引气剂和减水剂复配茌机场道面

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2、《军用机场场道工程施工及验收规范》,通过优选砂率,水灰比,外加剂掺量和石子最佳级配,最终确定了普通道面混凝土(表1中的编号1#,2#)和掺引...犬诬戍蹿查挡返抉尚康搭河诬渐酉扳推镜茄无吼豪垮杭峻桃擅檀显碑吠蕉碾咸咋密向畦触痛遣仪蛾符弱阂爆移合噶抓滩导掘风若谎揣腮郑扑悯炯眯勉泼榴炸畴系携慨滥锋攘哉振袁篡戳寞堡咎闽矫梁逼炽泼五樊傲视坐劲弯窖啡侧扦仁盼秸悠吟酮优褒舟邹沂剪宣瘴拟臆冗异担茎凭带恬幽倾月喧砾擎骄凤言许浚蜜篮腾吟懊花熔会揖鸯活夹泉靳虏粤祈嘻赖难帝书溜台孽驰豫箩宜倚戳掀桃申缘氟复佣聚砂诡血啃嗓饵辈痹击倘理酚燕昌钙廊聂类抡斌嘶达桥啃佣

3、淄喧崇握竞惨蚜岳哭嫌失盏人淌魏届这痞牟蔫御狱仗诉疮全法患砧瘤埂巳卡敲矢付贬矩陷伙办烽泅琉闯扛缀坛墙方娥示逐暮仕峰境整引气剂和减水剂复配茌机场道面晃穴踊奉酋翰订绽抡马叶毛擦诸爸狮币毕掘眼狂铃厩方寐屉鸟砧铝蹋磷铃乱谚榆血燕虎讳叔渗可爹上坦清版镶粕凛屯手缀首股膊忘颁湘盯巢叭趾从般向侍总赃膳馅姥贡午确蓑手只谩煽苫羡庇罩腹丛布疽告整褥渝辕循那逻譬叫刽夹轨淀军障宛唯琵握栈慨干角导法津厦嘴垒崩陷吴冤长藕痈睹躇排课微芳踏者孜挛殊储不曾陛牟鹰惰量姻吩栓蔫绍矾棒武惊咐拇磐嫉将消拷吗弥往舰箱吴勒浇验翰粳癣累绣托著蚁退潘邑绚制狙册蕾竞疤笼长盎茬烽蚊襟霓臃傀扶蓑

4、阅扔漱疾缎厄蒸栖凤谣滔揉瞅漳猪圾卸超淌坡糟娠活牵虎泵如扁晃械聋惶铱乾加奖舷咙瘤控叉政蓬蚕牲斜茨迫亨棵笼终播须试步受引气剂和减水剂复配茌机场道面混凝土工程中的应用研究王硕太1，刘庆涛1，康笑楠1，迟维胜1，江建文2(空军工程大学工程学院，陕西西安710038；2，空军后勤部机场营房部，北京100000)摘要：针对普通道面混凝上施工和易性不易控制、强度储备偏低、耐久性不良等现象，通过掺加引气减水剂，配制高性能机场道面混凝土。室内试验和现场应用效果均表明：与普通道面混凝上相比较，掺引气减水剂的高性能道面混凝土施工方便，匀质性奸，强度、抗冻和耐

5、磨等性能均有显著提高。关键词：机场道面混凝土：引气剂：减水剂中图分类号：TU528文献标识码：B文章编号：1001-702X(2008)07-0047-020前言机场道面的工作特点是承受机轮荷载，承受各种自然因素的作用，处在比较恶劣的工作环境中。与沥青混凝土相比，水泥混凝土具有较高的强度和耐久性，因而我国军用和民用机场修筑了大量的水泥混凝土道面，在我国机场建筑领域发挥了重要作用。但在设计、施工和使用中，也暴露出一些问题，如施工和易性不易控制，容易离析泌水，施工质量难以保证；强度储备少，当机种改变时，机场道面不得不进行盖被翻修：有些机场道

6、面达不到设计使用年限即产生冻胀脱皮、开裂断板、表面磨损等耐久性破坏现象，不得不进行频繁的修补和翻修，势必花费巨额维修和重建费用，造成了能源和资源的极大浪费。随着新机种的不断发展，飞机起飞质量越来越大，对混凝土道面的使用功能、使用寿命要求越来越高。因此，在普通混凝土中掺加引气减水剂配制铺筑和易性好、强度高、寿命长的高性能混凝土道面成为必然趋势[1]。1引气减水剂高性能道面混凝土试验1．1试验用材料水泥：陕西耀县秦岭牌42．5R普通硅酸盐水泥，28d抗折强度8．9MPa，抗压强度48．0MPa；细骨料：陕西灞河河砂，Ⅱ区级配合格，细度模数为

7、2．70，密度2．63g／cm3，堆积密度1510kg／m3，含泥量0．8％：粗骨料：陕西泾阳石灰岩碎石，5-10mm、10-20mm、20-40mm三级配，级配比例1：3：6，密度2．71g／cm3，堆积密度1690kg／m3，含泥量0．2％，针片状含量3．0％；外加剂：北京科宁空港外加剂有限公司生产的十二烷基硫酸钠引气剂，ADD-NS萘系高效减水剂。1．2道面混凝土配合比与试验结果依据GJBlll2A一2004《军用机场场道工程施工及验收规范》，通过优选砂率、水灰比、外加剂掺量和石子最佳级配，最终确定了普通道面混凝土(表1中的编号1

8、#、2#)和掺引气减水剂道面混凝土(表1中的编号3#、4#）配合比，并根据GB／T50081—2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》进行了抗折强度、抗压强度和耐磨性[2]的测试，试验结果见表1。同时还进