埋弧焊机送丝机构设计

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1、毕业设计（论文）班级专业题目学生姓名指导教师年月日摘要摘要焊接是利用局部加热的方法使连接件接头处的材料熔融连成一体。目前在工业生产中，广泛用于造船、锅炉、桥梁、起重机械及冶金机械制造业中，焊接已经一种重要的机械连接方式。在焊接过程中，传统的手工送丝具有以下缺陷：送丝准确性差、一致性差、送丝不稳定。这将引起焊接生产效率低下，焊接成型一致性差等问题，阻碍焊接在工业中的进一步应用。另外，手动送丝时拿捏焊丝的长度有限，长时间焊接时需要频繁拿取焊丝，焊接效率较低。且每段焊丝焊接完成时都会留存一小段焊丝无法使

2、用，造成了焊丝资源浪费，提高了生产成本。为了解决上述手工送丝过程中的缺陷，本文设计了一种全齿轮送丝机构，该送丝机构包含矫直模块、传动模块和压紧模块。矫直模块采用水平和竖直双向矫直方式，可以获得直线性较好的焊丝，有助于提高焊接质量。传动模块采用四轮传送方式，两两在上，两两在下，有效增加推送力。压紧模块主要是解决传送不同焊丝时上下传送轮之间的间隙，通过调节二者之间的距离，即可传动不同直径的焊丝。在Proe中详细设计了送丝机各个零部件的模型，并对送丝机进行了装配。装配结果显示，各零件尺寸设计合理，无干涉

3、现象。关键词：焊接；送丝机；ProeI摘要I目录目录摘要I导言...........................................................11绪论11.1焊接技术简介11.2送丝机构发展现状11.3本文研究内容22送丝机构的设计22.1初始参数及电机选型22.1.1确定初始参数22.1.2传动电机选型22.2总体设计方案32.3主要零件详细设计32.3.1矫直轮选型32.3.2主动轮设计42.3.3中间轮设计42.3.4传动轮设计52.3.5送丝轮设计62

4、.3.6中间轴设计62.3.7压紧设计72.3.8其他零部件设计72.4本章小结73送丝机构的装配73.1Proe简介73.2主要零件建模81目录3.2.1齿轮的设计83.2.2送丝轮建模113.2.3中间轴建模123.3三维装配133.3.1矫直机构装配133.3.2送丝机构装配173.3.3整机装配213.4本章小结214结论224.1总结224.2展望22参考文献231目录1作者：埋弧焊送丝机构设计埋弧焊送丝机构设计导言：随着焊接技术在工业生产中的广泛应用，如何解决传统手动送丝中一致性差等问

5、题，本文设计了一种全齿轮自动送丝机构。1绪论1.1焊接技术简介焊接是利用局部加热（加压）的方法使连接件接头处的材料熔融连成一体。目前在工业生产中，广泛用于造船、锅炉、桥梁、起重机械及冶金机械制造业中。与其他机械连接方式相比，焊接具有以下几个特点[1]：（1）连接性能好。焊缝有良好的物理特性，能够适应高低温、高低压、具有良好的密封性和耐磨性。（2）重量轻。由于焊接是依靠接触件之间的原子结合而形成的连接方式，因此，其重量较轻，在船舶、飞机、车辆等使用该连接方式可以减少其自身重量，提高运载能力。（3）省

6、料、成本低。与铆接相比，焊接可以节省10%到20%的金属材料。（4）简化工艺。对于一些重型、大型、复杂的零部件，如果使用焊接取代铸造或者锻造工艺，可以节约零件的生产周期。1.2送丝机构发展现状送丝机构一般由以下几部分组成[2]：焊丝盘、矫直轮、传动轮、电机、送丝轮和底座。目前，焊丝盘多为外向式丝盘。焊丝绕在丝盘上，应密排紧绕，防止出现焊丝间的相互牵扯，影响正常送丝。矫直轮可以去除焊丝的弯曲形状，获得较好直线性的焊丝，便于传送。电机经传动轮后，将动力传至送丝轮。依靠上下送丝轮之间的摩擦力，实现对焊丝

7、的自动传送。按照送丝方式，可将送丝机构分为以下几类[3]：（1）推式送丝推丝式送丝机构的送丝滚轮位于送丝软管之后,其焊丝盘、送丝电机、减速装置、送丝滚轮等通常单独组成一个整体。其优点是构造简单、焊枪轻便。但不适宜推送细直径软质焊丝。送丝距离一般只有3m左右。这种送丝机构应用广泛.(2)拉式送丝拉丝式送丝机构的送丝滚轮位于送丝软管之前,即安装在焊枪上。这种送丝机构灵活性好,不易出现焊丝卡死现象,送丝速度稳定。但因送丝滚轮装在焊枪上,25作者：埋弧焊送丝机构设计焊枪显得较重。操作者容易疲劳;（3）推拉

8、丝式送采用推丝、拉丝并用的送丝方式。其中推丝电机是主要的动力,它保证等速推进焊丝,拉丝电机只保证随时将软管内的焊丝拉直。这种送丝机构可保证10～20m距离内可靠的送丝。但机构复杂,目前应用不多。1.3本文研究内容本文设计了一种全齿轮送丝机构，该送丝机构包含矫直模块、传动模块和压紧模块。矫直模块采用水平和竖直双向矫直方式，可以获得直线性较好的焊丝，有助于提高焊接质量。传动模块采用四轮传送方式，两两在上，两两在下，有效增加推送力。压紧模块主要是解决传送不同焊丝时上下传送轮之间的间隙，通