《路基土石方案》doc版

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1、成都第二绕城高速公路东段项目ZK101+600～ZK102+107.97段路基土石方施工方案一、编制依据及原则1、《技术规范》（绕城高速公路）2、《公路路基施工技术规范》（JTJF10-2006）3、《施工图纸》4、被批复的成都市第二绕城高速公路东段项目A1合同段总体施工组织设计（简称施工组织设计）；以及施工组织设计中依据的资料、遵循的原则。二、工程概况成都第二绕城高速公路东段项目A1合同段起于简阳市贾家镇协和村，止于双流县双河村华大路附近，起止桩号K81+730—K108+873.041，路线全

2、长27.133km。本标段有挖方422.64万方，填方472.79万方，弃方86.78万方，路基排水7.45万方，路基防护11.15万方，锚索框架梁、抗滑桩及桩板墙4处共计294m，特大桥一座1092.84m，大桥13座共计4112.63m，中小桥9座共计324.57m，涵洞及通道65座共计2962.47m，隧道2座共计4070.5m，互通式立交一处。ZK101+600～ZK102+107.97段路基土石方工程，包括挖方1.84万方，填方6.8万方。三、路基挖方施工（1）路基挖土方施工路基挖方施工

3、工艺流程详见路基挖方施工工艺框图。①施工方法A、清理与掘除首先砍除红线范围内的树木，并挖除树根；再用推土机或挖掘机将红线范围内的草皮、农作物根系、垃圾、有机物残渣予以清除，并用汽车运送到弃土场内。B、测量放线路基清理完成后，测量人员按照设计图纸的要求，放出路基中桩及路基的开挖线，并做好标志。C、路基土方开挖路基采用纵挖法，利用挖掘机纵向自上而下分层开挖，每层的开挖高度不得超过3m。路基开挖时，应将开挖面挖成双面坡，并在开挖面挖临时排水沟，开口线外挖截水沟，将路基面水引出施工范围外。开挖中如发现土层

4、性质有变化或挖方路基面以下发现土质不良时，应及时报监理工程师。开挖施工时，严格掏洞取土，开挖出的适用材料与非适用材料分类装车。D、边坡修整边坡修整采用人工，每开挖一层后立即安排人工对边坡进行修整。修整后的边坡直线顺直、曲线圆滑，坡面平整。（2）石方路基施工①施工方法A、清理与掘除首先砍除红线范围内的树木，并挖除树根；再用推土机或挖掘机将红线范围内浮土、草皮、农作物根系、垃圾、有机物残渣予以清除，并用汽车运送到弃土场内。B、测量放线路基清理完成后，测量人员按照设计图纸的要求，放出路基中桩及路基的开挖

5、线，并做好标志。C、石方的爆破石方的爆破施工工艺流程详见石方爆破施工工艺框图。石方开挖时，以发挥岩体的自稳能力，保证整体边坡稳定为原则，采取正确的开挖工艺，精心组织，安全施工，有效地发挥边坡岩体的自承能力，最大限度地降低加固防护工作量。施工中，对风化严重的软石，采用裂土器松动，自卸汽车运输。对较硬岩石裂土器松动困难时，根据本工程的地形特点及业主对工期、质量、安全的要求，结合我公司以往公路路堑开挖的施工经验，边坡采用光面爆破，开挖拟采用多排群孔非电毫秒微差爆破技术，为减少大块率，合理布置炮眼。采用潜

6、孔钻钻孔，导爆管微差起爆，临近边坡处，采用光面爆破。为保护坡脚，禁止爆破孔超深。为确保边坡稳定，施工中严禁采用洞山室抛坍爆破，以松动爆破和小型爆破进行开挖。在边坡坡脚施工时，严格按设计台阶坡度及平台设计宽度施工，每爆破开挖一层至少放一次边桩，保证路基应有的宽度，确保坡脚稳定。A、爆破方式选择在石方量大且集中的地段采用潜孔钻高台阶深孔非电毫秒微差爆破；其它地段采用浅孔爆破。边坡开挖采用光面爆破，在边坡地段留一定宽度，以便进行光面爆破。对填料粒径大于15cm的石块，在爆区使用明炮二次解小粒径方案。B、

7、装运方式每次爆破后应及时出渣清理，按调配方案纵向调运，作为路基填料或运至业主指定地点。用推土机配合，挖掘机、装载机装车，自卸汽车运输的方法。石方爆破超挖产生的坑洼地段，设盲沟与边沟相连以利排水；坑洼段处理；经监理同意，用级配砂砾或水泥稳定砂砾回填并压实。在爆破区域内，实行多人警界，防止意外事故的发生。路基挖方施工工艺框图梯段爆破开挖土方石方施工组织准备场地清理路基放样判断山体稳定性截水沟机械开挖边坡修整锚喷防护边坡浆砌片块石、植草护坡路基检验合格路槽平整压实预加固是否复测击实标准试验压实度检查石方

8、爆破施工工艺框图炮位设计及批复爆破区及四周环境调查，包括管线、建筑物等配备专业爆破作业人员和设备机械或人工清除爆破区覆盖层和风化岩石根据爆破设计方案采用人工或机械打眼爆破器材检查与试验布置安全岗哨和施爆区安全员装药并安装引爆器材炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震影响区内的人、畜、财物等炮孔（或坑道、药室）检查与废渣清理发出起爆信号，起爆检查和消除瞎炮，测定爆破效果填挖交界处施工流程图基底清表处理挖台阶填方、摊铺整平振动压路机碾压（分层）进行下道工序不合格C、运输：对爆破的石块用装载机