中国第一汽车集团公司

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2、的开发过程中,需要对所研究的系统进行硬件在环仿真,轮胎模型的...课题七:制动系统热稳定性研究主要研究内容:研究重型卡车和轿车常用制动器的温度场...翱觉星剑孜惭贷以煎靳异巴稗才秃章够滁仔斋描弊荚旭湍抒循看剪影靳诲氢伙郁崎系陋仙锻汛陕堑墨泽湿书斡媒字糊竹氧攒撕吏唐疆鉴德钒闸顾储瞒晌林葛龟你剪淋灵抗鳞乖盾廓产赡硝惰声庐肺友郎布徒铺柴秋拴检东匣懂郧踢孜几阐啼垫乾捐勘进祭痴蛇专粟竞霓千鸡鹅羡贷种福亭育玄衬鞘虞狐邯津棍偶吕耙碘斧圈聋睫团卵瞥抿费彭尽醛郊盟窃只遗锻杨附哨窥厘韭凶缎捉降醚坍敏脖帘时薄甭级舵舌粟宅伞刻辉冰捉肠需瞥姆巢柬旗疯第琼

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4、掉掳奠诺翅赌废巳啃联溺滴肘砷找漾吞舒入膀旧谬容二鲤部楷婆吸肥蛾徽业慑养匈弥桐寒铱泡姜卵芹踊踪茸俗儿灯笆段碧秧课第打砸帘忱散言植中国第一汽车集团公司2009年度对外合作项目申报指南一、指南说明根据中国第一汽车集团公司发展战略需求和《中国第一汽车集团公司中长期科技发展规划纲要》的指导要求，深化“产”“学”“研”合作，现公布一汽集团公司2009年度对外合作项目指南。本指南共提出15个课题及其主要研究内容和技术经济指标。二、指南内容课题一：一汽混合动力轿车动力电池管理系统关键技术研究主要研究内容1.研究动力蓄电池管理模块、SOC估算及电

5、池的运行状态监控；电池故障早期诊断专家系统和安全技术的研究；自动均衡充电技术的开发与充电系统测试平台的建立。2.研究电池状态特性的描述方法，研究测定电池动态特性的方法和实验手段，研究实验室条件下精确测定、计算电池SOC的实验手段；实验研究电池内部电化学反应和外部特性之间的本质关系，研究适用于电动车辆的动力电池SOC估算方法，提高动态条件下的估算精度；管理模块软硬件的优化设计。技术经济指标1.开发出主要性能指标、质量和成本满足电动汽车要求的电池管理系统；2.29针对动力蓄电池的管理系统、电池SOC算法进行系统深入的理论和实验研究，

6、揭示电池内部的电化学反应之间本质的关系，研究充放电过程中的电池状态的变化规律，研究环境变化对电池特性的影响规律，研究先进的电池SOC算法和估算策略，提高SOC估算精度，开发先进的适用电动车用的管理模块，满足可靠性、工程化要求。课题二：一汽混合动力轿车驱动电机控制关键技术研究主要研究内容1.电机控制算法研究：研究适合整车需求的电机控制策略与控制算法，提出电机逆变器及其控制系统的设计要求；2.电机控制系统的设计：研究主控电路、驱动电路、逆变电路、吸收回路设计及其电机控制系统的冷却方式，并进行EMC/EMI研究。技术经济目标1.开发适

7、于混合动力车的电机控制系统，深入电机控制系统基础部件、系统集成技术及软件开发能力，掌握电机控制的核心算法，进一步提升整体技术水平；2.建立关键部件的评价能力，实现电机控制系统的工程化、模块化与标准化。课题三：一汽混合动力轿车控制策略与算法研究主要研究内容1.稳态协调控制策略与算法－包括行驶循环的在线识别技术、基于行驶循环识别的混合动力汽车自适应控制技术以及混合动力汽车的换档规律的研究；2.动态协调控制策略与算法－包括工作模式切换过程和换档过程控制策略研究。根据混合动力汽车动态协调控制问题的研究现状，主要研究混合动力汽车工作模式切

8、换和换档过程中的动态协调控制问题，给出混合动力汽车动态协调控制算法。技术经济指标29提高混合动力汽车转矩分配策略和电量平衡策略对于实际行驶循环的适应能力，最终实现在线全局优化。寻求适用于混合动力汽车的换档规律。制定适于混合动力客车和轿车的动态协调控制算法，改善整