剩余车位显示系统

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3、及400字广告词。车位与广告词交替显示。断电后数据不会丢失。显示屏可根据需要加长1.外观尺寸：151(高)x94（长）x210（厚）cm.2.电源：使用220V交流，内部采用开关电源；3.通讯接口：RS-485，通讯距离可达1.2Km.4.一次可显示7个汉字，采用滚动方式。也可加长到一次显示14个汉字。5.环境温度：-25℃---50℃6.相对湿度：小于95％ 二、车道红绿灯控制系统：停车场单通道、双向通行车道出入口红绿灯控制系统解决方案主要是运用在：双向通行、中间不能汇车的通道，世格智能在红绿灯智能控制系统方

4、面积累了丰富的经验，根据单向通道的长度、能见度以及现场情况，可以实现多种方案的控制功能。    其中，停车场红绿灯引导系统功能有以下重要特点：    1、出、入方向车辆优先通行判别；    2、系统对进入通道的车辆计数功能；    3、系统以最后进入通道的车辆开始倒计时功能；    4、停车场红绿灯控制系统根据预先设定超时自动复位功能；    5、根据现场需要增加红绿灯指示人工紧急置位、复位功能；    6、道闸计数功能，道闸根据开闸信号输入次数，与通行车辆计数判别后自动落闸；    7、可以根据用户现场的具体

5、要求，专业定制，控制方式灵活多变；    8、系统采用工业级别的控制设备，运行稳定可靠，抗干扰能力强。    信息条形技术参数： 外型尺寸：圆径200mm输出功率：红色：<12W，绿色：<9W工作电源：AC220V亮度指标：红色：>300cd，绿色：>280cd可视距离：>250米温度范围：-40℃～+70℃，湿度：10～95%使用寿命：>5万小时  三、区位引导系统产品说明：区位引导系统主要用于大型停车场或多层停车场系统的入口处，以提示车主该停车场内各个区位，停车场内各层楼的空位情况，区位车位引导系统主要用于

6、对进出停车场的停泊车辆进行有效引导和管理，可实现泊车者方便快捷泊车，使停车场车位管理更加规范、有序，以方便车主寻找车位，提高车位使用率，区位引导系统可于智能停车场系统结合使用，也可独立作位一个子系统使用。1、系统采用国际标准工业级CAN-BUS通迅设计，具有抗干性强、通信距离远(可达10Km)、通信速率高(可达1M)、可挂节点多至110个等优点，系统可靠性高，环境适应性强。2、系统在控制器上均设有与地感等效的测试设置按钮，可通过相应的按钮调整各区域的车位数。3、高性能32位ARM微处理器，并嵌入实时操作系统（R

7、TOS），最大限度保证系统的灵活性、可扩展性和工作可靠性。4、内置八路车辆检测器，最大限度提高车辆流量检测的可靠性；5、设有掉电记忆功能。若停电后，车辆进出无变化，通电后车位数无需再调整。6、系统构成简单，仅由车辆流量采集终端和区位数据综合中心两种设备即可组网，因而布线简单、　施工方便、维护率极低；7、同时提供多种总线接口方式(RS232、RS485、CAN，在后续的升级产品中还会有以太网接口)，方便挂接各种不同的外设及二次开发；8、系统可同时管理：32个区域，可实脱机或联网运行。四、车位引导系统       

8、深圳世格智能全自动车位引导控制系统，可以让驾车者在车库内简便而快速地寻找到空车位泊车。对驾车者而言，可以节省大量的寻找空车位的时间；而对车库管理方而言，在提供了一种舒适的服务给驾车者的同时，又提高了运营和管理的效率。   具体方案为每个车位上方都安装有一个超声波车位检测器，随时监视车位的情况并把数据传输到车位引导处理器(计算机)系统，计算机收集并处理按收的数据，然后发出控制信号给各引导