简支箱梁梁技术交底

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1、项目工程名称新建贵广铁路工程编号：40单位工程名称洛香河大桥施工单位第一项目部交底部位简支箱梁交底日期2012-8-8交底内容:一、测量、放线首先测量班放线定出桥梁中线，桥梁中线作为支架搭设中心线，支架以中心线为基础向两侧搭设。二、贝雷支架安装根据施工方案图纸（附件：洛香河双线大桥现浇支架施工图），用全站仪准确放出支墩基础的平面位置，柱位置偏差不大于3cm。在两桥墩跨之间，清理拼装现场，并对各构件进行清点。场地面积长35m宽20m,拼装范围内应无杂物且宽阔，并在此跨内搭设必要的临时支墩。每道工序经检查合格后再进行下步拼装。将各构件分类堆放；并检查贝雷片的销轴连接是否牢固；开挖支

2、墩基础，支立贝雷梁支墩;铺设路基板，安放砂筒和136分配梁。吊装贝雷梁，并进行连接加固，形成稳定的整体结构；横向铺设10X10cm方木，铺设15mm厚竹胶板；三、贝雷梁安装支墩顶安装2根双32a工字钢作为分配梁，分配梁上铺设贝雷纵梁；每组贝雷片采用标准连接片进行连接。为了拆模需要，在横向贝雷支墩顶上设置40cm髙砂箱。在梁部较厚的7.3ni范围内布设10片贝雷片；在两侧翼缘板2.45m各布置3片贝雷片。主梁由单层贝雷梁组成，贝雷梁采用连接片连接。贝雷片每3m—节，32m梁的主梁由一组7片和一组4片贝雷片在中间支墩顶交叉组成，24m梁的主梁由两组4片贝雷片在中间支墩顶交叉组成。在

3、模板安装前做支架静载试验，检查支架安全性、预拱度、挠度沉降等。四、支架预压现浇箱梁支架拼装后，在每一孔箱梁施工前要对支架进行预压试验。在支架搭设完成和箱梁底侧模安装前，箱梁桧施工前必须进行支架预压，预压荷载为梁体基准载荷的1.2倍，以检查支架承载能力的安全与稳定性，消除支架和桩基础的非弹性变形，和测定部分支架的弹性变形，使支架各结合处结合紧密，得出支架纵梁实际挠度，控制箱梁线形。1）试验目的：消除贝雷梁支架的非弹性变形，测算出施工荷载作用下的弹性变形值,为箱梁施工时模板的预拱度计算提供依据。检验贝雷梁支架的强度。2）试验原理：综合考虑各种因素，确定基准载荷。24m简支牲箱梁图纸

4、计算重量约为650吨，其中位于墩顶部分的径梁约35X2二70吨重量由墩顶直接承受，内模考虑10吨，以1.2倍荷载进行预压，因此重载试验的载荷为（650-70+10）XI.2^708吨。此外不再增加额外的载荷，故现场应模拟施加总载荷约为708吨，其沿纵向21.4米长度方向分配，平均33.08吨每米。32iii简支從箱梁图纸计算重量约为790吨，其中位于墩顶部分的程梁约35X2=70吨重量由审核人签收人项目工程名称单位工程名称交底部位新建贵厂铁路工程洛香河大桥-~简支箱梁编号:施工单位交底日期40第一项目部2012-8-8贝雷菜支架立面图1/2跨中支墩战面1/2承台支敢裁面0。贝霜

5、梁支架平面图说明：k本图尺寸以5计；2、贝雷梁用连接片连接.A匚盂；2佃简支梁贝雷支架图设计复核审核图号日期2011.10中铁十八局集团贵广铁睛描挥部第一项目«贝?F梁支架立而图贝雷梁支架平面图"2跨中支墩截而1/2承台支墩截而i

6、8?2«2;II—1IIIHiIII/sIIII出III}说明：k本图尺寸以c■计^2、贝雷梁用连接片连接。S32m简支梁贝雷支架图设计复核审核图号日期2OU.10中佚十八局集团贵广佚路指挥部第一项II部审核人签收人项目工程名称单位工程名称交底部位交底内容:新建贵广铁路工程洛香河大桥-~简支箱梁编号：施工单位交底日期40第一项目部2012-8-8

7、墩顶直接承受，内模考虑10吨，以1.2倍荷载进行预压，因此重载试验的载荷为（790-70+10）XI.2^876吨。此外不再增加额外的载荷，故现场应模拟施加总载荷约为876吨，其沿纵向29.4米长度方向分配，平均29.8吨每米。用压重物（桧预制块、袋装沙子）模拟混凝土箱梁的重量分布，分别按基准荷载的50%、100%、120%对模架逐级进行加载试验，每级加载完成后静置24小时，再测量各测点的标高值。用预压前、预压期、稳定期、卸载后的标高观测值，算出移动模架总下沉值（预压前-稳定期），计算弹性变形量（卸载后-稳定期）和非弹性变形量（预压前-卸载后）。3）设备与物资：挖机1台，装载机

8、1台，运输车辆2台，25吨汽车吊2台，950吨预制块（部分可用钢筋或砂子代替人砂子用若干编织袋装成；部分钢筋可置于轻梁翼板处。电子水准仪一套4）试验步骤：（1）在贝雷梁上铺装好工字钢，安装底模，用方木或竹胶板铺垫在底模上，以防轻预制块碰伤底模面板，在翼缘板侧用方木、竹胶板铺平、铺密，以防轻预制块从贝雷梁孔隙漏落，模拟箱梁観结构分层分级吊放轻预制块和尼龙袋；（2）布设沉降观测点。观测点均设置在梁体底板翼板外模部位，用铁钉和红漆标记。底板纵向共取三排观测点，分别在腹板部位及底板中；翼板纵向设两排