基于can总线与串口的共轨柴油机数据采集系统设计

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1、基于CAN总线与串口的共轨柴油机数据采集系统设计2011年第4期（总笫237期）农业装备与车辆工程AGRICULTURALEQUIPMENT&VEHICLEENGINEERINGNo.42011（Totally237）doi:10・3969〜・issn・1673—3142.2011.04.016基于CAN总线与串口的共轨柴油吴延辉，刘瑞祥,张志诚（山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博255049）摘要:介绍一种基于CAN总线与串口通讯的共轨数据采集系统•该系统采用NEC公司的78K0/FE2单片机作为数据采集模块的微控器•利用CAN转RS232接口模块和MS

2、Comm控件完成数据采集模块与PC的通讯，借助vB软件开发平台•实现数据的实时显示和保存•该系统具有良好的通讯性能,灵活的连接性和很高的可靠性.能够完成对高压共轨数据的采集工作.关键词:数据采集;高压共轨;CAN;MSComm中图分类号：TK427;TP274〜.2文献标识码：A文章编号:1673-3142(2011)04—0047一o4ApplicationofCANBusandSerialCommunicationtoCommonRailDieselEngineDataAcquisitionSystemWuYanhui,LjuRuixiang,ZhangZhieh

3、eng(SchoolofTrafficandVehicleEngineering,ShandongUniversityofTechnology,Zibo255049,China)AbstracLAdataacquisitionsystemofcommonraildieselenginewhichisbasedonCANbusandserialinterfaceisintroduced・The78K0/FE2singlechipofNECCompanyischosentomakethemicrocontrollerofthissystem.CANtoRS232modul

4、eandMSCommareusedtocommunicatebetweendataacquisitionmoduleandPC・WiththeVBsoftware,thedataisdisplayedandsaved.Thegoodcommunicationperformance,flexibleconnectivityandhigherreliabilitymakethesystemsuitabletodothejobofcommonraildieselenginedataacquisition.Keywords:dataacquisition;commonrail

5、;CAN;MSComm近年来.高压共轨技术有了显着的发展.它可以把提供高压油和喷油的功能完全独立出来•实现精确的油压控制•为了解高压共轨柴油机的工作状况，有必要开发一种共轨柴油机的数据采集系统.CAN是现场总线技术中最成熟，最有发展前途的微处理器局部网络，现已普遍应用于汽车控制系统当中•现有的CAN总线数据釆集和标定设备多采用通用型设计，软件较复杂，集成度高，在用于具体的监控项目时需耍进行复杂的二次开发，因此灵活性不好，难以深入地进行CAN总线性能测试与分析•针对这些不足•利用串口高速的通信性能和灵活的连接特性代替传统总线接口，作为CAN设备与上位机相连接的总线接口.

6、这不仅保证了通信的性能,又避免了独占上位机的硬件接口，还增加了CAN设备连接的灵活性【】1•另外,VB中的MSComm控件具有良好的串口通信功能,只需简单的设置和编程就可以进行串行通收稿FI期:2011—02—25作者简介:吴延辉（1985一），男，硕士研究生，研究方向:动力机械测试与电子控制技术.讯•因此•本设计将开发一种新型的基于CAN总线和串口的数据采集系统,来监视高压共轨柴油机的工作状况.1系统的总体设计整个系统按功能分可以分为数据采集与配置模块,CAN通信模块和上位机数据显示模块，系统整体结构如图1所示•其中上位机数据显示模块由VB编写•把下位机采集来的各种

7、传感器信号经过处理后在上位机上直观地显示出来•并按要求把所需数据进行保存•方便对高压共轨柴油机不同工况的监控.下位机功能模块的实现需耍设譬霉H接口电路卜78kO〜部A/I）转换器传感器H授u电跆r计数器He十CAN控制器图1系统整体结构47—2011年第4期农业装备与车辆工程计相应的硬件电路，并设计其中的控制程序•传感器信号经过单片机处理后发送到CAN总线，并通过CAN转RS232转换器传输到上位机，最终借助VB软件开发平台实现数据显示与存储.2系统硬件电路设计本系统采用NEC的78K0/FE2单片机作为下位机的中控芯片•完成对各种传感器信号的处理.