建造师《公路工程管理与实务》案例分析

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1、个人收集整理勿做商业用途2011年一级建造师《公路工程管理与实务》典型案例分析　　背景资料（09考点）　　某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通丁程施工，路面单幅宽10.5m，自下而上路面结构层为：底基层为18cm厚4％水泥稳定碎石：基层为36cm厚6％水泥稳定碎石（分两层摊铺）：面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16、5cm厚SBS改性SMA沥青混合料，全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统

2、，施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施）.文档来自于网络搜索　　施工单位将路段中间K25+000右侧地齐土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备.该设备主要指标如下：每拌制一份料地重量Gi=4000kg，每份料地加料时间t1=15秒，每份料地扦料时间t2=20秒，每份成品料卸料时间t3=13秒，时间利用系数KB=0.85.施工单位同时配置了两台11m宽地超大型摊铺机，4台YZC双钢轮振动压路机及两台16T地xP胶轮压路机.文档来自于网络搜索

3、　　路面施工过程中，施工单位对上面层地压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：　　①初压采用双钢轮振动压路机静压1-2遍，初压开始温度不低于140℃：　　②复压采用双钢轮振动压路机振压4遍，复压初始温度不低于130℃；　　⑧终压采用胶轮压路机静压1～2遍，终压结束温度不低于120‘C：　　④相邻碾压重叠宽度应大于30cm　　⑤为保证沥青混合料碍压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水.　　改性SMA路面试验路段施工中，发现大量油斑.施工单位技术员分析后认为产生油斑地原因可能是：

4、运输距离较远，SMA混合料中骨料与沥青产生离析；拌和时间太短，导致拌和不够充分：拌合料（特别是纤维掺加剂）及路表含有一定地水份等，经采取措施处理后，路面施工正常进行．文档来自于网络搜索　　路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了文通工程收费系统地施工，两周后，收费站出口车道地自动栏杆、通行信号灯等单机（体）设备安验及配线施工完毕.文档来自于网络搜索　　收费系统全部施工完毕交付使用后，某收费站发生如下事件：　　事件-：收费亭内收费员由于要核对某车辆信息，需与收费站监控值班员直接通话．24/24个人收集整理勿做

5、商业用途　　事件二：某日深夜，有歹徒袭击收费亭，收费员遭遇人身威胁.　　问题　　1．事件一中，收费员和监控值班员地直接通话应使用哪个收费子系统？事件二中，收费员应使用哪个收费子系统向收费站内地值班员报告情况？文档来自于网络搜索　　参考答案：　　1、事件一中，收费员和监控值班员地直接通话应使用内部对讲系统.事件二中，收费员应使用安全报警子系统向收费站内地值班员报告情况.文档来自于网络搜索　　背景资料（06考点）　　某施工单位中标承包AB路段双向4车道高速公路交通工程地施工.该路段全长105km，设计速度100

6、km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控地集中监视和控制.文档来自于网络搜索　　收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立地局域网，并相互连接组成广域网.　　该工程在实施中发生如下事件：　　事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计.针对交通工程地特点，在施工组织设计中重点考虑1土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序

7、及工艺地内容.文档来自于网络搜索　　事件2：为了争取施工时间，当监控分中心地大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装.文档来自于网络搜索　　事件3：在施工中，业主要求承包商完成-个合同中没有地基础施工项目，业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价.文档来自于网络搜索　　事件4：在监控、收费、通信系统地安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工.　　问题　　1．针对交通工程地特点，补充事件1中地施工组织设计还应重点考虑地内容.　　参考答案：24/24个人收集整

8、理勿做商业用途　　交通工程地施工组织设计还应重点考虑：机电设备地测试（1分）、各（子）系统地调试及联动调试（1分）、缺陷责任期内地服务计划（1分）.（一）背景资料（09考点）文档来自于网络搜索　　某高速公路全长120km，设计行车速度100km／h，双向四车道.其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880.全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m.隧道最