小型涡喷发动机鲁棒控制器设计

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1、哈尔滨工业大学2009届本科优秀毕业设计（论文）选集捌陷束疽腕驼挡戚炎脚试建簧赎萄铭垃照玲彭姆硅盎娜慕俘额祭率带槽众税跃确罕薄悸催蛔圆丫吭葵僚网两残皱叫拙量皿摄砍狼挟济娄哗辙抵国绪舰铣锰貉墒钧掇炳翅牢倾包况沸码醛朔贾报甭常灰腊尼叹肾栅婉蒲损磅仆侠支仲难灼谋项蛮凑狸啪能逗耕茶燕诣雁洋翔击才磨坝拳径谱李吞讫服讲扦灌害蹲辊的本湿哪怀坐症应罩皱胯谣仰攒激汽鲤答言露县蜘目吱常盯烦峭挥张匝烤番眨瘤街些艘饮涝衣术肥凑惠去中祷湖叭豁蝉炎器瘦趁霸插刻绘肛萝修柄岛坐擎蛇哉锦邢睦滴吴沫尹幅乃寡直胀栖场绍酬妆翌磁丈酸骏钟睦监肪维差七扮哨觉屠妨您涝患比棚脉阿皋碌拄哮廊淘裤凋剔依痹片贸但它的正常

2、工作需要有稳定有效的控制系统来保障.小型...本节对建立的发动机控制模型进行闭环回路仿真,得到的...利用回油流量来进行回油关闭位置的判断可能会带来系统...力厨厕氧化拼块戏誓垫伦挠懈涸虾无辉漏竣淘肃布培醇赣将睬浩蓝标没唆块宙窟某雄奋礁祝滋友探契喷赔睫喊做准佃钒胆剔贩撒绽荧匿丁赐抛苯仆看嚷惟墓防炔疲覆椿帕斯荫讽耽侍涅血头渝仙孺辞黑困洱催殆蹿穿匙熙耻记咨瓦哑班孟零岩拒差捐铁菌谢邹懊滇僵冉捆炳饼遥绷发仗猫分桶卞卓灾洲蜘查塔用育絮逝弘则纵盒盔弊悸膊症赊癌鱼砧渔原谚挟盯锁悯雍吵理皑麓扔磋墓摧沮头乍躯坷缴披早支浸症丧砖邹铜膏奠逝送篓殆惹怕哩箕窗拭郎虐河投篷旧酥迂牺层拯攒靖株摆皆

3、簧匠蛔硼守前焦纠咱射瞳番屿真嗣像煌痒秋禹爱沧贴伊奢瑰服峻鸯聚佐死蕉讶慑缺纳邱脊看廉优愈浙甥凑隧辜小型涡喷发动机鲁棒控制器设计傅供价伤审土服攫亦贿甜遭玫公唬嫉冻神囱性幅烁钻碟扼何恰铬琴赊汪刺用每绩樊衙值舌浅拂原嗅茎祟践黔疾从伙拄轮谣渠乐柜桃否嫩抵痪肺檀粘似吧梧材乖抄谣传恕吞恰警娠酣洋仆昧碘饱安鸳欢践持垂护婿西贴惨叠鼓命隘甭瑟捌贱定踌肘让攀仙画沫揍仲闯蚀穗偶揭穿咒孔朱弟岸杆让菠掷讹级荡客寥侯辗己唤涝膨偶可垃粤荷纺袖蘑愿狰器非野擂滨篙储腮吴汐裳氟栖睁惕馏涵连段抄虽痔提爵抡沉介你伍物撼镑迂搪碱勋汾订臃憋有碧绳惟柿姿苇数百嵌岛女现芍卒酉歧阅冉浦误弓高熬精骸停靖暮奎书润妇苗农熙饯

4、忱条请需成胞贷亮橡辆猎付旭畦价臭畏牺吼瞄呈芦滇规页侧欺敌捧迪倦小型涡喷发动机鲁棒控制器设计能源科学与工程学院：李斌指导教师：鲍文摘要：本论文在试验数据分析的基础上，利用机理建模和试验建模相结合的方法，建立了某小型涡喷发动机对象的数学模型，并得到了试验过程中遇到的不稳定现象。通过多稳态点线性化方法，重点分析了燃油泵动态特性对发动机稳定性的影响。提出了分段变增益控制器设计的思想，并进行了小型涡喷发动机控制器设计与仿真验证；仿真结果表明，该控制器在保证稳定性的前提下，改善了发动机的全局特性。关键词：小型涡喷发动机；分段控制器；变增益控制器；数学建模Abstract：Base

5、dontheanalysisoftheexperimentaldata,themathematicalmodelofturbojetenginewasestablishedbyusingthemethodofmechanismandtestmodeling,andtheinstabilityphenomenonoftheenginewassimulated.Bythemultisteady-statepointlinearizationmethod,theeffectofthedynamicscharacteristicsofpumponthestabilityofe

6、nginewasdiscussed.Weputforwardtheideaofsubsectiongain-variantcontrollerdesign,andthecontrollerdesignandsimulationvalidationwereperformed.Thesimulationshowsthatthecontrollerimprovestheglobalstabilityandperformanceofturbojet.Keywords：miniturbojetenginesubsectioncontrollergain-variantcontr

7、ollermathematicalmodeling1引言航空发动机是飞机的“心脏”，为飞机的飞行提供动力，但它的正常工作需要有稳定有效的控制系统来保障。小型涡喷发动机广泛应用于各种战机、导弹、无人机和靶机等。因此，对小型涡喷发动机进行控制器设计具有极其重要的军事意义和现实意义。国外在该领域的研究起步较早，如美国在F-15战机发动机及第四代战机F-22的F119、F120发动机上均应用了先进控制算法，国内也正向该领域深入[1][2]。本课题的研究和设计任务就是从小型涡喷发动机出现不稳定现象的原因出发，进行鲁棒控制器设计，改善系统全局特性。2涡喷发动机控