基于飞机救生装备数据采集系统设计及can总线传输

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1、声明尸明本学位论文是我在导师的指导下取得的研究成果，尽我所知，在本学位论文中，除了加以标注和致谢的部分外，不包含其他人已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得任何教育机构的学位或学历而使用过的材料。与我一同工作的同事对本学位论文做出的贡献均己在论文中作了明确的说明。20t2．年≥只5El学位论文使用授权声明南京理工大学有权保存本学位论文的电子和纸质文档，可以借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容，可以向有关部门或机构送交并授权其保存、借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容。对于保密论文，按保密的有关规定和程序处理。研究生签名：．厦!垒加，)年-弓LI5日硕

2、士论文基于飞机救生装备数据采集系统设计及CAN总线传输摘要信息技术的高速发展使得数据采集及处理已经成为一门重要技术，数字信号处理器(DSP)的出现为实时数据采集和处理提供了可能性。DSP芯片采用哈佛结构，以独特的硬件体系以及指令体系迅速成为实时数字信号处理的首选工具，强大的数据处理功能使其广泛应用于通信领域。本文是在对美国德州仪器(TI)公司的TMS320F2812的结构、特点以及性能了解的基础上，根据系统技术指标、最小系统设计要求以及硬件电路设计注意事项等设计外围电路，主要包括电源电路，时钟电路，复位电路，外扩存储器电路，AD数据采集前端信号调理电路以及CAN总

3、线通信电路等。软件部分在CCS3．3中完成，主要完成对信号的数据采集，滤波以及CAN总线传输。数据采集部分主要是通过TMS320F2812内嵌的12位ADC模块完成对信号的采集，介绍ADC模块的功能与特点以及工作方式等，给出AD转换实现的流程图，并分析产生AD采样误差的原因并给出软件校正方法。数字滤波部分主要包括FIR低通滤波器的参数设计以及在DSP中的硬件实现。FIR数字滤波器设计借助MATLAB软件完成，采用窗函数设计法，利用fdatool工具设计满足系统指标要求的滤波器，得到滤波器系数。两种方法在CCS3．3中完成软件开发：第一种是直接将滤波器系数加载到CC

4、S3．3的主程序中，调试麻烦；第二种是将滤波器系数单独以头文件的形式出现在CCS3．3中。本文采用第二种方法，仿真调试简便易行，大大缩短了DSP软件的开发周期。数据传输部分由CAN模块完成。采用TMS320F2812本身自带的eCAN模块，需要在CAN总线与处理器之间增加收发装置，采用的是TI公司3．3V的SN65HVD230转换器来实现。软件开发在CCS3．3中完成，主要包括系统软件整体设计、CAN模块初始化和CAN消息发送等。关键字：TMS320F2812数据采集FIRMATLABCANAbstract硕士论文Withthefastdevelopmentofi

5、nformationtechnologyscience，DataAcquisitionandprocessinghavebecomeacriticaltechnique．AndtheDSPproductiongivesthepossibilityforReal-Timesignalalgorithmprocess．DSPchipisharvardarchitecture．Anditispreferredtooltorapidlyaccuratelydeal、析nldigitalsignalbymeansofpeculiarhardwarearchitecturea

6、ndload-store．Byitspowerfuldataprocessingfunction,DSPfindsbroadapplicationoncommunication．BasedonTIcompany’STMS320F2812DSPchip’Sstructure、characteristicsandperformance，thissystemdesignsperipheralcircuitincludingpowercircuit、ResetCircuit、ClockCircuit、A／Ddataacquisitioncircuit、memorycirc

7、uitandCANbuscommunicationcircuitaccordingtotherequirementofMSYS．Thissystemdesignhardwarecircuitonthebasisofperipheralcircuitousphilosophy．ThesoftwaresystemaccomplishedinCCS3．3．Itsmainfunctionaresignaldataacquisition、filteringandCANbustransmission．ThedataacquisitionofthissystemusesTMS3

8、20F28