悬灌梁施工技术交底

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施工技术交底书第1页共4页工程名称庄前特大桥签收人现场负责人：领工员：作业班：采用图号通桥（2008）2368A-Ⅲ日期2008年9月2日交底内容40+64+40m连续梁现场领工员及班组长：现对庄前特大桥跨镇丹公路40+64+40m连续梁施工进行技术交底，施工中按此组织施工。1、结构形式1）梁体为单箱单室、变高度、变截面、箱梁顶宽12.0m，箱梁底宽6.7m、顶板厚度除梁端附近外均为40㎝，底板厚度40㎝至80㎝，按直线线性变化，腹板厚48至80㎝，按折线变化。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。2）桥面宽度，防护墙内侧净宽8.8m，桥上人行横道钢栏杆内侧净宽11.9m，桥梁宽12.0m，桥梁建筑总宽12.28m。3）梁全长145.5m，计算跨度为40+64+40m，中支点处梁高6.05m，跨中10m直线段及边跨13.75m直线段梁高为3.05m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。2、梁体所用砼标号及预应力材料1）梁体混凝土强度等级为C50,封锚采用强度等级为C50干硬性补偿混凝土，防护墙、遮板及电缆槽竖墙混凝土强度等级为C40。2）纵向预应力筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系。3）横向预应力筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，锚固体系用BM15-4（P）锚具及配套的支承垫板，张拉体系采用YDC240Q千斤顶，管道形成采用内径70×19㎜扁形镀锌金属波纹管成孔。4）竖向预应力筋采用Φ25㎜高强精扎螺纹钢筋，型号为PSB785，锚固体系采用JLM-25型锚具，张拉体系采用YC60A型千斤顶，管道形成采用内径φ35㎜铁皮管成孔。3、预留孔的设置1）通风孔的设置在结构两侧腹板上设置直径为100㎜的通风孔，通风孔距悬臂板根部距离为0.3m，间距2m左右，若通风孔与预应力筋相碰，应适当移动其位置，并保证与预应力筋的净保护层大于1倍预应力钢筋管道直径，在通风孔处增设直径170㎜的螺旋筋。2）梁底泄水孔的设置在0号块横隔板两侧和6号块左端设置外径为φ110㎜的泄水孔，在灌注梁底板混凝土时，应在底板上表面根据泄水孔的位置设置一定的汇水坡，避免箱编制复核京沪高速铁路土建工程五标段十二工区技术室 施工技术交底书第2页共4页工程名称庄前特大桥签收人现场负责人：领工员：作业班：采用图号通桥（2008）2368A-Ⅲ日期2008年9月2日交底内容40+64+40m连续梁内积水。1）检查孔的设置根据维修养护和施工架设时的操作空间需要，在梁端底板设置0.25×1.5m的槽口，为减少底板因设槽口而引起的应力集中，在槽口直角处设置半径250㎜的倒角。为便于检查人员上下，施工时应在孔壁预埋螺母套筒M20,层距300㎜。在施工完成后柠入螺栓，便于攀登。1、施工方法及注意事项1）悬臂施工时，理论上宜完全对称浇注，如混凝土泵送有困难而难以实现时，应控制两端混凝土浇注不平衡重超过20吨。2）梁段悬灌时，与前段混凝土结合面必须进行凿毛清洗干净，纵向非预应力钢筋采用搭接，本梁采用三向预应力体系，由于钢筋、管道密集，如钢绞线、精扎螺纹钢筋等管道与普通钢筋发生冲突时，允许进行局部调整，调整的原则是先普通钢筋，后精扎螺纹钢筋，然后是横向预应力钢筋，保持纵向预应力钢筋管道位置不动。浇注梁段混凝土时应水平分层，一次整体浇注成型，当混凝土自流高度大于2m时，必须用溜槽或串筒输送，同时应注意加强振捣，严禁有空洞或漏振。梁体腹板箍筋与预应力钢束干扰时，应尽量避免切断腹板箍筋，若切割腹板箍筋，必须在切断箍筋内侧补充布置相同数量和直径的竖向钢筋，补充钢筋应钩在顶板上网和底板下网纵向钢筋上。3）钢束管道位置用定位钢筋固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上，如管道位置与骨架钢筋相碰时，应保证管道位置不变，仅将钢筋稍加移动。定位筋基本间距不大于0.6m，并应保证管道位置正确，锚具垫板及喇叭管尺寸正确，喇叭管的中心线要与锚具垫板严格垂直，喇叭管和波纹管的衔接要平顺，严禁漏浆，并杜绝堵管道。4）压浆管道设置，对腹板束、顶板束在0号段管道中部设三通管，中跨底板在合拢段横隔板附近管道设三通管，边跨底板束在距支座约10m附近管道设三通管，钢束长超过60m的按相距20m左右增设一个三通管，以利于排气，保证压浆质量。5）梁体钢筋应整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎，当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。梁体钢筋最小净保护层除顶板顶层为30㎜外，其余均为35㎜，绑扎铁丝的尾段不应伸入保护层内。所有梁体预留孔处均增设相应的螺旋钢筋，桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设螺旋筋和斜置的井字形钢筋进行加强。施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确，应根据实际情况增设W形或矩形的架力钢筋设置。梁体保护层垫块必须使用与梁体混编制复核京沪高速铁路土建工程五标段十二工区技术室 施工技术交底书第3页共4页工程名称庄前特大桥签收人现场负责人：领工员：作业班：采用图号通桥（2008）2368A-Ⅲ日期2008年9月2日交底内容40+64+40m连续梁凝土同标号垫块。1）桥面垫层与梁体混凝土一同浇注，垫层混凝土内设置φ7㎜的冷轧带肋焊接网。2）预应力筋张拉应分阶段一次张拉完成。张拉应在梁体混凝土强度达到设计值的95％，弹性模量达到设计值的100％后进行，且必须保证张拉时梁体混凝土龄期大于5天。预施力应采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束，张拉顺序先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称进行。各节段先张拉纵向再竖向再横向，并及时压浆，预应力采用双控措施，预施力值以油压表读数为主，以预应力筋伸长值进行校核。预施应力过程中应保持两端的伸长量基本一致。3）预应力钢束及粗钢筋在使用前必须作张拉、锚固试验，应进行管道摩阻、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试，以保证预施应力准确。4）为了尽量减少竖向预应力损失，竖向预应力筋应采用两次重复张拉的方法，即在第一次张拉完成1天后进行第二次张拉，弥补由于操作和设备等原因造成的预应力损失。5）横向预应力张拉时注意梁段的张拉的次序，每一节段伸臂端侧最后1根横向预应力在下一节段横向预应力张拉时进行张拉，防止由于节段接缝两侧横向压缩不同引起开裂。6）为减小管道摩阻，施工中应采用成品镀锌金属波纹管，应保证管道定位网的数量和精度，特别是在曲线段必须采取加密措施，在钢筋施工过程中避免对管道的踩踏，砼振导时应避开管道。锚具、喇叭口应采用成套产品，并采用相匹配的限位板，千斤顶等设备进行张拉。管头接头应使其顺直。锚具承压面与管道的垂直。7）管道在张拉完成后两天内进行管道压浆。压浆前管道内应清除杂物及积水，压入管道的水泥浆应饱满密实。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40分钟。冬季压浆时应采取保温措施，冬季压浆或压浆后3天内，梁体及环境温度不得低于5℃。1、预埋件1）所有预埋件位置应准确，外露部分进行相应的防腐处理，其中接触网支柱预埋螺栓基础面以下150㎜及外露部分范围采用多元合金共渗+达可乐+封闭处理；支座预埋钢板、套筒、防落梁预埋钢板及接触网预埋钢板采用多元合金共渗或渗锌+封闭层处理；防落梁挡块及除接触网支柱预埋螺栓以外的其它螺栓采用渗锌处理，其中渗层厚度≥50μm，达可乐涂层厚度6～8μm，封闭层厚度5～8μm。2）预埋钢筋应绑扎牢固。编制复核京沪高速铁路土建工程五标段十二工区技术室 施工技术交底书第4页共4页工程名称庄前特大桥签收人现场负责人：领工员：作业班：采用图号通桥（2008）2368A-Ⅲ日期2008年9月2日交底内容40+64+40m连续梁3）泄水管、梁端封锚现浇处及无碴轨道底座板根部与桥面结合处应注意防水封边处理。1、合拢段施工要求1）为切实保证浇注混凝土质量，在边、中跨合拢段应设置可靠的的临时刚接措施，保证合拢段混凝土强度及弹性模量达到100％设计值及混凝土龄期不少于5天进行预应力张拉时混凝土不开裂。2）合拢段混凝土浇注在满足正常施工温度的条件下，混凝土浇注时间应在一天中温度最低时，并使混凝土浇注后温度开始缓慢上升为宜。7、墩顶现浇段支架施工要求1）安装支架前，对支架详细检查，残次、损坏或弯曲的杆件严禁使用。碗口式支架的选用要掌握所选用材料的力学参数。2）支架整体具有足够强度、刚度及稳定性。在浇注箱梁混凝土前，必须对支架进行预压，预压重为箱梁自重的120％～130％，并待支架的非弹性变形消除后，方能进行箱梁混凝土浇注。编制复核京沪高速铁路土建工程五标段十二工区技术室