公交车自动报站系统-毕业论文

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1、公交车自动报站系统【摘要】本设计介绍了一种利用红外线遥控技术,模拟公交车自动报站的系统。以AT89C52为主芯片。公交车上的接收电路收到站台信息后解码，解码后把信号传送给AT89C52单片机，启动LCD12864显示站名。同时，应用语音模块播报站名.还可以实现手动报站功能。报站的时候，相应的指示灯亮；蜂鸣器蜂鸣一声报警。系统由红外线的发射模块、接收模块、LCD12864显示模块及ISD4004语音播报模块组成目录1引言……………………………………………………………………………………(3)1.1本课题研究的意义……………………………………………………………………(3)1.2AT

2、89C52单片机介绍………………………………………………………………(3)2设计要求…………………………………………………………………………………(4)3方案分析与论证…………………………………………………………………………(4)3.1无线收发模块的分析与论证………………………………………………………(4)3.2控制模块的分析与论证……………………………………………………………(4)4系统硬件设计……………………………………………………………………………(4)4.1系统的硬件设计………………………………………………………………………(4)4.1.1电路设计原理框图………………

3、…………………………………………………(5)4.2单元电路的设计和分析………………………………………………………………(5)4.2.1遥控收发电路………………………………………………………………………(5)4.2.2AT89C52控制的LCD12864电路……………………………………………………(6)4.2.3ISD4004语音录放电路……………………………………………………………(9)4.2.4本设计总原理图……………………………………………………………………(11)5系统软件设计…………………………………………………………………………(12)5.1系统流程图…………………

4、…………………………………………………………(12)5.2程序设计………………………………………………………………………………(14)6系统测试………………………………………………………………………………(15)致谢…………………………………………………………………………………………(15)参考文献……………………………………………………………………………………(15)附录…………………………………………………………………………………………(16)1引言321.1本课题研究的意义现今社会，人口多、流动大，公交事业关乎到大多数城市居民的出行，但公交车上的报站系统依然无法满足大家

5、对其的要求。由于公交车上普遍使用的人工按键报站会出现报站不准确。并且每次报站时都需要由驾驶员对报站器进行手动操作，但是在车辆起动与进站时，往往是路面情况最复杂的时候，驾驶员不仅对行驶中的汽车进行起动或制动等操作，而且还要兼顾报站系统的操作，给行驶中的车辆带来很大的安全隐患。所以要求我们要设计出智能的公交报站系统来解决上述问题。尽管现在已经有些大城市的某些公交车上已经采用GPS定位系统自动报站，但由于其成本比较高，普通中小城市难以负担，难以推广普及。近年来微控制器控制技术迅猛发展，广泛应用于诸多领域。由于微控制器具有可编程性及优良的存储扩展性等许多优点，因此产生了用微控制器中的

6、单片机来设计实现公交车辆的自动报站系统的想法。为了实现智能城市公交车的自动报站系统的设计，本次论文设计研究了一套低廉、高性能的、智能的基于51系列单片机的智能城市公交车自动报站系统。1.2AT89C52单片机介绍随着电子信息技术的日益发展，微控制技术已成为计算机技术中的一个独特的分支，微控制器单片机的应用领域也越来越广泛，特别是在工业智能化中扮演着重要的角色。实际上，微控制器单片机几乎在人们生活的各个领域都表现出强大的生命力，使微控制器单片机的应用范围达到了前所未有的广度和深度。单片机的出现尤其对电路工作者产生了观念上的冲击。过去经常采用模拟电路、数字电路实现的电路系统，现在

7、相当大一部分可以用单片机予以实现，传统的电路设计方法已演变成软件和硬件相结合的设计方法，而且许多电路设计问题将转化为纯粹的程序设计问题。诚然，单片机的应用意义远不限于它的应用范畴或由此带来的经济效益，更重要的是它已从根本上改变了传统的控制方法和设计思想。是控制技术的一次革命，是一座重要的里程碑。单片机种类繁多，8位单片机有IntelMCS-51系列、PIC系列等，16位单片机有IntelMCS-96系列等。在本系统中，8位单片机就能满足系统的设计需要。目前的8位单片机中，以IntelMCS-51系列单片