试验段技术交底

《试验段技术交底》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、技术交底书工程名称路基工程工程项目路堑换填试验段交底单位青荣城际铁路第一项目部架子一队交底负责人接底单位接收负责人编号：ZT20-2QRCJIV-JSJDS-日期：年刀日技术交底主要内容：路堑基床底层换填填筑一、施工准备：1、测量工作水准点、导线点的复测工作已基本完成，并以将成果上报监理站审批。2、清理场地、排水A、清理与掘除施工范围内的树根、有机物残杂渣。B、为了降低地下水位，排除雨水，应做临时排水系统，保证路基范围内无积水,临时排水系统与永久性排水系统相结合。3、做好路堤填筑的取样试验工作A、施工前，根据设计文件提供的资料，按照现行《铁路工程土工试验规程》（TB10102）核对填料

2、的类别、分布、进行填料复查和试验，填料应做筛分试验、液塑限试验、颗粒密度试验。并将各项试验结果汇总，编写土工试验报告报监理工程师认可，待监理工程师认可后方可使用。B、基底开挖至设计标高后，采用重型动力触探仪作地基基本承载力试验，试验结果均应符合规范要求，否则，应制定相应的处理方案，并报请监理工程师审批。4、作好施工测量和施工放样工作。A、施工测量内容包括导线、中线及高程的复测、水准点的复查与增设、横断面的测量与绘制等，如发现实际情况与有关设计文件不符，将及时报请监理工程师复查核定，以确定填方工程数量并作为以后计量支付的依据。。B、施工放样内容包括现场放样出路基中线、坡脚、排水沟、护坡道

3、、取土场等具体位置，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。二、施工工艺及要求：路堑换填采用A、B组土，施工中始终坚持“三线四度〃。“三线〃即中线、两侧边线，施工吋在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；〃四度〃即厚度、密实度、拱度、平整度。控制分层厚度以确保每层的密实度；控制密实度以确保填筑质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保用水及时排出；控制平整度以确保碾压均匀及在下雨时不积水。填筑按〃三阶段、四区段、八流程〃的工艺流程组织施工。三阶段是〃准备阶段、施工阶段、整修验收阶段〃；四区段是〃填石区段、整平区段、压实区段、检测区段〃；八流程是“施工测量（施工准备、试验、放样）、地

4、基处理（平整、碾压）、分层填料（控制厚度）、摊铺整平（控制宽度、坡度）、洒水晾晒（控制含水量）、碾压密实（控制遍数）、检测签证（控制压实度）、路基修整"。填筑工艺流程见下页图。换填填筑施工工艺流程图准备阶段验收阶段施工阶段1地基处理路堑开挖至设计标高后，首先换填2.ini厚A、B组土及0・2ni厚屮粗砂屮部夹铺一层复合排水板，中粗砂铺设后，采用压路机静压一遍，然后铺设复合排水板，复合排水板铺设应做到以下儿点：（1）人工铺设时必须拉紧、展平与下层中粗砂密贴，不得褶皱、扭曲和损坏。（2）复合排水板的主肋顺路基横断面方向铺设，带复合土工膜的一面朝上。（3）复合排水板纵、横向Z间均采用搭接或水

5、平拼接，为防止被连接钉材刺破,先揭开端头的复合土工膜，用U形钉或铁钉固定。复合排水板纵向接头采用搭接，搭接宽度不小于30cm,且高程高的一端覆盖高程低的一端。复合排水板横断面方向接头采用粘接或焊接，接缝宽度不小于lOcmo2填料及运输对选定取土场的填料进行土质取样，筛分检测，确定其质量满足要求，方可采用自卸汽车（大通）运输到施工现场。运输便道利用进场施工便道与纵向施工便道相结合。3卸料控制（1）填筑前首先放岀线路中桩和填筑边线，每10m钉出边线木桩，木桩上标出松铺高度。按自卸汽车每车方量和松铺厚度计算铺筑间距，用口灰标点专人指挥进行卸料，或用白灰画方格线进行卸料，以便平整时控制均匀的分

6、层厚度。施工时，在路基中心线每20m处设一固定桩（布设里程:DK175+335,DK175+350、DK175+370、DK175+390、DK175+410、DK175+430、DK175+450、DK175+470、DK175+490、DK175+500）,随填筑增高，在固定桩上标出每层厚度及标高。（2）逐层卸料时，按水平分层，先低后高，先两侧后中间卸料，并用推土机摊平，个别不平处应人工配合找平。4分层填筑（1）基底平整碾压并＞1•试验检测合格后，首先在基底铺设一层10cm厚的中粗砂垫层，然后铺设复合排水板，最后再铺设一层10cm厚的中粗砂。(2)换填填筑按路基横断面全宽纵向水平分

7、层填筑。每层采用同一种填料，不能混填。(3)逐层填筑时，按水平分层，先低后高，先两侧后中间。横断面换填两侧从基底向上按1:1.25的坡度做台阶，台阶横向尺寸0.3m高*0.375m宽(后附填筑横断面图)，过渡部分与渗沟洗净碎石同步填筑，过渡部分采用小型打夯机人工夯实。(2)为便于比较分析，本次试验段按松铺厚度30cm.30cm.35cm进行试验，为了取得最佳松铺厚度与碾压设备配套所需要的最佳碾压遍数，必须有详细的测量以及试验检测数据。采用灌砂法