航空数据链关键技术研究

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1、创新性声明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢中所罗列的内容以外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果；也不包含为获得西安电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。申请学位论文与资料若有不实之处，本人承担一切相关责任。本人签名：曼!圭关于论文使用授权的说明本人完全了解西安电子科技大学有关保留和使用学位论文的规定，即：研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属西安电子科技大

2、学。本人保证毕业离校后，发表论文或使用论文工作成果时署名单位仍然为西安电子科技大学。学校有权保留送交论文的复印件，允许查阅和借阅论文；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。(保密的论文在解密后遵守此规定)‘本人签名：导师签名：日期：—药『I．f．·矿盟斗；J一—J摘要随着现代战争的数字化、信息化，在战争中依托现代化的通信技术，进行各战斗平台问的信息共享、战场信息资源的优化、调配和使用，进而提高整体作战能力。航空数据链作为此类高效通信信息系统中的佼佼者，日益受到重视并进行大力发展，以满足未来空战信息化的需

3、求。航空数据链具有高速、实时、宽带、网络结构灵活，快速灵活组网、入网等特点。在航空数据链的支持下，战机能够通过低延迟的战术自组织网络，实时传输告警等信息，快速交换敌我瞬间态势、共享友机状态及武器控制参数等战机间信息，提高编队内与编队间战机之间的数据交换能力和网络中战斗机群的整体作战能力。本文首先结合当前航空数据链发展的前沿，设计了适合航空数据链的网络架构和Ⅱ)MA帧结构。然后提出了基于定向天线和全向天线相结合的网络组网方案和适用于此数据链的时隙分配算法。最后在O嗍网络仿真软件中对航空数据链进行了建模仿真，从理论分析和仿真验证两个角度论证了方案的

4、可行性和网络的性能。关键词：航空数据链TDMA网络组网时隙分配算法LAbs仃actW．血medigitall妇i∞锄dinforII妇ionofmodemw妇，metalcticalai】触他1y∞modemc0珊删cationtechologyforSharjh培幽m埘∞锄ongcombatplat内叨岱，optinl协g，deploying跹dusingmeb砌efieldiIlfor刀响：tion陀soⅢ℃e，tllerebyincre觞ingⅡ舱oVerallC0mbatc印abili够1ka访撕onda组lillkm帆orkh勰eXc

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