城市轨道交通杂散电流研究

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1、城市轨道交通杂散电流研究西南交通大学硕士学位论文姓名:庞原冰申请学位级别:硕士专业:电力系统及其自动化指导教师:李群湛20080101西南交通大学硕士研究生学位论文摘要在城市轨道交通等直流供电运输系统中,常以轨道作为回流通路,丽软道很难做至1完全对地绝缘,扶藤有部分电流从轨道泄漏到道床及周围土壤串,这部分电流叩为杂散电流。杂散电流会对道床、高架桥等梁体内部的金属结构,以及地下输油、输气管道,甚至拿篓近的外部建筑物的钢筋维构及其糙关金霭设备产生腐蚀,导致建筑物的强度隔氏,设备的使用寿命降低,威胁运输安全,造成严重的经济损失。影确杂散电流的因素缀多,并且具有很高的不确定性。目前的杂散电流模型主

2、要利用电路元件构建。地铁杂散电流电路模型虽能够有效的求解出沿走行辘各点渗透久地下的杂散电流分布情况,僵不易进一步求解出地下杂教电流的分布及其影响。本文在电路模型的基础上转换到电场模型,以期求解出地下电场分布。由此推导岀流遗埋遗金属结构上各点的电流。最终归算到腐饿量作为评信杂散电流危害的直观标准,+用以评价杂散电流带来的危害。论文主要从四个方面展开工作:1)讨论了杂散电流的危害和腐蚀机理。2)分析了地铁杂散电流的电路元件分布模型,并对其总体趋势进行了仿真。3)根据地铁杂散电流的电路元件分布模型的分析,在此基础上建立了基于电场的双边供电杂散电流地下分布模型,并推导岀了可用于计算枫仿真计算的解析

3、表达式。4)利用vc++面向对象编程语言编写了杂散电流腐蚀量计算工具,并详缀分析模型中各参数对仿真计算结果的影响。关键词:杂散电流;电场;腐蚀西南交通大学硕士研究生学位论文InDCrai1transitsysterns,therunningrai1sarcusual1yusedtheretunlfortractLIU1eraongtheraexpargt•缪丫留thetnoptranstotdbYththouandohmsantthe舟山miI1graftwi11begenerated>nIivoltagedforesoftcurrenttherueeraearentlandbarstop

4、andn1砌1曲the伽1l,backintothenegaswaycorrosionnotcurionsubstatioentn.111the1eakagecurrerit.StraycurrentcauseselectricalonlyinMRTsentSt1UCtUresagroundpipStrentent,Metro7sStrayCurrentMode1main1yWasconstructedbyrescomponents•田ledistributray1ybythisincludedestraycurrentcurrentcurrentcurrentcanmodebutraym

5、odmodresoneanacurground.Thenthecausticentrent.electfrworkincludooent^sconvsionmechanismanbeerescurrentmodandcu:rrentmodelbasedresneecomponentsndsofdism'bSOSeldwasbuat,forSeAndsimulatressiondecomputer西南交通大学硕士研究生学位论文ammingntconDforeexpressionelectricfield,andthewhichdeducedbythestraycurrentmodelbase

6、deffectcasedbyargumentsofthemode1a1sohavebeenana1yzedindetai1.Keywords:Straycurrent;E1ectricfie1d;C01TOSiOII西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权四南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1・保密口,在年解密后适用本授权书;2・不保密彤使用本授权书。(请

7、在以t方框内打“V”)靴做臀各弘原J13乙特柳等:6.S,6.罗日期:日期:撅FL西南交通大学学位论文创新性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个八或集体已经旋嬲写过的研识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文的主要创新点如下:提出了一个可用于分析杂散电流对埋地金属管道的危害的基于电场杂散电流模型。在保持地下流动的杂散电流分布趋势

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