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时间:2019-02-21
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1、岁妻未)■夕l硕士学位论文基于数理统计方法的轨道车辆载荷谱推断及校准Inferenceandcalibrationofrailvehiclesloadspectrumbasedonmathematicalstatisticsmethods作者:薛广进导师:李强北京交通大学2013年7月删㈣必学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅
2、。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名:傅,迎签字日期:山。侈年7月6日殇7和们孙,勘中图分类号:U270.1UDC:629北京交通学校代码:10004密级:_一位寻大学硕士学位论文基于数理统计方法的轨道车辆载荷谱推断及校准Inferenceandcalibrationofrailvehiclesloadspectrumbasedonmathematicalstatisticsmethods作者姓名:薛广进导师姓名:李强学位类别:
3、工学学科专业:载运工具运用工程北京交通大学2013年7月学号:10121655职称:教授学位级别:硕士研究方向:结构强度致谢本论文的工作是在我的导师李强教授以及王斌杰老师的悉心指导下完成的。导师广博的学识、严谨的治学态度、启发式的指导方式以及科学的工作方法,都让学生受益匪浅,论文思路关键处的点拨,让思路豁然开朗。在论文的选题、研究方法、研究内容以及研究深度上都给予学生严格的要求和细心的帮助。导师在学术研究工作中给予的鼓励和帮助,使学生能够以踏实和严谨的科研态度从事今后的研究工作;在学习和生活上也给予了
4、我很大的关心和帮助,这都让学生终生难忘。在此论文完成之际,谨向导师李强教授及王斌杰老师表示最诚挚的谢意和祝愿。缪龙秀教授、刘志明教授以及任尊松副教授、王文静老师、金新灿老师对本论文的完成给予了关注和指导,在此衷心感谢各位老师。同时,在实验室工作及论文撰写期间,黄鼎、张永亮、王正杰、郭忠涛在实验完成及数据处理阶段给予的支持,也非常感谢论文阶段也同时一起找工作的安理同学,给予很大的支持,完成找工作和论文写作。也感谢其他实验室同学也给予了热心帮助和大力支持,在此向他们表达我的感激之情。最后,感谢多年来支持、
5、关心、帮助我的家人和朋友!他们的理解和支持使我能够在学校专心完成学业。北京交通大学硕士学位论文中文摘要机械结构所受载荷的状态对结构寿命有直接的影响,结构载荷谱是建立结构可靠性试验评定标准和设计规范的基础。在研究大量轨道车辆线路实测载荷谱分布规律的基础上,提出利用威布尔分布及对数正态分布的组合分布来描述实测轨道车辆载荷谱的分布规律,通过数学分布检验方法验证该方法的有效性。估计并比较不同分布的载荷可能的最大值、载荷扩展谱、单级载荷谱损伤,证明了组合分布在载荷谱分布估计方面的优势。将大量线路实测载荷数据按照
6、运行交路区分,单个交路的每次测试数据作为基本单位,形成多组独立数据。在研究飞机中值载荷谱编制方法的基础上,引入当量寿命概念,利用t分布检验判据,计算出给定置信度下所需最少数据单位,挑选该范围内最具代表性数据编制高置信度载荷谱。实测载荷与应力之间的损伤应当是一致的,对现有的损伤一致性校准方法进行验证并改进,在损伤一致的原则下提出新的载荷校准方法。利用Delphi及Matlab开发编制实测数据处系统,包括时间历程数据对应及载荷谱优化两方面,快捷实现载荷谱优化。关键词:载荷谱分布估计;载荷谱扩展;高置信度载
7、谱编制;载荷谱校准;载荷谱数据处理系统分类号:U270.1北京交通大学硕士学位论文ABSTRACTABSTRACTABSTRACT:Stateofloadswhichloadonmechanicalstructureshasadirectimpactonthestructurallifc.The10adspectrumofstructuresiSthebasisforthestructuralreliabilitytestevaluationstandardsanddesignspecificatio
8、ns.CombineWeibuUdistributionandlognormaldistributionasanewdistributiontodescribethedistributionofmeasuredrailvehicleloadspectrumdistribution,onthebasisofreachingtrackvehiclelinemeasuredloadspectrumdistributionanditslaws.111ispape
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