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1、预应力小箱梁预制施工专项方案一、编制依据1、《株洲市龙洲路（湘江七桥-S333）新建工程》桥梁设计图纸，株洲市规划设计院。2、现场实际情况及调查资料。二、工程概况我标段共有桥梁3座，分别为跨线桥、K5+415水系桥、K5+510水系桥，其中跨线桥为混凝土现浇桥梁。K5+415水系桥全长33.04米，桥跨布置为：l*25m,正交桥，上部结构为l*25m预制预应力從小箱梁。梁高1.4m,中梁宽2.4m,边梁宽2.85m,共有中梁10片，边梁4片。K5+510水系桥全长33.04米，桥跨布置为:l*25m,斜交角30°,上部结构为l*25m预制预应力论小箱梁。梁高1.4m,中梁宽2.4m,边梁宽2
2、.85m,共有中梁10片，边梁4片。累计共有预制梁片28片。1200l2002%口24」I1000/2I
3、1000/2Imi2叫1*24三、施工准备1、工程技术人员已经到位，并对图纸进行了详细审查细化。2、梁场位置处标高经过测量组严格控制。3、施工所用的便道进行优化，施工场地已硬化。根据我标桥梁分布情况，本着因地制宜、方便施工、降低成本的原则，拟计划设置1个梁片预制场，占地面积约3000m2o因项目施工范围内无闲置场地，且路基暂作为施工便道，无法占用，经建设、监理、施工单位共同现场查勘，确定梁场租赁K5+320-K5+380段路基右侧原雷打石镇砖桥村一鱼塘，全长60m,宽50mo梁场进行地基
4、处理，对水塘深度不少于1.5ni淤泥挖除换填及回填压实,采用20t以上振动压路机进行碾压，先静后振动。梁场范围土方接近路基标高，梁场范围内碾平整形，铺设15cm厚度级配碎石，上面层浇筑15cm厚C20混凝土。预制梁场向四周有一定的排水坡度,做好场地四周的排水系统，保证梁场不出现积水。梁场内设钢筋加工棚一个，钢筋材料堆放场地一处，设预制梁台座2排共8个,台座尺寸为26m*0.9m*0.4m,梁场硬化场地与台座分离，避免混凝土由于温度变化的胀缩使台座开裂。预制梁台之间的距离设计为2.5-3.5m,且中间设置宽为15cm,深10cm的排水沟。预制梁制作配有2套外模板，1套内模板。采用吊车运架梁，模
5、板安装调运、千斤顶移动等均由吊车完成。五、施工工艺及工艺方案5.1施工工艺：制作台座一钢筋安装一装内、外模一牲浇注一养护一预应力张拉、压浆封端一（移梁转运存梁）一空心板安装5.2工艺方案5.2.1台座：共设预制台座8个，台座宽度90cm,长度26m。厚度40cm,台座采用装模浇注c25稔。注意每米预留模板对拉杆孔。见台座布置图。台座表面必须平整，横向水平，平整度＜3mm,为保证底板光滑，在台座上铺竹胶板作为底模。5.2.2钢筋制作安装：钢筋严格按图纸尺寸制作，分件号堆放。并作好防水、防雨措施，钢筋安装采用绑扎或点焊。钢筋制作安装必须尺寸、位置准确达到设计和规范要求。5.2.3模板：内、外模板
6、采用工厂定制钢模，钢模必须满足强度和刚度要求，尺寸准确、表面平整，接缝严密，达到设计和规范要求。装模时应注意通过调整对拉杆等措施保证安装牢固。封端时注意通保证与底座的垂直度，应接缝严密不漏浆，脱模采用洁净机油。拆模后应及时将模板清理干净，堆放整齐。采用25t汽车吊配合人工装模。5.2.4论浇注：论料采用商品牲输送车直灌方式，一次浇注成型。栓浇注时分两层布料，一端推进方式，应注意振捣密实，均匀。同时在两侧模上每3-4米设横梁做好压内模措施，防止内模上浮。养护：拆模后外表面应覆盖养护，待端口用砖封闭后同时进行内部保水养护。5.3预应力张拉、压浆。小箱梁预应力采用5①S15.2、4①S15.2两种
7、，预应力筋采用高强度低松弛钢绞线，其抗拉标准强度fpk=1860MPa,钢束张拉控制应力为0.75fpk=1395MPa；当论强度达到设计强度的90%以上时，且混凝土龄期不小于7天时，方可进行预应力张拉。孔道采用塑料波纹管。采用两台150t千斤顶两端对称张拉。张拉顺序为N1、N3、N2、N4号钢束。5.3.1预应力筋张拉1)预应力筋张拉前的准备(1)构件检查、清理施加预应力前，应对混凝土构件进行检查，外观和尺寸应符合质量标准，强度值达到设计要求。同时对锚具、垫板接触处板面上的焊渣、混凝土残渣等清除干净。(2)张拉设备的选用和校验根据构件特点及设计说明，张拉千斤顶采用轻量化千斤顶，将选用的张拉
8、设备包括油压千斤顶、高压油泵和油压表，编号进行配套校验，以便确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。校验时，千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致，当采用试验机校验时，宜以千斤顶试验机的读数为准。张拉机具使用时的校验期限应视千斤顶工作情况而定，一般使用超过6个月或300次，以及在千斤顶使用过程中出现不正常现象时应重新校验。（3）制定张拉时的安全措施由于施工现场临时电线多，张拉机具移动频繁，应严防触电和机械
