北京车展：商用车配角地位明显但不乏亮点

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1、北京车展：商用车配角地位明显但不乏亮点-汽车北京车展：商用车配角地位明显但不乏亮点本刊记者纪鹏飞两年一届的北京车展已经落下帷幕。在展馆外场2.6万m2的商用车展区中，国内主流商用车生产商，一汽集团、东风商用车、上汽集团、北汽福田、兵器集团、江淮汽车、东风柳汽、四川现代等悉数亮相，产品阵容覆盖重卡、中卡、轻卡、专用车、特种车、房车、客车、新能源车等众多车型。尽管少数几家国内商用车企业和国外卡车企业缺阵，但从所展示的产品和技术来看，我们仍能从北京车展看出国内商用车行业未来的发展趋势。工程车占比下降如果对比2014年的北京车

2、展，本届车展一个最明显的变化是工程车数量大幅减少。在2014年北京车展中，东风商用车、一汽解放、福田汽车、北奔重汽、大运重卡和四川现代，6家企业共展出9款工程用车。除了北奔带来一款渣土车，以及福田有两款泵车以外，其他企业带来的均为常规自卸车。而在本届车展中，工程车的数量仅有4台，其中除了东风商用车带来一款天锦厢式载货车之外，东风柳汽、东风商用车和北奔各带来一款渣土车。车展经常被视为市场行情的风向标，此次展会工程车数量的大幅减少，也与眼下的市场息息相关。受国家固定投资和工程建设项目的减少，工程车在2015年遭遇断崖式下跌

3、。其中最为明显的是以工程车为主的上汽依维柯红岩和北奔两家企业此次都带来的是转型产品。上汽依维柯红岩带来3款产品，分别是面向长途运输的全新杰狮、杰狮中置轴轿运车和基于港口及中短途物流运输的红岩4×2杰卡。北奔此次参展的车型也有3款，分别是北奔新型智能渣土车、北奔纯电动客车以及V3ET高效版物流牵引车。“工程车现在市场不好，公司也在谋求转型，在物流行业积极布局。”上汽依维柯红岩一位工作人员向记者透露，2015年由于自卸车等市场下滑严重，上汽依维柯红岩受此影响最深，因此公司带来的都是面向物流干线的牵引车。大马力车型受宠近年来

4、，我国物流产业取得快速发展，及时、高效成为物流运输的关键，不仅要求车辆能够“多拉”，更要求车辆可以“快跑”，因此，越来越多的用户选择大马力段车型，大排量牵引车逐步成为行业主流。从本届展会来看，国内商用车企业针对新的市场需求特点加强了大功率车型的开发力度，以一汽解放、东风商用车等为代表的企业纷纷涉足这一具有较高门槛的领域，并取得了突破。国内重型卡车的发动机排量从11L迅速发展到13L，发动机功率也逐步向大功率方向挺进。在本届展会上，共有8个品牌19款发动机，其中仅上菲红和江淮汽车在车展期间便推出了3款发动机，并均满足国V

5、排放标准。其余16款则已经匹配在整车上，占比达84%。各大商用车企业都将大马力、大排量产品作为主推车型，使得“大马力”牵引车成为了车展上的主角。本次车展一共有8家重卡企业展出了20辆重卡，而其中450马力以上的占近五成。其中，北奔重卡V3ET6×4牵引车采用了潍柴13L530马力的发动机，东风柳汽展示了一款搭载了潍柴13升500马力发动机的乘龙H7．一汽解放展台搭载了锡柴13升发动机的JH6被放在了最显眼的位置，而福田戴姆勒则打出了福田康明斯十奔驰戴姆勒OM457的组合拳，实力同样不容小觑。再加上四川现代的13L牵引车

6、产品，可以说此次北京车展是国内大马力和大排量重卡车型的一次激烈角逐。除了重卡之外，轻卡发动机功率也越来越大。本届展会中，宽体帅铃采用迈斯福142马力发动机，窄体的骏铃V6K，马力都达到了152马力。帅铃X小卡采用锐捷特2.01发动机，最大功率也达到了136马力。从前占据主导地位的2.8L发动机已经很少能看见了。如今，各大商用车生产厂家都将目光瞄向了发动机制造方面，一方面，其生产的机型可专供自家整车使用，并通过外销扩大市场份额；另一方面，研发发动机也标志着一种实力。车企生产发动机已成必然趋势，且发动机是做强做大做精的象征

7、标志。因此，只要是有能力、有产能、有资金、有市场、有销量的整车生产厂家才足以涉足发动机制造领域。纯电动汽车成为趋势2016年是“十三五”发展的开局之年，纯电动汽车在国家政策的扶持下，销量大幅攀升，取得了良好开局。随着电池、电机、电控等关键技术的逐步突破，国内新能源汽车在“十三五”时期将迎来快速发展时期，纯电动商用车也将成为市场的“宠儿”。尽管遭遇“骗补事件”的影响，上半年纯电动商用车的销量有所下滑，但是丝毫不影响它的热度。本届车展上，一汽、东风、江淮、南京依维柯等企业，从轻客、轻卡、中卡到城市客车、专用车，都有纯电动产

8、品展示。轻客领域，江淮星锐、南京依维柯PowerDaily、福田图雅诺EV等纯电动轻客纷纷亮相。江淮星锐纯电动轻客采用磷酸铁锂电池，大容量电池组，最高车速lOOkm/h，电量达69kw时，工况续驶里程达160km/h，等速40km/h续驶里程达300km。南京依维柯PowerDaily纯电动轻客采用永磁同步电机，三元锂电为驱动电池