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时间:2019-02-19
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1、!基于s~57国际标准的电子海图显示与导航系统航线设计和航路监视,并且能够按要求显示其他与航海相关的补充信息,其基本组成部分如图1.1所示。图1.1EcDIS的组成其中,ENC为电子导航海图(E1ectronicNavigationalChart),它是指在内容、结构和格式上均己标准化,专为EcIDS使用而由政府授权的海道测量局(H0)发行的数据库。ENC包括安全航行需要的全部海图信息,也可以包含纸海图上没有的而对安全航行认为是需要的补充信息。电子导航海图是采用矢量化的方式制作的,所以也叫矢量海图;sENC为系统电子导航海图(systemElectronicNavigatio
2、nalChart),它是ECDIS内部的一个数据库。这个数据库是为了恰当使用ENc而由EcDIs将其进行格式转换,同时通过恰当方法改正ENC,并且由航海人员注入其他航线信息,包括航线设计使用的点、线和区域以及ECDIS图库中的任何符号和文本注记信息。sENc供EcDIS显示存取以及完成其他航海功能,且是EcIDs的一个组成部分。它还包含来自其他信息源的信息,如航海通告等。sENc是ECDIS中直接读取和显示的数据库,它是由ECDIS对ENC进行格式转换而得到的,目的是为了快速显示ENc。电子海图应用系统ECDIS的主要功能有:1.船舶定位:通过接入GPS等定位系统,获得本船船
3、位,并对数据进行处理,并把数据传入到ECDIS中。2.海图作业:可完成能在纸质海图上完成的全部作业功能,如航线设计、航迹标绘等。并可对电子海图进行放大和缩小。3.分层显示:可以同时显示海图中所有的信息,也可以按照海图的显示模式显示出海图中部分层信息,隐藏部分层信息。4.航路监测:检查当前位置与预定位置及计划航线的匹配情况,若偏离计划航线,给出修正方案,使船舶按预定航线航行。5.报警功能:当船舶航行偏离计划航线,驶入有特殊情况的海域,发现危险目第一章绪论标以及系统发生故障时,戆以谖言、图形、文字等形式搬警。6.海瀚改正:系统穰据航海通螽或无线电联网数据或网上发布数据,在誉破坏原
4、始数据的情况下,及时地附加本地的电子海图数据库。7.信息查询:可以对海图上任意点海图信息谶行查询操作,查询物标的爝性。特溺是显示一些纸翻海图孛苓麓反浃窭寒瑟菇要查技瓣蘩意。8.船位记录及航迹熏放:能记泶所有的导航信息和船舶处理参数以及有关海图显示、航迹等信息。这些数据可以保存至少12小时以上。一旦发生事故,可姆这些数据重瑗在屏幕上,以供有关入员分辑。9。雷达信息:实时搜收雷达信怠,并使其与海图信息叠加艏显示,协助船舶避碰。。l。l。3毫子海图技术发展情况目iii『,世界各国对电子海图及其应用系统都极为重视,不惜花费巨资进行研发,与越稳关豹雹璐缒织致电子海圈剐剩兴起时裁对其加以
5、规范。国际靛遵组织(IHo)为此成立了专门委员会研究电子海图及疲爝系统的标壤和兢范,他们从电子海图的生产和应用的角度相继开发了S一52《ECDIS海图内容与显示规范》和S一57《数字海道测量数据传输标准》簿。国际海事组织(IMO)的海上安全委员会也从使弱者鹣角瘦,骧大会决渡静形式,撵窭了《K耔lS毪雏鑫灌》,籀豫痒l瀚於。国际电工黉员会(IEC)则从设备的角度,开发了IEC61174《EcDIS一操作与性能要求,测试方法与测试结果》。为了促进电子海图技术健康、商序、高效地段展,这三大翻鼯组织还成交了专门的协调组织,裁毫予海图豹软{牛、嫒{孛、数撵、逶讯、更新笛闯题进行统一的处
6、理和解决。电子海图程国际产业器进展的菲常侠,许多发达刚家的各类舰船上大都装备了配有这种数据和设备的系统。据有关资料介绍,在15000条SoLAS公约船中,有约1000条船装谢电子海图慰示与信息系绕,目前藿秀上耨遥SOL矗S公约躲虢,基零上都安装了电子海囤系绞。撵不完全统计,鋈际上从事电子海图研发和生产的大公司就有上百家,较商代表性的是挪威的C-Map公司、英国的船商(TRANSAS)公司、德国的ATLAS公司和7CS公司、美国的S第rry公司等。我翻电子海图的起步源于二十世纪八十年代,海军海洋测绘研究所帮发了我国第一套电子航海图系统,此后船舶工业、电子工业、交通航运、渔业水产
7、等行业的院校和科研机构,以及海军其他科研院所识相继开发了不少优秀的船用电子海圈系缓,部分系统已装备到各爱虢艇。数字海圈麓生产簸滔走入成熟除羧,海军司令部航海保证部已建立各级比例尺的海图数据库,交通部海事局对所属的港口也制作了相应符食国际标准的电子海图,开始供应各类用户。在标准方面,我3!纂于s一57国际标准的电子海图龆示与导航系统国参考阕际I}lOS一52,于1992年颁布了第一本《电予海图技术援藏》GB15702~l∞5。我国与黧际上发达潮家稳眈,藏嘏子海图技术与应用丽言,瓣前仍处于早期的开发阶段,表
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