后张预应力孔道真空压浆配合比设计

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1、后张预应力孔道真空压浆配合比设计2011年8月1日实施的《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011（以下简称“技术规范”）对后张预应力孔道压浆提出了很高要求。其中,对压浆浆液性能指标提出：水胶比（％）为0.26-0.28之间，初始流动度（25°C）为1Os〜17s之间，……；为设计出符合技术规范要求的压浆浆液配合比，我甘肃分公司临合高速公路S2合同段工地试验室，在项目预制场筹建前期做了大量试验。经过多方试配，我项目工地试验室试配出了符合技术规范一表7.9.3《后张预应力孔道压浆浆液性能指标》要求的压浆配合比，压浆配合比设计满

2、足要求，浆液水胶比（％）为0.28,初始流动度（25°C）实测值为16s；同时，经过项目办中心试验室验证符合要求，并且通过了中心试验室及驻地办的批复。在试配过程中，要求减水剂须采用高效减水剂，减水率220%；减水剂掺量不能大于3.0%,一旦大于3.0%对钢筋及磴有腐蚀作用及其它化学成分的反应，终凝后表面出现像石膏一样的物质呈现在表面，并伴有干缩裂缝现象。据初步分析，表面出现白色像行膏一样的物质与减水剂掺量过大、导致氯离子引出水泥成分中的石膏外溢产主。同时，还要求外加剂必须与水泥具有良好的相容性。搅拌时，搅拌机转速宜选用1200r/m

3、in,从加水到搅拌结束共计15min；测试初始流动度在10s〜17s之间，30min流动度10s〜20s之间;初凝$5h,终凝W24h。28d抗压强度250MPa,28d抗折强度2lOMPa,1设计依据1.1《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；1.2《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2O11；1.3《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005；1.4《通用硅酸盐水泥》GB175-2007；1.5《混凝土膨胀剂》GB23439-2009；1.6《混凝土用水标准》JGJ63・2006。2材料选择水泥：

4、中材甘肃水泥有限责任公司P.O52.5赛马牌;膨胀剂：江苏特密斯混凝土外加剂有限公司TMS栓低碱膨胀剂;减水剂：江苏特密斯混凝土外加剂有限公司TMS-YJ（PC-1）聚竣酸高效减水剂（掺量0.8%）；水：工地饮用水。3配合比计算3」确定水灰比：根据招标文件及技术规范要求，水灰比W/C=0・26〜0.28符合设计要求。3.2膨胀剂掺量按水泥重量的10%掺加。3.3减水剂掺量按（水泥+膨胀剂）重量的1.5%〜2.5%掺加。跆水的掺量按：总両计算’取。・26〜。・28范围。3.5计算公式（采用体积法）:C膨胀剂xc减水剂x（水泥+膨胀剂）

5、水泥密度膨胀剂密度减水剂密度_其中，W/C=0・28；则，上式有:CCxO.113.12.8010.02xC1.004+0.28C=1000;水泥C=1520kg,膨胀剂p=152kg,减水剂J=33kg,水W=468kg；水泥:膨胀剂：减水剂：水=1520：152：33：468=1：0.1：0.02：0.28o4浆液性能指标要求新I口规范后张预应力孔道压浆浆液性能指标对比表项目性能指标检验试验方法标准2000版2011版水胶比水灰比宜为0.40-0.45,掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.350.26〜0.28《水泥标准稠度用水

6、量、凝结时间、安定性检验方法HGB/T1346）凝结时间（h）初凝三5终凝W24流动度(25°C)(s)初始流动度水泥浆稠度宜控制在14〜18s之间10〜172011版《公路桥涵施工技术规范》附录C330min流动度10〜2060min流动度10〜25泌水率（%）24h自由泌水率最大不得超过3%,拌和后3h泌水率宜控制在2%,泌水应在24h内重新全部被浆吸回02011版《公路桥涵施工技术规范》附录C43h钢丝间泌水率02011版《公路桥涵施工技术规范》附录C5压力泌水率（％）0.22MPa（孔道垂直高度W1.8m时）W2.02011

7、版《公路桥涵施工技术规范》附录C60.36MPa（孔道垂直高度〉1.8m时）口由膨胀率（％）3h通过试验后，水泥浆中可掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10%0〜22011版《公路桥涵施工技术规范》附录C424h0〜3充盈度合格2011版《公路桥涵施工技术规范》附录C7抗压强度（MPa）3d压浆时制取试件标准养护28d,检查抗压强度评定水泥浆质量M20《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T17671）7dM4028dM50抗折强度（MPa）3d$57dM628dM10对钢筋的锈蚀作用无锈蚀《混凝土外加剂》（GB8076）2

8、011版《公路桥涵施工技术标准》增加注释：1、有抗冻性要求时，宜在压浆材料中掺用适量引气剂，且含气量宜为1%〜3%；2、有抗渗性要求时，抗氯离子渗透的28d电量指标宜小于或等于1500Co5专用压浆剂与项目部工地试验室试配压浆剂成本对