双曲拱桥病害分析与加固技术分析

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1、assessment．Thispaperintroducethehorizontallaunchingmethod’Sconstructionpoints，suchasthesettlementofthehorizontallaunchingamount，thechosenofhodzontallaunchingprogram，thedesignoflaunchingequipment，constructioncraftandprocess．Inthelastchapter；thispapertakesthereinforcementandsupervis

2、oryofHuiHeBridgeinYuChengofShanDongprovinceforexample．Keywords：DoubleCurvedArchBridge，reinforcement，disease，launchingmethod论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：伊g年l乙月zz日论文

3、知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定)剔年72，月z。日砂毗年}L月l乞日‘长安大学工程硕士学位论文1．1引言第一章绪论桥梁建筑有着悠久的历史，在人类发展史上有着重要的历史地位，在人类克服自然、迈向文明的进程中发挥了重大的作用。而人类建造拱桥的历史，是由仿制拱、到建造石拱桥，进而到近代砼拱桥，钢拱桥等。在材料选用范围上越来越广、结

4、构形式上多姿多彩，跨越能力不断增长，施工方法日趋多样，拱桥型式已经成为在大跨径和特大跨径范围内具有竞争力的桥型。在中国公路桥梁系列中，拱桥以其跨越能力大、承载能力高、工程造价低、养护维修费用少、桥型宏伟壮观等特有的技术优势而成为建筑历史最悠久、建设数量最多、竞争力最强，并且长盛不衰，不断发展的桥梁形式。而且在100"～400m的大跨径范围内成为主要桥型。据统计，中国己建单跨100m以上的拱桥115座，见表1．1、表1．2，而已建或在建的单跨100m以上的斜拉桥不到40座，悬索桥不到30座、连续梁桥和连续刚构桥不到20座，总计不到90座，总数比拱桥少20余座

5、。国外已建的单跨100m以上的拱桥不副100座，相对而言，国外大跨径拱桥的比例要小些。1．2国内拱桥的发展【2·28】新中国公路拱桥的发展，可粗略地分为四个阶段。第一阶段是50年代到60年代，以中小跨石拱桥为主，虽然当时也研究过片石混凝土拱桥、小石子混凝土拱桥、砖拱桥，但未能推广。最大跨度是1961年建成的河南龙门大桥(跨度90m，石拱桥)。第二阶段是60年代中至70年代，主导桥型是低配筋双曲拱桥，当时也研究中小跨径混凝土预制块拱、二铰拱、轻台坦拱、扁壳拱、钢架拱等少筋拱桥。最大跨度是1969年建成的河南嵩县前河大桥(跨度150m，双曲拱桥，支架法施工_)

6、。第三阶段是70年代末到80年代，主导桥型是大中跨预制钢筋混凝土箱(肋)型拱桥。采用无支架吊装架设法建成的最大跨度拱桥是四JII宜宾马鸣溪大桥(1979年建成，跨度150m)：采用转体法建成的最大跨度拱桥是四川涪陵乌江大桥(1990年建成，跨度200m)。在这个时期，国外钢筋混凝土拱桥的最大跨度己达390m(南斯拉夫KRK铁托大桥，1980年建成)，与之相比，中国拱桥虽然历史最悠久，建设数量最多，但是跨度和技术水平比较落后。究其技术原因，最主要的是这个时期流行的桥型和所采用的预制的拱肋卷扬机斜拉悬拼架设成拱方第一章概述法，制约了跨度的发展和技术进步。第四个

7、阶段以1990年建成的四川宜宾南门金沙江大桥为标志。该桥系中承式钢骨钢筋混凝土拱桥，跨度240m，居当时中承式拱桥世界第一。宜宾桥采用劲性钢骨架成拱、悬挂摸板、现浇拱肋混凝土，大大减轻了吊装架设重量，保证了成拱安全度；浇注过程中，采用水箱加载调整应力和变形，大大节省了钢材；应用现代电算技术和电测手段进行施工仿真计算和施工监控，使拱桥施工技术走向了科学化。所取得的设计施工经验和科研成果，极大地推动了我国超大跨拱桥技术进步。在随后的6年中，我国相继建成了七十余座跨度100m以上的拱桥。1996年建成的广西邕宁邕江大桥跨度达312m，把中承式钢骨钢筋混凝土拱桥的

8、跨度世界记录提高了72m。该桥采用千斤顶斜拉扣挂悬拼架设法悬拼劲性