冲压成型工艺及模具设计(毕业设计)

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1、《冲压成型工艺及模具设计》毕业设计任务书姓名＿＿＿＿班级＿＿＿＿学号＿＿＿＿名称：汽车消声器消声盘材料：Q235生产批量：大批量设计任务：设计该零件的复合模具内容摘要摘要：冲压件的生产过程一般都是从原材料剪切下料开始，经过各种冲压工序和其它必要的辅助工序加工出图纸所要求的零件，进行冲压模具设计与制造就是根据已有的生产条件，综合考虑影响生产顺利进行的各方面因素，合理安排零件的生产工序，优化确定各工艺参数的大小和变化范围，合理设计模具结构，正确选择模具加工方法，选用机床设备等，使零件的整个生产达到优质、高产、低耗、安全的目的

2、。本次设计应用模具专业及机械加工所学课程的理论进行一次冷冲压模具设计，主要工序包括：1、冲压工艺过程的设计；2、冲压模具设计；本设计分别为设计任务、冲压工艺过程设计、冲压模具设计、绘制模具装配图和工作零件图。通过这次设计掌握冷冲压模具设计的方法和步骤，掌握冷冲压模具设计的基本的模具技能懂得了怎样分析零件的工艺性，怎样确定工艺方案，了解了模具的基本结构，提高了计算能力，绘图能力，熟悉了规范和标准，同时各科相关的课程都有了全面的复习。此次模具设计目的在于通过自己设计，进行一次完整的过程训练，从模具的设计出发，再到模具主要零件

3、的加工工艺，使自己初步具备综合运用所学专业知识解决工程实际问题的方法能力。关键词：汽车消声器消声盘汽车消声器消声盘冲压模具设计第二章冲压工艺过程设计2.1冲压工艺性分析该零件的外形简单，形状规则，材料为Q235钢板，厚度t=1mm,良好的冲压性能，适合冲裁。工件结构相对简单，有一个φ22mm的孔和三个φ4.5mm的孔，最小壁厚为18mm＞2t(φ6φ155圆之间的壁厚）。孔与孔之间的最小距离为a=15mm＞2t(φ94圆上的φ6与φ6之间的孔距)。工件尺寸全部为自由公差，可看做IT14级尺寸精度较低，普通冲裁完全能满足要

4、求。2.2冲压工艺方案的确定该工件包括落料、冲孔两个基本工序，可有以下二种工艺方案：方案一：先落料，后冲孔。采用单工序模生产。特点是价格低，而且通用性好，比较容易在实现自动化，但是压力机一次行程内只能完成一个工序，生产效率不太高。方案二：落料—冲孔复合冲压。采用复合模生产。特点是生产效率高，适合大批量零件生产，冲件精度较高，不受送料误差影响，内外形相对位置一致性好，适宜冲薄料。比较以上方案，决定采用落料—冲孔复合冲裁该零件，因为复合模生产效率高可用于大批量生产，冲压时所要求条料的精度较低，一般不受条料形状及尺寸限制。在压

5、力机一次冲程下可以同时完成冲孔与落料工序。所以决定采用落料—冲孔复合冲压。2.3模具总体结构的确定2.3.1模具类型的确定复合模可以冲尺寸较大的零件，但材料厚度、孔心距、孔边距有一定的限制，前面对材料冲压工艺性分析时材料厚度、孔心距、孔边距都符合尺寸要求，而且该零件属于大批量生产，所以模具类型采用复合工序模。2.3.2导向方式冲件为大批量生产，采用导柱、导套导向。此种导向生产中常用（导柱导套有活动导向和滚动导向两种，一般都用活动导向，只有精度很高时才选用滚动导向）2.3.3滑动式模架的选择无导向和用固定导板导向的模具及用

6、导柱、导套导向和弹压导板导向的模具，一般都有标准模架。用导柱、导套导向的模架，随导柱位置的不同而不同。而中间导柱模架结构，两个导柱分布在模板中部两侧，其特点受力分布对称，受力平衡，结构简单，加工方便。故采用中间导柱模架。2.3.4压、卸料方式的确定弹压卸料装置是借助于弹簧或橡皮的弹性压力，推动卸料板动作而起到卸料作用。其卸料力主要是通过下模板或压力机台面下安装有弹性橡皮供给的。其卸料力较大，并可以调节，是使用最多的一种压、卸料装置。这种压、卸料装置是卸料板在材料被压平的情况下冲裁工件后才卸料的，故工件平整，一般复合模中，

7、常采用这种压、卸料装置。2.3.4定距方式的确定对复合工序模中的倒装复合模，一般用固定挡料销定距。挡料销是用于限定条料送进距离的一种定位装置。它在冲模中主要起条料定位作用。固定式挡料销太多用于带固定卸料板和弹压卸料板的模具中，但卸料板上必须在相应位置上钻出避让孔。所以此装置采用固定挡料销定距。2.4画排样图并计算材料利用率冲裁件在条料、带料或板料上的布置方法叫排样。合理的排样是提高材料利用率、降低成本，保证冲件质量及模具寿命的有效措施。2.4.1排样相关尺寸的计算设计级进模，首先要设计条料排样图。轴承盖的形状具有规则圆的

8、特点，应采用直排，排样时，冲件之间以及冲件与条料侧边之间留下的余料叫搭边。它的作用是补偿定位误差，保证冲出合格的冲件，以及保证条料有一定刚度，便于送料。根据材料的厚度查表得到最小搭边值工件间=1.0mm和=1.2mm，因为冲载件尺寸较大，搭边值要取大一些，所以去=3mm和=3mm。条料宽度为161mm，步距为158m