岩石隧道施工风险评估方法应用分析

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4、ofthisthesisforcommercialpu巾oses，orforfin柚ciaIgain，isnotallowedwithoutmywrittenpe咖ission．Author：Instructor：Date：DedicationIdedicatethisthesisGod舢migllty，wh0isablet0doexccedingabund柚tlyabovcallthatwc勰korthiI岖aooordingtothepowerthatworl【sinus．摘要近年来隧道产业的发展一直伴随着损失与事故。这些事故的发生归因于下列因素：复杂的地

5、质条件，错误的设计以及不合理的施工方式。正是缘于隧道施工的复杂性，以及期间的巨大花费，对每个阶段(从项目的招标到具体的正确施工)进行风险评估已被广为认同。隧道工程中潜在着许多风险。例如：凿隧道时遇到流动和含水的断裂带、在流动或块状地面上隧道壁不稳定、坚硬的或者腐蚀性的岩石断面以及收敛的岩石断面等等，这些都是风险存在的主要原因。近年来采用的施工方法是机械化掘进，这种方式最主要的问题是选取最合适的隧道掘进机以及在每种地质条件下的绩效预期与评估。以韩国青年洞隧道的建设为例，它就进行了详细的评估来确定哪种方法用于隧道施工是最好的。我们根据这项研究来探究导致中国工程安全

6、管理薄弱的因素，得到的结论是：影响安全绩效的主要因素包括“高层领导者安全意思薄弱"、“缺乏训练"、“项目经理安全意识薄弱"、“不愿意进行安全投资"以及“行动鲁莽"。工程风险被划分为三类：建设融资风险，建设工期风险以及施工设计风险，然后鉴于职能部门中合同方的不同，我们再将这些风险细分，因为这些合同方在设计、发展以及施工中发现风险与找到解决方案的过程中所起的作用不同。从2006年4月25日召开的首尔m～会议得来的数据来看，从1994年到2005年总共有19个主要的隧道工程因为火灾、地震坍塌造成了高达6亿美元的经济损失。这些工程包括：大贝尔特环线(丹麦)，慕尼黑地铁

7、(德国)，西斯罗机场快线(国际)，洛杉矶地铁(美国)，台北地铁(台湾)，赫尔——约克郡隧道(英国)，博洛尼亚——佛罗伦萨(意大利)，安纳托利亚高速公路(土耳其)，韩国大邱地铁，台湾高速铁路，SOCATOP巴黎，上海地铁(中国)，巴萨罗纳地铁(西班牙)，新加坡地铁(新加坡)，洛桑地铁(瑞士)，LaneCove隧道(悉尼)，高雄地铁(台湾)。几位研究人员运用了一些理论来分析工程中所涉及的风险，运用函数的方法分析评价建筑行业中的风险。这包括统计和定性的方法。统计方法：I在这个方法中，有两个预先的要求必须完成。这两个要求是指可用的数据量必须充分，并且这些可用的数据必须

8、从与将要评估的项目的情况相同或者非常类