偏置圆柱蜗杆传动啮合性能分析与蜗杆加工方法分析

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时间:2019-02-19

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1、k~3.1.2蜗杆齿面接触区域的边界条件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。273.1.3蜗杆齿面接触啮合界限线的确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..273.2啮合性能的分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯283.2.1渐开线偏置圆柱蜗杆传动的基本几何参数⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。283.2.2偏置圆柱蜗杆传动在初始设计参数下的啮合性能分析⋯⋯⋯⋯..293.2.2.1螺旋角对啮合性能的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯333.2.2.2模数对啮合性能的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯363.2.2.3蜗轮齿数对啮合性能的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯373.2.2.4蜗杆头数对啮合性

2、能的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯383.2.2.5蜗杆螺旋面工作长度对啮合性能的影响⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯403.3小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯41第四章渐开线偏置圆柱蜗杆加工方法的研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯424.1刀具回转面与工件右旋螺旋面模型的建立⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯424.2刀具回转面与工件右旋螺旋面接触条件的确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯444.2.1刀具与工件表面接触线应满足的基本条件式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..444.2.2已知工件螺旋面求刀具回转面时,螺旋面上的接触线条件式⋯..454.3加工右旋渐开螺旋面的盘形铣刀截面方程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

3、⋯⋯454.3.1左侧渐开螺旋面上接触线应满足的基本条件式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..464.3.2右侧渐开螺旋面上接触线应满足的基本条件式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..474.4盘形铣刀的齿形⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯494.4.1盘形刀具参数的选择及求解步骤⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..494.4.2盘形刀具加工螺旋面时,铣刀过渡曲线的确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..494.4.3盘形刀具轴向截形图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..504.5铣刀加工工件因干涉进行刀具变位设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯524.6小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯55第五章总结与展

4、望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯565.1全文总结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯565.2课题展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯57参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..58致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..6lIVk~第一章绪论1.1课题研究的背景及意义蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动机构,两轴线交错的夹角可以为任何值,常用的为90。。这种传动具有传动比大、体积小、结构紧凑、传动平稳、噪声低、蜗轮输出扭矩大以及在一定的条件下具有可靠的自锁

5、性等优点,广泛应用于机床、冶金、矿山以及起重设备的传动系统中。这种传动也有不足之处,那就是由于蜗杆传动在啮合面间有很大的相对滑动速度,容易引起发热,传动效率低,蜗轮容易磨损。随着现代工业技术的高速发展,各机械行业对蜗杆传动提出了更高的要求,因此具有优良的传动性能、良好的工艺性能、良好的经济性能,并充分发挥蜗杆蜗轮传动效能的蜗杆传动装置,成为蜗杆传动研究的重点。1979年,蒙特利尔第五届国际机器及机构理论联合会上,学者及研究人员指出:今后应将特殊蜗杆传动型式的发展作为重点研究方向。此后,各种各样新型蜗杆传动不断涌现并被深入研究。一种新型的环面蜗杆传动TI蜗杆传动应运而生。TI蜗杆传动即渐

6、开面包络环面蜗杆传动,它是由渐开线斜齿轮和其包络的环面蜗杆即TI蜗杆组成的新型蜗杆传动。理论研究表明【1-5】,这种传动具有线接触,多对齿同时啮合,啮合点诱导法曲率小,瞬时接触线与相对滑动速度夹角接近直角即润滑条件好等优良性能。TI蜗杆副中的蜗轮是普通的渐开线斜齿轮,它既可容易加工出高精度的齿面,又可方便进行修形,这样从加工工艺角度而言,制造蜗轮不需要价格昂贵、制造复杂的蜗轮滚刀。从理论上讲TI蜗杆传动具有承载能力大、传动效率高等优良传动性能和良好的工艺性,这种传动是极具有希望和发展潜力的。本文研究的偏置圆柱蜗杆传动是一种新型的蜗杆传动,所谓的偏置圆柱蜗杆传动是指渐开线圆柱蜗杆的工作螺

7、旋面置于蜗轮一侧的蜗杆传动,实质上是由少齿数渐开线斜齿轮与面齿轮组成的传动。目前国外对面齿轮传动的研究较多【锄】,面齿轮并在一些重要的传动装置中获得了应用,但国内对面齿轮的研究较少,这方面是一个很有潜力的研究方向。在学者对这种偏置圆柱蜗杆传动研究的基础上,对其进行进一步的研究与分析有着必要性。h~第一章绪论1.2国内外面齿轮发展的现状面齿轮传动和传统的齿轮传动不尽相同,它由圆柱齿轮和圆锥齿轮组成。根据面齿轮上轮齿走向的不同,可将面齿轮传动分为直

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