《城市桥梁抗震设计规范》

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1、《城市桥梁抗震设计规范》考试题一、填空题（每题1分）：1、《城市桥梁抗震设计规范》施行时间是2012年3月1日。2、《城市桥梁抗震设计规范》适用于跨度不超过150m的拱桥。3、地震动参数是指包括地震动峰值加速度、反应谱曲线特征周期、地震动持续时间和拟合的人工地震时程。4、地震安全性评价是指针对建设工程场地及其地震环境，按照工程的重要性和相应的设防风险水准，给出工程抗震设计参数以及相关资料。5、地震基本烈度为6度及以上地区的城市桥梁，必须进行抗震设计。6、对采用抗震体系为类型Ⅰ的桥梁、其盖梁、基础、支座、墩柱抗剪的内力设计值应按能力保护设计方法计算，根据墩柱塑

2、性铰区域截面的超强弯矩确定。7、桥台不宜作为抵抗梁体地震惯性力的构件，桥台处宜采用活动支座。8、剪切波速大于500m/s的孤石、透镜体，应视同周围土层。9、存在液化土层的地基，应根据桥梁的抗震设防类别、地基的液化等级，结合具体情况采取相应的措施。10、工程场地类别，应根据土层等效剪切波速和场地覆盖层厚度划分为四类。11、已进行地震安全性评价的桥址，设计地震动时程应根据地震安全性评价的结果确定。12、当判定桥台地表以下10m内有液化土层或软土层时，桥台基础应穿过液化土层或软土层。13、地震基本烈度为9度地区的液化区，桥台宜采用桩基。14、对墩高超过40m，墩身

3、第一阶振型有效质量低于60%，且结构进入塑性的高墩桥梁，应进行专门研究。15、地震作用下，桥台台身地震惯性力可按静力法计算。16、对跨越河流的桥梁，进行桥梁结构抗震分析时，地震动输入宜取一般冲刷线处场地地震动。17、当进行非线性时程分析时，墩柱应采用能反映结构弹塑性动力行为的单元。18、当采用多振型反应谱法计算时，振型阶数在计算方向给出的有效振型参与质量不应低于该方向结构总质量的90%。19、单柱墩塑性铰区域截面超强弯矩的计算公式是My0=φ0Mu20、墩性塑性铰加密区以外区域的箍筋量应逐渐减少，但箍筋的体积配箍率不应少于塑性铰区域体积配箍率的50%。21、

4、塑性铰加密区域配置的箍筋应延伸到盖梁和承台内，延伸到盖梁或承台的距离不宜小于墩柱长边尺寸的1/2，并不应小于50cm。22、减隔震装置水平位移从50%的设计位移增加到设计位移时，其恢复力增量不宜低于其上部结构重量的2.5%。23、主要承重结构（塔、墩及拱桥主拱）宜选择有利于提高延性变形能力的结构形式及材料，避免发生脆性破坏。24、桥梁抗震措施的使用不宜导致桥梁主要构件的地震反应发生较大改变。25、过渡墩及桥台处的支座垫石不宜高于10cm，且顺桥向宜与墩、台最外边缘平齐。26、实腹式拱桥宜减少拱上填料厚度，并宜采用轻质填料，填料应逐层夯实。27、拱桥的主圈宜采

5、用抗扭刚度较大、整体性较好的断面形式。28、连续曲梁的边墩和上部构件之间宜采用锚栓连接。29、当桥梁下部为钢筋混凝土结构时，其混凝土强度等级不应低于C25。30、桥梁支座应采取限制其竖向位移的措施。二、多项选择题（每题2分，多选或少选均不得分）：1、《城市桥梁抗震设计规范》适用于地震基本烈度为BCDE地区的城市梁式桥。A5B6C7D8E92、地震作用是指作用在结构上的地震动，包括AC。A水平地震作用B横向地震作用C竖向地震作用D纵向地震作用E垂直地震作用3、抗震设防标准是衡量抗震设防要求的尺度，由AC使用功能的重要性确定。A地震烈度B地震基本烈度C城市桥梁D

6、桥梁E城市拱桥4、城市桥梁根据结构形式、在城市交通网络中位置的重要性以及承担的交通量分为ABCD四类。A甲B乙C丙D丁E戊5、桥位选择应在工程地质勘察和专项的工程地质、水文地质调查的基础上，按地质构造的ADE等进行综合评价。A活动性B动态性C固定性D边坡稳定性E场地的地质条件6、当桩基内有液化土层时，液化土层的ABDE可根据液化抵抗系数予以折减。A承载力B土抗力C抗压力D内摩擦力E内聚力7、未进行地震安全性评价的桥址，也可选用与设计地震BCE大体相近的实际地震动加速度记录，通过时域方法调整，使其加速度反应谱与《城市桥梁抗震设计规范》设计加速度反应谱匹配。A基

7、本烈度B震级C距离D加速度E场地特性8、抗震分析时，可将桥梁划分为CD。A规整桥梁B非规整桥梁C规划桥梁D非规划桥梁E规则桥梁9、对ABD宜采用非线性时程分析方法进行抗震分析。A复杂立交工程B斜桥C规划桥梁D非规划桥梁E非规则曲线桥10、延性墩柱沿AB剪力设计值应根据塑性铰区域截面超强弯矩来计算。A顺桥向B横桥向C纵桥向D逆桥向E上桥向11、城市梁式桥的BCDE等应作抗震验算。A桥身B桥墩C桥台D基础E支座12、下列BCDE条件下，不宜采用减隔震设计。A基础不稳定B基础土层不稳定C结构的固有周期比较长D位于软弱场地，延长周期可能引起共振Ｅ支座中出现负反力13

8、、分隔型减隔震装置宜选用ACD类型。A橡胶支座＋金属