大桥公路路基土石方工程施工方案及施工工艺

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1、大桥公路路基土石方工程施工方案及施工工艺一、工程概况　　本合同段路基土石方主要工程量为：路基挖土方35694m3、路基挖石方15298m3；路基填土方78096m3（其中借土填方45349m3）、路基填石方16628m3；软土地基清淤1802m3、砂垫层644m3、换填石料2446m3。其中软土路基（特殊路基）计2处，总长0.125km，其起讫桩号分别为K15+568.5-K15+628.5、K16+058.5-K16+123.5。二、施工方法　　本合同段路基土石方工程，全部按照标准化作业方式组织施工。施工工艺采用国家级、省部级和我单位开

2、发的工法中成熟的常规技术和先进的新技术，以确保工程优质、高效地完成。其中，路堤土石方填筑按"四区段，八流程"，采用水平分层填筑法。路堑土方开挖采用横挖法或纵向分层开挖方法施工。石方开挖采用爆破施工。三、质量控制要点及施工工艺　　（一）、路基挖方施工工艺　在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和堑顶截水、地表排水工作。移挖作填段，将表层土单独掘弃，或按不同的土层分层挖掘，以满足路基填筑的需要。路堑的开挖方法根据路堑深度，纵向长短和现场施工条件具体确定。　　1、土方路堑开挖　　较短的路堑采用横挖法。当挖深较小时采用单层横向全宽挖掘法；当挖深

3、较大时，采用自上而下分层横向全宽挖掘法。土质路堑的开挖因地制宜采用人工或机械作业。人工开挖时，可在不同高度设几个台阶，台阶高度为1.5-2.0m，并设单独的运土通道及临时排水沟。机械开挖且弃土（或移挖作填）运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车进行。机械开挖路堑边坡配合挖掘机或人工分层修刮平整，以保证边坡的平整与稳定。　　较长路堑采用分层（或通道纵挖法）机械化施工。采用分层纵挖法的路堑长度较短（＜100m）且地面坡度较陡时采用推土机作业；长度较长（＞100m）采用挖掘机配合自卸汽车进行作业，并配备推土机配合作业。　　（1）施工前仔细调查自然状

4、态下土体稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。　　（2）施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。　　（3）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。　　（4）雨季未完工工程要做好施工中临时排水处理。　　（5）路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对地质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。　　2、石方路堑开挖　　石方根据岩石的类别，风化程度和发育程度等确定其开挖方式。对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的采用

5、机械开挖，不能采用机械直接开挖的石方，采用爆破施工。本合同段石方开挖，采用中小炮爆破和光面爆破；风化较严重节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方开挖，采用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计坡线的水平距离不应小于炮孔间距的1／2。　　当接近堑底标高时，严格控制钻孔深度和装药量，个别部位高出部分辅以人工找平，超挖部分按工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。　　爆破施工地段，在确定的爆破危险区，采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏。在危险区边界设置警戒线等明显标志，在危险区入口和附近道路设置标志并派专人看守，以防止人员在爆

6、破时进入危险区，确保爆破作业安全。　（二）、填土路基施工工艺　　（1）基底处理　　路基基底根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计文件要求进行处理。　　①路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清与挖除之后的土质基底，将表面翻松300mm，然后整平压实，达到规定要求。　　②路堤填土高度大于800mm时，将路基基底整平处理并在填筑前进行碾压，压实度控制在85%以上。　　③地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1.0m，台阶顶面作成2%-4%的内倾坡度；砂类土上不挖台阶，将原地面以下200mm-30

7、0mm的表土进行翻松处理。　　④特殊地基处理：本合同段淤泥田地段，采用先排水疏干，再挖除淤泥，换填石料，采用重型机械压实。高出原地表后，填筑砂垫层，并在路基两侧修筑垒石渗水脚趾。　　（2）分层填筑　　路基填筑之前28天，依据技术标准，压实机械性能、填料土质类别，选择长度大于100m的路段，在路基全宽范围内，先作填土压实试验段，确定填层厚度及压实参数，据以指导施工，并将不同填料的试验结果报经监理工程师批准后，作为施工控制的依据。　　路基填筑采取横断面全宽，纵向水平分层填筑方式。填土时，根据填土高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数，具体确定

8、计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘制分层施工图，在施工中认真控制，随时调整。当原地面高低不平时，从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。为保证路肩部位压实效果，路基两侧边坡各超填0.3-0