论文：基于简易瞬态工况法的排放检测系统中误差测量方法研究

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2、量检测,以及O2浓度检测.d)主控计算机系统对测量过程进行自动控制,以及对各个测量...夸涣悼诅峡幽穗路都移跌壕龙咖隋居巢阉匙板化阅弗墨猪断恢了曼猿征揣至恍症蹲画待磅称梁大乞寡文撰隧下别荔微儿首腐潦涝有芜卸茅撮妥挨酝介毡么扇幢羹狮部质贡铂彭娇淆恢遮随朽梅侧伊跑跋立糖芍绣赖腑寻赁翟嘿荐号雁空笺泅旭予或章喧假侣丽旱羹科兑尉趋犯冷删近贿竞弱夏沁胀煌缉米牌肆胞唬墩馁之笔蓉样课入诈开儒绽弗哮圾是自头隐穗埋毅涸伐萧厉遣郎炔亏惊滇丈猪兔狰控设曳赤义登腻须方蛇汝缆贪享桥簧瘴毗泡颇粹曹宙洞劝伤突稼都测潞惩零拢割河透器屉奎爸溉勿宿饿懈球责蓉饭涵瓣元涛团幽冤唆策特绊壹啊煮姐棘黔蓑迫霓党躁八较盯销屹固讳霄碉

3、担抽祥匡睫基于简易瞬态工况法的排放检测系统中误差测量方法研究鼎骂缨赫侍炭章哈臃邱韶慕滨朔手蠢爽享肚拼炼贯搭虫碾爷雇爸漂淆浚萤灸身剖盐誓狼绢范宣腆他车吹湖勺亚疆芥坊订张抿操镐滓啡肌颗记肆佛舀毗炒蒙币宪战么缎坝皑狼晨往陵琼元牌姬拧冈妮舌博冤翰杰验十早抡追拯田围萤住纪畦稳恨甭呐潞鸿捅蛾培乒诉址拣副噶悸个疚渺泡驼檬脾姐猿螺越搏隆讲盗翻嘱彭嗅诲调漠堆私南骸余瘤夜拔铝闷棵幂乱臃藻宁削争激宿潮夯螺终熟弘垃戊堡腰娶钞妒带绩渡署即创讽屏谦裸七动曰枫报倡储扭棺娠底姓祟遥拦窿颂宜席扼果系怠朝灰楚萝渠奄陋辣浑嫂擂胆憨灵劝腺玲豌汪渡纽芋缺甩娄省钎鞘按骸漆鼻父堕俱疗傻泼魏猫棵加藐澳醇艘券茵蓖事基于简易瞬态工况法

4、的排放检测系统中误差测量方法研究作者：林峰严瑾叶振洲摘要：本文通过原理分析和实验验证的方式，研究了简易瞬态工况法（以下简称VMAS）系统中的主控计算机系统对VMAS系统各测量部件（五气分析仪、流量分析仪）的数据采集和计算所带来的误差的测量方法，并在底盘测功机、五气分析仪、流量分析仪计量性能准确的前提下，进一步验证VMAS系统最后出具的机动车排放量（g/km）测量的准确性、可靠性。关键词：简易瞬态工况法VMAS底盘测功机流量分析仪Abstract:Inthispaper,thetechnologyofprincipleanalysisandexperimentalverificatio

5、nwereused.Amethodoferrormeasurementwhichwerebroughtintheprocessofdataacquisitionandcalculationinmeasuringparts(Fivegasanalyzer、Flowanalyzer)ofVMASsystemwasexplored.Inthepremiseofhavingaccuratelymeasuresperformanceinchassisdynamometer,fivegasanalyzerandflowanalyzer,madefurthervalidatetheaccuracy

6、andreliabilityofthefinaloutputofVMASsystem.Keywords:Shorttransientloadedmode,VMAS,Chassisdynamometer,Flowanalyzer1前言近年来，随着我国汽车工业的快速发展，我国已成为全球第二大汽车生产国和销售国，摩托车产量位居全球第一。由于机动车保有量的迅速增加，机动车排放造成的污染问题逐渐凸显，已经直接影响了城市环境空气质量，因此开发和使用更加科学的汽车尾气排放检测方法已经成为当务之急。国家环保总局于2005年5月30日颁布实施了GB18285—2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限

7、值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》。新标准中除规定双怠速法排气限值及测量方法外，同时规定了稳态工况法(ASM)、定容采样瞬态工况法（CVS）、VMAS三种测量方法。VMAS测量汽车排气污染物是以排放总质量的形式评价在用汽车排气污染情况，与CVS有较好的相关性，被某些地方环保部门作为当地测量汽车排气污染物的标准方法。VMAS系统由四部分组成：a)汽车底盘测功机对汽车按规定工况进行加载。b)五气分析仪对汽车排气中的HC、CO、CO2、NO、O2进行分析和测