郑开大道加宽施工组织设计

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1、第一章工程概述一、工程概况郑开大道加宽附属工程（十三大街-中牟界）位于开封城区西部，东西走向，全长6127.989米，桩号为K0+000-K6+127.989，自东向西依次与十三—二十三大街相交，交叉口12个。道路规划红线宽130米。我项目部施工段落桩号为：K2+500—K4+000，长度为1500m。标准横断面布置形式为：15m(绿化带)+6m(人行道)+5.5m(非机动车道)+8m(辅道)+10m（侧分带）+41m（已建成机动车道）+10m（侧分带）+8m(辅道)+5.5m(非机动车道)+6m(人行道)+15m(绿化带)。侧分带采用1.0%单向坡，辅道、非

2、机动车道、人行道采用反向1.5%单向坡形式，在辅道内侧设置平篦式雨水口。在辅道与主线之间设有机动车出入口以右进右出方式进出主线。辅道路面结构为：3㎝厚AC-10c细粒式沥青混凝土+粘层油+6㎝AC-20c中粒式沥青混凝土+下封层+透层油+30㎝厚5%水泥稳定碎石+18㎝厚6%水泥稳定土底基层+18㎝厚6%水泥稳定土垫层，总厚度75㎝。非机动车道路面结构为：3㎝厚AC-10c细粒式沥青混凝土+粘层油+4㎝AC-16c中粒式沥青混凝土+下封层+透层油+15㎝厚5%水泥稳定碎石基层+15㎝厚6%水泥稳定土底基层+15㎝厚6%水泥稳定土垫层，总厚度52cm。人行道路面

3、结构为：6㎝人行道砖+3㎝厚M7.5水泥砂浆+12㎝厚5%水泥稳定碎石+15㎝厚6%水泥稳定土。本项目全线位于开封市境内，路区处于中原腹地，黄河中下游，为东北平原洼区，属于黄河冲积平原区，地面标高69.19—96.60米82，东北部为黄河泛滥平原，地面平坦开阔，局部低洼，总体地势西南高，东北低。该工程沿线属暖温带大陆性季风气候，全年四季分明，年平均气温14.24℃，年均降雨量670毫米，雨水多集中在6—9月，占全年降雨量的50%以上，地下水位在2—6米，对工程影响的不利因素有：春季翻浆，夏秋水毁等。沿线土质以低液限粉土、粉细砂、中细砂为主夹低液限粘土及多层厚薄

4、不等的淤泥质低液限粘土、淤泥质低液限粉土层及薄层透镜体，局部存在较厚的软弱层夹层。郑开大道加宽附属工程采取雨、污分流的排水体系。本次雨水管道敷设于道路两侧，管道轴线距道路中心线南北41米位置，位于道路非机动车道下；污水管道敷设于道路两侧绿化带内，管道轴线距道路中心线53米位置。二、主要工程量：其中本项目部主要工程量：AC-10c细粒式密级配沥青混凝土40696.11m2（约合1200.88m3、2991T），AC-16c中粒式密级配沥青混凝土8844.95m2（约合265.35m3、650T），AC-20c中粒式密级配沥青混凝土31851.16m2（约合955

5、.53m3、2341T），水泥稳定碎石11339.71m3（约合27782T），6%水泥稳定土33031.4m3，乳化沥青用量为107845Kg,路缘石5670.65m,平缘石3936.24m，镶边石2708.52m,平石5670.65m，D钢筋砼雨水管道m。郑开大道是开封市连接郑州市的城市主干道，是景观路、标志路，设计标准高，施工难度大，工期紧、任务重，合同工期为5个月。本工程合同价元，生产上82科学组织、精心施工，质量上确保合格、争创省优。在抓好生产的同时，安全工作也要放在重中之重，要常抓不懈，配备专人搞好安全工作，杜绝一切安全事故，确保郑开大道加宽附属工

6、程在快速、质优、安全的预期目标下顺利竣工。三、项目特点：本工程特点是线长，结构物多，路基土方量大，全线有4座中桥和8道涵洞需要加宽和接长，并且是双侧加宽，因此施工段落比较多，施工段落相对长度较短。本工程的重点是路基土方的施工和桥梁、涵洞、雨水管道的施工，这几项施工进展的顺利与否，将直接影响到总工期目标能否顺利实现。其中我项目部施工段落内有三座中桥（马家河桥、赵口灌渠桥、运粮河桥，由桥梁项目部施工）和两道涵洞，据此，我们将集中人员、机械及其他资源在开工伊始，就突击施工涵洞和路基土方，（辅道、非机动车道、人行道同步施工）待路基土方施工至非机动车道路床下20cm时，

7、开挖雨水沟槽，施工雨水（本路段无污水设计），同时继续辅道的路基土方及结构层的施工，确保在不影响总工期的前提下，提前完工，为后续工序腾出宝贵的时间。本工程的难点是多工种、多段落甚至是工区的交叉作业，因为工程结构物多、工序多、任务量大、工期紧，再加上工程施工要经过农忙和雨季，如何保证各工序连续、均衡的进行，如何将不利因素对工程的影响降到最低，如何提高机械的作业效率，如何保证开挖时不塌方，如何保证回填时不受天气影响，将是我们面临的最大难题，但我们会想尽一切办法，在内部挖潜的同时取得业主和监理的支持，尽可能将不利因素的影响降到最低，确保总工期目标的顺利实现。82第二章

8、施工总体部署1、项目部组成：根据本项目