预制和安装分项工程名称箱梁预制交底人项目总工交底时间2018.3.15交底内容:一、工程概况本合同段起讫桩号为K36+000-K55+400全长19.4km,其中大桥1座,中桥2座,通道13座,汽车天桥8座,拖拉机天桥3座,涵洞20道。本合同段负责1-4标后张法箱梁预制、运输、安装及桥面整体化施工。预制箱梁总计1259片:30米459片,25米516片、23米4片、20米280片。二、安全组织机构项目经理部建立以项目经理为组长的安全施工领导小组,安全副经理担任副组长,组长下设专职安全员。同时工程队设专职安检员,

2、工班设兼职安全员。三、安全生产责任1、项目经理部经理、各工程队长、工班长、工人逐级建立安全生产责任制,并签订安全责任书,做到分工明确,责任到人。2、实施安全质量抵押承包合同,坚持“全员、全过程、全方位、全天候”的四全安全管理。3、管理者坚持安全生产“五到位”:建立机构到位、批阅安全文件到位、深入现场到位、检查到位、处理问题到位。4、杜绝死亡事故,确保年伤亡人员为0的目标。四、危险源因素分析及对策措施梁板预制施工由于是集中生产,施工人员密度大,涉及临时用电、高空吊装等作业,因此属高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认以下几个危险源:1、物体打击伤害:在

3、梁板出槽和模板调运过程中,所使用的材料及工器具有可能跌落而击伤处在下面的作业人员。2、模板胀裂坍塌:在施工过程中由于模板使用不当,支撑失效,而导致胀裂、坍塌伤及作业人员。3、触电伤害:包括两部分触电伤害。一部分是由于临时用电线路损坏及未按规范要求使用临时用电而造成触电;另一部分是由于在雷雨季节未能在雷雨来临前撤离而导致雷击。4、机械伤害:是指在桥梁下部结构施工中,大型起吊设备在钢筋、模板、砼的起吊、安装、浇筑过程中引起的人身伤害。5、其他伤害:除上述的危险因素,如摔、扭、挫、擦、刺、割伤和车辆碰撞、扎伤等。危险源的预防对策措施:对危险源采用两个控制,即前期控制和施工过程控制。前期控制是针对各种

4、危险源制定预防措施;施工过程控制指在施工过程中严格按照各项操作规程和施工方案监督检查,发现问题并认真落实整改。1、物体打击:1)高处作业人员应严格控制所使用工具的使用和存放,使其不至于坠落。2)在其作业处下面一定范围内设置围栏,拒绝非施工人员进入。3)涉及上下作业时,应有安全人员实施监督施工。2、模板胀裂坍塌:1)模板在进场后使用前应严格检查其是否按图制作,并检查其焊缝、螺栓是否满足要求。2)模板在安装过程中,应严格按要求施工,特别是模板连接使用的螺栓数量及拉杆数量应确保。并且确保所有缆绳要拉紧,固定到位。3)在砼浇筑过程中,浇筑速度不宜过快。每次浇筑高度不宜过大。砼倒入仓时,应控制好砼下料速

5、度。1)定期检查模板所有焊缝是否有损坏、裂缝。对于已损坏的螺栓应及时进行更换。3、触电伤害:1)对于临时用电线路应严格按操作规程进行设置,并且在使用过程中应经常进行检查,适时进行整改。2)所有用电操作均由电工进行作业。3)及时检查用电设备的漏电情况,及时检修。4)对于雷雨季节应防雷电击伤,作业人员应及时撤离。4、机械伤害:1)起吊设备支腿支撑处基础应满足支撑力及稳定性要求。2)设备应经常检查其性能,特别是液压系统及起吊绳。3)起吊重量应符合相应起吊角度和高度要求。高处起吊应掌握风力情况,当风力大于5级时,应停止起吊作业。五、安全保证措施(1)认真贯彻“科学施工、。生产”的原则和“安全第一,预防

6、为主”的方针,全面落实施工安全保证体系。(2)建立以项目经理为首的“安全保证体系”,成立专门的安全机构,明确分工,责任到人。(3)项目经理部,各施工作业队分级负责,以加强施工作业现场施工安全。(4)定期进行安全培训,安全检查讲话,安全技术交底,增强工作人员安全意识,严禁违章作业。(5)制定安全技术检查制度,项目经理部每月进行一次安全大检查,施工作业队每周检查一次,工班每日检查一次。(6)制定安全技术奖罚制度,重罚违章作业者。(7)对安全检查隐患,危险处必须制定安全、可靠的处理方案和处理措施,及时进行加强处理,并要有专人负责,要进行复查。(4)参加施工的各级领导,工程技术人员和生产管理人员必须熟

7、悉和遵守本措施并组织贯彻执行。(9)参加施工的工作人员必须接受安全技术教育,熟悉和遵守本措施,并应定期进行考试,合格后方准上岗操作。(10)现场周围设置必要的标志牌,包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。六、事故应急救援结合工程项目施工现场实际,成立环境、消防、职业健康安全事故应急领导小组,协调和指挥事故应急救援。组长:孔垂荣副组长:王以安、陈道勇、于本富、王日海成员:李宫明、赵辉、谭莹

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