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1、“合协号”本科生导师基本信息表姓名赵付舟 性别男 学院（部门） 机械工程学院专业车辆工程学历（学位）研究生（博士）高教教龄2年 职称/职务 副教授毕业学校、时间南京理工大学2010年2月E-mailxjz2020@163.com工作简历（包括教学、科研或管理经历，讲授过的课程，发表的论文及代表性教学科研成果，社会兼职、获奖等情况）：教学经历：本人先后从事过《工程力学I（理论力学）》、《工程力学II（材料力学）》、《汽车运用基础》、《汽车维修工程》、《汽车排放与污染控制技术》、《工程热力学与发动机原理》、《控制工程技术》
2、等7门课的教学。科研经历：1）宁波工程学院博士基金项目“车用发动机混合涡轮增压系统的关键技术研究”，项目编号：0080011549200，负责人；2）宁波市自然科学基金项目“混合动力汽车面热源热电废热回收的研究”，项目编号：2011A610131，负责人;3)浙江省大学生科技创新活动计划（新苗人才计划）“太阳能光解制氢系统的研究”，项目编号：2012R422032，指导教师发表过的主要学术论文：[1]赵付舟，杨海青等.发动机台架试验的模糊PID控制器的研究与仿真[J].机电工程技术，2005,34(12):41-43；[2]F
3、uzhouZHAO,SiqinCHANG.HybridTurbochargingSysteminAutomotiveEngineandItsControlStrategy[J].InternationalConferenceonMechanicalEngineeringandMechanics2007，2007:1922-1925.(ISTP收录)[3]赵付舟，常思勤.混合增压柴油机废气能量调整策略的仿真及分析[J].内燃机学报，2008，26(2):30-36.(EI收录）[4]赵付舟，常思勤.参数调整对混合增压系统动态性能
4、影响的研究[J].拖拉机与农用运输车，2009，36(2):12-13.[5]赵付舟，常思勤，韩国强.混合增压柴油机增压系统参数模拟计算研究[J].南京理工大学学报，2009(10)：560-564.(EI收录)[6]赵付舟，常思勤.混合涡轮增压系统的特点及相关技术探讨[J].3小型内燃机与摩托车,2010,39(5):15-19.[7]FuzhouZhao,RongLiang,XiaopingCHEN.StudyonSteadyConditionControlofHybridTurbochargingSystem[J].Ad
5、vancedMaterialsResearchVols.139-141(2010):1941-1944.(EI收录)[8]ZhaoFuzhou1,TuXianku，SongYandong.StudyofCriticalVibrationinaHybridTurbochargingSystemaboutVehicleEngine[J].ICEICE2011，Volume6:5356-5359.（EI收录）[9]赵付舟，常思勤.柴油机混合涡轮增压系统的研制及试验研究[J].内燃机工程，2011,32(2):23-27（EI收录）[
6、10]杨春生，赵付舟.混合涡轮增压发动机的稳态控制映射研究[J].中国农机化，2011,234(2):75-78[11]FuzhouZhao,RongLiang,XiaopingCHEN.Studyonsteadyconditioncontrolofhybridturbochargingsystem[J].AdvancedMaterialsResearch,2010,10(139):1941-1944（EI收录）[12]ZhaoFuzhou,TuXianku,SongYandong.Studyofcriticalvibrati
7、oninahybridturbochargingsystemaboutvehicleengine:2011InternationalConferenceonElectricInformationandControlEngineering,Wuhan,China.[C]ICEICE2011,April15-17,2011:5356-5359（EI收录）[13]FuzhouZhao,XiuminWang,KunZi.Vehiclehybridturbochargingsystemanditsanalysisofenergyflow
8、inkeycondition[J].AppliedMechanicsandMaterials,2011,7(71):2327-2330（EI收录）[14]PingYuanXi,FuZhouZhao.Intelligentdesignresearchofpressurevess
