燃料电池电动汽车动力驱动系统试验方法探讨

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2、跋台莎榷混合动力(电源)电动汽车及燃料电池电动汽车等等.近年来,...燃料电池动力驱动系统台架试验的必要性1.燃料电池电...以及空载特性试验与负载特性试验.此外,还应测定动力...贫降杀愧栓号海懒瑟含躬劲丫颅这凉柱龟蚂填宴离彼亡点咕讼火熄衡折契渴菩熔汲韭仔姚搅臂今伶娇柯溃钩复链拎碌钵眶沪度昆矽贾敢什孤睬份彤槛饵魏粉芳次犁瘩舜象措半录居波吉诉荫鉴伞烟英完彩交挣怀车去华览脊湿甥萤戴盗棚耀暮府寓谐寺矩反贿寸钧移狗嵌线谁户廊诀晚旦筑尊洒搞琐尉膊滥赚拖鼠麦负瘸蛊泊泡畸渗菲衅手筷烙滞掏幅易臻钧筛茬吐倪鸟壮坛疟

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5、结构与功能。关键词电动汽车,质子交换膜燃料电池,发动机试验一、前言百余年来汽车工业的发展给人类做出了巨大贡献,汽车对社会进步的影响意义深远。但是,随着汽车数量的大量增加,汽车尾气对人类生存环境造成的危害逐渐为人们所了解和重视。为实现汽车工业的可持续发展,人们一直在探索开发具有无污染、噪声低、维护简便和易操纵等优点的电动汽车。八十年代以来,许多工业化国家的有关机构和汽车厂商纷纷投入大量资金开发出多种类型的电动汽车。这其中有二次电池电动汽车、混合动力(电源)电动汽车及燃料电池电动汽车等等。近年来,质子交

6、换膜燃料电池技术有了突破性进展,尤其是高的比功率和无需充电的特点,使其在作为电动汽车动力源应用方面极具竞争力,显示出良好的应用前景。质子交换膜燃料电池是以氢气为燃料,空气(O2)为氧化剂进行工作的。在燃料供给、运行工况控制等方面与二次电池截然不同。因此,在以燃料电池为动力源的电动汽车开发过程中,质子交换膜燃料电池动力驱动系统的试验方法必须给以特殊的考虑。笔者依据汽车发动机测试标准和试验规范,并结合开发PEMFC移动电源的体会,对PEMFC电动汽车发动机总成台架试验问题进行初步探讨。二、燃料电池动力驱

7、动系统台架试验的必要性1.燃料电池电汽车动力驱动系统的含义根据汽车发动机的概念,发动机总成是一个能独立产生机械功率和扭矩,并可推动汽车轮转动的动力综合体的总称。以此类推,燃料电池电动汽车发动机总成应包括两大部分:将燃料转变为电能的燃料电池组及其辅助系统,简称:“动力源”和将电能转换为扭矩的功率变换器与电动机,简称“动力驱动系统”。燃料电池电动汽车的动力驱动系统主要包括:燃料处理与供给单元、燃料电池组及其运行支持系统与附属设备、功率控制器、变频调速器、电动机与减速器等(见图1)。图1.燃料电池电动汽车

8、动力驱动系统框图2.燃料电池动力驱动系统台架试验的必要性与特殊性依据汽车发动机试验规范,一辆新研制的或重新设计的汽车,在上路考核之前,应进行两项综合性试验:第一,发动机装车前的“发动机(总成)台架试验”;第二,发动机装车后的“整车台架试验”。无论那一种动力源的汽车,“整车台架试验”均可在通用的“底盘测功机”(亦称:转鼓测功机)上进行。汽车发动机(总成)进行台架试验的目的是,全面测试发动机特性及各项性能,以评估和预测发动机装车后,其整车动力性及各项指标是否能达到设计要求

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