特种设备事故专项预案

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1、海量资料超值下载特种设备事故专项预案公司特种设备主要有行车、叉车等，潜在危险事故为：机械伤害、物体打击、厂内交通事故等。行车主要位于生产车间，叉车在厂区内装卸货物行驶，如发生设备故障，或操作失误，极易发生员工人身伤亡事故，同时也给公司造成巨大的财产损失和负面影响。1特种设备事故危险性分析1.1行车起重机伤害事故及原因分析。1.1.1行车起重机伤害事故主要有挤压、高处坠落、吊物坠落、倒塌、折断、倾覆、触电、撞击等，占全部起重机伤害事故的87%，尤其以吊物坠落、挤压碰撞事故最为突出，约占64%。每一种事故都与其环境有关，有人为造成的，也有设备缺陷造成的

2、，或人和设备双重因素造成的。1.1.1.1碰撞挤压事故a吊物（具）在运行过程中摆动挤压碰撞人。发生此种情况原因：一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物（具）产生较大惯性；二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物（具）在剧烈摆动中挤压碰撞人。b吊物（具）摆放不稳发生倾倒碰砸人。发生此种情况原因：一是由于吊物（具）旋转方式不当，对重大吊物（具）旋转不稳没有采取必要的安全防护措施；二是由于吊运作业现场管理不善，致使吊物（具）突然倾倒碰砸人。⑩海量资料超值下载c在指挥或检修作业中被挤压碰撞，即作为指挥人员在运行机构之间，受到运行中的起重机的

3、挤压碰撞。发生此种情况原因：一是由于指挥作业人员站位不当；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施，司机在贸然启动时挤压碰人。d在巡检或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业人员在起重机械与建（构）筑物之间（如站在桥式起重机大车运行轨道上或站在巡检人行通道上），受到运行中的起重机械的挤压碰撞。发生此种情况原因：大部份在桥式起重机检修作业中，一是由于巡检人员或维修作业人员与司机缺乏相互联系；二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施（如将起重机固定在大车运行区间的装置），司机贸然启动起重机挤压碰撞人。1.1.1.2起重作业高处坠落事故　　行车起

4、重机的操纵、检查、维修工作多是高处作业。梯子（护圈）、栏杆、平台等的工作装置和安全防护设施的缺失或损坏；桥箱、吊笼运行时超载；制动器和承重构件不符合安全要求；防坠落装置缺失或失灵；电气设备保险装置失灵等都是造成人员坠落的重要原因。1.1.1.3吊具或吊物坠落事故吊物或吊具坠落是起重伤害中数量较多的一种。这类事故主要是由于吊具、索具（如钢丝绳）有缺陷或选择不当，绑挂方法不当，司机操作不规范，过卷扬，起升、超载限制器失灵等原因造成。1.1.1.4起重机倾翻、折断、倒塌事故　　机体倾翻事故的原因主要有露天作业的起重机夹轨器失效；没有防风锚定装置或其不可靠

5、；超载，支护不当，在基础不稳固状态下起吊重物，或负载转弯、超速运行等。⑩海量资料超值下载　　折断支腿折断等，这种事故主要是由于超载、机构及零部件的缺陷、违章操作倒塌事故包括结构折断和零部件折断，如主梁或和自然灾害（台风）等原因造成的。1.1.1.5触电事故　　发生触电事故主要是露天作业碰触高压线路、司机碰触滑触线、电气设施漏电或起升钢丝绳碰触滑触线等原因造成。2应急组织机构宁夏运达风电有限公司设立现场应急救援指挥小组，全面负责事故应急处置及协调工作，并及时向公司应急指挥组汇报事故信息。现场应急救援指挥小组：组长：总经理助理；副组长：生产制造部副经理

6、成员：装配主管、生辅主管、维修电工、专（兼）职安全员、班组长；其他应急小组及职责参见公司综合预案应急小组3预防与预警3.1危险源监控生产制造部自行负责和开展特种设备危险源监控和事故预防工作采取安全相关防范措施，并及时向公司综合管理部报告；综合管理部负责对各特种设备运行监控和预防工作各项措施落实情况的监督，定期进行检查；生产制造部主要有以下防范措施：（1）逐级签订安全生产目标管理责任书，层层落实安全生产责任制，认真执行公司安全生产工作的各项管理制度。（2）严格执行特种设备使用前、使用中、使用后的全程管理。⑩海量资料超值下载（3）切实落实每日、周、月、

7、季度的各种检查，及时消除各类事故隐患。（4）加强对公司员工的安全宣传力度，提高全员安全意识，定期组织特种作业人员培训，确保持证上岗。（5）加强特种设备的现场监督管理，严格按安全操作规程作业，使设备处在良好的运行状态。（6）做好现场各类标识管理，在特种设备区域张贴警示标识、标语。（7）提供特种作业必须配备的劳动防护用品，并监督现场人员正确佩戴。3.2预警行动生产制造部范围内因特种设备引发的事故启动本应急预案，如发生重伤及以上事故，由应急指挥小组向公司应急指挥组汇报申请启用公司综合应急预案。4信息报告程序4.1信息报告与通知（1）发生险情或发生事故，事

8、故现场当班人员立即迅速报告，拨打24小时应急值守电话0953-2128921，值班人员接到电话，应立即向应急指挥部日常工作