金属加工与实训(车工实训)模块三任务一

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1、江安职业技术学校电子教案江安县职业技术学校2010年月第周星期教学内容（课题）：模块3——任务1：认识车刀教学目标：1、知识目标：认识常用车刀的形状，掌握其用途、组成和结构特点2、技能目标：能正确指出车刀名称、用途和几何角度的含义。教学重点：1、掌握常用车刀的形状、组成、用途和结构特点。2、掌握车刀常用的材料有那几种。教学难点：1、能根据加工零件形状正确选择刀具！教学时间安排：教学时间为2课时。教具：常用车刀、多媒体、电子教案等教法：主要采用多媒体、讲授法、讨论法等教学过程时间内容方法20分钟实施过程：一、车刀的种

2、类1、外圆车刀常用的外圆车刀有90°、75°和45°外圆车刀，如下图所示。90°外圆车刀75°外圆车刀45°外圆车刀2、端面车刀端面车刀是专门用来加工工件的端面的车刀，主要采用45°通过实物、多媒体图片及车刀对车工的重要性引入车刀的种类。5《金属加工与实训（车工实训）》——丁伟江安职业技术学校电子教案车刀，也可以使用左右偏刀车端面。3、切断刀和螺纹车刀切断刀是专门用来切断工件和切槽的，切断刀刀头的宽度主要是根据零件上的槽宽来选择；螺纹车刀用于车削螺纹如下图所示。切断刀螺纹车刀4、成形车刀和其他车刀成形车刀是用刀刃形

3、状直接加工出回转体、成形表面的专用刀具；内孔车刀可车削工件内孔；硬质合金可转位（不重磨）车刀，刀片用机械夹固定方式装夹在刀杆上，当一个刀刃磨钝后，只需将刀片转位一个角度，即可继续车削，从而缩短辅助时间，提高刀杆的利用率。成形车刀内孔车刀硬质合金可转位刀具二、车刀的组成如图3-1-1所示为车刀组成示意图。它是由刀头和刀体两部分组成。刀头用于切削，又称切削部分；刀体用于把车刀装夹在刀架上，又称夹持部分。图3-1-1车刀组成通过多媒体、实物等讲解车刀的组成部分。5《金属加工与实训（车工实训）》——丁伟江安职业技术学校电子

4、教案（1）前刀面：它是刀具上切屑流过的表面。（2）主后刀面：同工件上加工表面相互作用或相对应的表面。（3）副后刀面：同工件上已加工表面相互作用或相对应的表面。（4）主切削刃：它是前刀面与主后刀面相交的交线部位。（5）副切削刃：它是前刀面与副后刀面相交的交线部位。（6）刀尖：主、副切削刃相交的交点部位。为了提高刀尖的强度和耐用度往往把刀尖刃磨成圆弧形和直线形的过渡刃。以上即是俗称的车刀切削部分的“三面两刃一尖”。图3-1-2车刀的组成三、车刀常用材料车刀在切削过程中，车刀切削部分要承受很大压力、摩擦、冲击和很高的温度

5、。因此车刀材料必须具备高硬度（60HRC以上）、高耐磨性、足够的强度和韧性，还需要有足够的耐热性（红硬性），即在高温下能够保证足够的硬度。常用的车刀材料有：高速钢、硬质合金、涂层刀具、陶瓷、立方氮化鹏和金刚石等；常用的为高速钢和硬质合金。5《金属加工与实训（车工实训）》——丁伟江安职业技术学校电子教案1、高速钢又称峰刚，是一种含钨、铬、钒、钼等元素较多的高合金工具钢。常用的有：W18Cr4V、W9Cr4V2等。优缺点：强度高、韧性好、能承受较大冲击力、公益性好、易磨削成形、刃口锋利、耐热性较差、不宜高速车削。2、硬

6、质合金：由硬度和熔点均很高的碳化钨、碳化钛和胶结金属钴（Co）用粉末冶金方法制成。常用的有：焊接式、机械夹固等。优缺点：硬度、耐热性均很好、红硬性也很高切削速度比高速钢高出几倍甚至十几倍、能加工高速钢无法加工的材料；但冲击韧性比高速钢差很多。3、刀具材料的硬度与韧性的关系，如图3-1-1所示。图3-1-1刀具材料的硬度与韧性的关系三、课堂小结本次课主要讲述了外圆车刀、端面车刀、切断刀、成形车刀、螺纹车刀和内孔车刀等的形状、用途及常用的车刀材料。课堂小结课堂练习：1、根据下图所示的1-13号刀具应用情况，说出刀具的名

7、称！课后作业：5《金属加工与实训（车工实训）》——丁伟江安职业技术学校电子教案1、常用车刀的材料及车刀材料应具备的性能。2、写出外圆车刀、端面车刀、切断刀、成形车刀螺纹车刀和内孔车刀等的用途。教学反思：通过多媒体、各种车刀实物再加上一些加工图片让学生能够很容易的掌握各种车刀的用途。5《金属加工与实训（车工实训）》——丁伟