跨大沽排污河申请方案

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1、天津市滨海新区西外环高速公路第12合同段跨越大沽排污河施工方案中交第一航务工程局有限公司西外环项目部二O—一年四月十七日、项冃简介天津滨海新区西外环高速公路工程北接滨海新区在建津汉高速公路，向南依次接京津高速公路、第九大街、津滨高速公路、津塘二线、天津大道、津晋高速公路以及海景大道，是滨海新区规划的“1环11射、5横5纵”的路网骨架中滨海环线的重要组成部分，对落实城市空间战略布局，串联滨海各功能区，对构建新区南北快速通道,引导区域土地开发，对完善新区客货系统分离，编织便捷交通网络具有重要作用。西外环高速公路全线采用高速公路标准建设，计算行车速度100Km/ho本

2、标段为第12合同段，位于天津市滨海新区，全线长2521m,路线起点位于天津大道北侧，从北至南跨越津沽公路、天津大道和津晋高速，分幅下穿蓟港铁路。二、桥梁施工部位说明本工程上跨大沽排污河桥梁部位位于津晋高速以南，马厂减河以东，紧邻新城泵站管理所。上跨桥梁为西外环高速公路主线桥梁第42#〜43#桥跨，相交中心里程桩号为K27+603,相交角度为73°。主线桥分左右两幅，跨度均为35m,左幅42#〜43#桥面宽24.5m,设置2%横坡，右幅42#〜43#桥面宽17m,设置2%横坡。左幅42#〜43#桥跨下部结构包括12根桩、1个承台、8个墩柱、3个系梁，上部结构为简支

3、变连续预制小箱梁，梁高l・8m；右幅42#〜43#桥跨下部结构包括4根桩、2个系梁、4个墩柱、4个盖梁，上部结构为简支变连续预制小箱梁，梁高l・8m,共5片。主线左幅设计梁底高程为12.45m,主线右幅设计梁底高程为12.10m,大沽排污河设计水位高程为2m。桥下预留净空高度为10m左右。主线桥平面在大沽排污河水平投影面积为2264m2（桥梁边线与大沽排污河河堤上口线交叉面积），桥梁桩基、承台在投影面积内占地面积为111m2,施工桥梁下部结构围堰占地面积为1019m2,围堰占用时间为4个月，桥梁下部结构施工完毕后拆除围堰，恢复现有河床断而。主线桥42#、43#墩

4、钻孔桩、系梁、承台及墩柱部分位于大沽排污河河道内，部分位于大沽排污河边坡上，需要占用大沽排污河河道及边坡进行施工。详细情况见下图：西外环高速公路跨大沽排污河平面示意I大沽排污河/HI河堤皿kUliU.河堤液态氮气管线/__、£一—一—_'液态氧气管线忑河堤上口三、桥梁施工方案1、下部结构施工人沽排污河流速较低，因此桩基施工采用打木桩围堰筑岛、抽水清淤、填筑素土做工作平台。木桩围堰选用直径30cm的原木，用小船运输桩木至打桩位置，采用小型打桩船进行打桩，木桩间距50cm,木桩内侧插放一层荆笆，防止填土沿桩间流入河中，围堰内填土从边坡向围堰方向填筑，填筑一定的

5、工作平台后采用挖机清除河堤淤泥，然后对清淤部分再进行填筑。桥梁下部结构施工完毕后用挖机将填土挖除后远运，然后拔出木桩恢复原有河床断面。围堰具体尺寸与布置见围堰不意图。西外坏高速公路跨大沽排污河围堰示意图II液态氮气管线大沽排污河［Tri冰僉河堤上诚西外环高速公路跨大沽排污河围堰断面示盍图采用回旋钻机进行钻孔施工，孔规检验，泥浆护壁，用吊车或井架下钢筋笼，导管法浇注水下殓，混凝土标号为C30。钢筋笼采用加工场统一加工，加工时根据骨架的自身刚度及吊机的起吊能力分成12~15m—节，采用自制的双轮拖车运抵孔位，使用汽车起重机起吊入孔。装孔桩泥浆在岸边开挖泥浆池，泥浆做

6、远运处理，杜绝钻孔桩泥浆流入河中。承台、系梁施工在围堰内平台上进行。模板使用大块钢模拼装。钢筋由加工场加工成半成品后现场绑扎，碗浇筑采用泵车浇筑。墩柱施工模板采用厂制定型钢模，墩身模板采用两半圆形拼装而成，模板接缝釆用企口型式，接缝间挤夹橡胶条，节段连结采用高强螺栓，墩身模板的组装和拆除分别采用QY25A型汽吊配合作业。钢筋采用钢筋场统一加工的半成品，现场拼接或绑扎工艺。主筋接长采用搭接焊。盖梁施工采用抱箍法，模板采用厂制定型钢模，盖梁钢筋在地面绑扎定型后，一次性吊装就位。2、上部结构施工42#〜43#桥跨上部结构均为预制小箱梁，我项冃部拟采取一台DJ170(A

7、3)单导梁公路架桥机进行架设，架桥机额定起重量170to12345678910DJ170架桥机结构示意图1—发电平车；2—运梁台车；3—尾部托架；4—3#柱；5—机臂;6—吊梁小车；7—二号柱；8—曲梁；9—1#柱；10—零号柱架桥机架设施工方法四、施工保护措施1、泥浆池设置钻孔桩的泥浆池计划在桥梁范围以外10m位置征地开挖的方法,保证不污染大沽排污河，泥浆池隔跨设置，周转使用。沉淀的泥浆采用封闭的翻斗车运至业主及环保部门所规定的排放位置。钻孔时，泥浆池和沉淀池分开设置，泥浆循环连通，泥浆用泥浆泵泵送。2、围挡设置进行施工时，在施工部位设置密目网围挡，保证在施工

8、过程中混凝土、钢筋废料等