物流企业仓储管理评价效应模型

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1、期通化师范学院学报V01．32№6JOURNALOFTONGHUANORMALUNⅣERSrIYJun．20ll物流企业仓储管理评价效应模型于书敏，白素良，徐慧，刘广义，隋雨纯(通化师范学院工商管理系，吉林通化134002)摘要：物流企业仓储管理是物流企业管理的一项重要指标．为市场的实际需求提供物质运输保障．文中应用层次分析法对仓储管理的效应进行层次模型分析。构建仓储管理方法．关键词：物流企业；仓储管理；层次分析中图分类号：砣24文献标志码：A文章编号：1008—7974(2011)06—0004一0

2、3基金项目：吉林省教育厅“十二五”社会科学研究项目(吉教科文合字[2011]第49l号)．收稿日期：2011—03一lO作者简介：于书敏(1966一)，吉林集安人，硕士。通化师范学院工商管理系教授．1∞：，∞：，n，；，∞：，(甜：+∞：+∞；+∞：=1)．2引言∞l，∞2，n，3，∞4，L甜l+∞2十∞3+∞41，·物流企业的仓储需求取决于物流网络结构和用则仓储产品提供运输保障的效应E为E：，E：，户服务期望水平。物流企业可以储备每一种用户所E，日的加权平均值，需求的产品，为每一位用户服务．但这种存

3、储会增加E1=∑∞：E：，总成本，而且对企业来讲也会有一定的风险．仓储的目的是与最低的总成本相一致的，即最低限度的仓其中，E是定性指标而E：，E，届状态效应如下：储义务实现期望的用户服务，从供应链的角度为市(1)产品装卸站台效应场的需求提供物流运输保障．仓储管理的基本目的产品装卸站台效应为在于满足对用户所承担的交付货物义务的同时实现最大限度的流通量．研究物流企业仓储效率意义在弘砌cⅥ“cl_≯鲁，于为提高物流企业管理水平提供必要保障．而物流其中，tj装卸可用站台数量；n，为装卸站台总运输保障的仓储管理

4、是物流企业仓储管理的重要组量；t。为装卸站台发生问题的时间；形j为站台装卸成部分，完整的仓储指标体系是实现仓储管理效应仓品总量；％为站台预计装卸仓品的总量．的前提．根据物流运输保障的仓储管理效应的主要(2)仓库的仓储效应因素的分析，应用层次分析原理，对其仓储产品提供仓库的仓储效应为的运输保障；仓储管理水平；客观运输环境因素加以研究给出以下模型．如砌c铀“c=争一节鲁，2仓储管理体系分析其中，t；为仓储产品完好数量，n：为仓储产品数基于物流运输保障的仓储管理效应由仓储产品量；t：为仓库损坏维修时问；形；

5、为仓储产品总量；耽提供运输保障的效应、仓储管理水平的效应和客观为仓库所能仓储产品的总量．运输环境影响制约效应三个效应子系统组成，可对(3)装卸搬运车辆效应这三个效应子系统进行评价，然后根据相互关系进装卸搬运车辆效应为行综合分析，得到仓储管理综合管理效应．2．1仓储产品提供运输保障的效应鹾“Dc_a以lc-睾咖鲁，由产品装卸、仓库仓储、仓储搬运车辆和仓储自其中n；为车辆完好数量，n，为车辆总数量；t，为动化四个子效应系统综合构成仓储产品提供运输保车辆损坏维修时间；略为车辆工作载荷；职为车辆障效应．设这四

6、个子系统的能力值分别为工作预计载荷．E：，E，E，日；2．2仓储管理水平的效应其效应程度的权重为仓储管理水平的效应是由人员管理效应，设备·4·万方数据万方数据管理效应，经费管理效应和安全管理效应综合决定的．设这四个效应子系统的能力值和反映各效应重要程度的权值分别为E：，鼋，霹，鼋；∞：，∞：，∞；，∞：，∞：+∞i+∞；+∞i=1．则仓储仓储管理水平的效应酽为研，鼋，E；，日的加权平均值，酽=y．∞；研蜀在管理水平效应的评价过程中，直接体现影响管理水平效应的因素，将影响因素能力指标与其指标权重相乘作为

7、管理水平效应．即E：=∑％，‘‘一J‘

8、’其中乃为影响因素个数；K为影响因素能力指标的权重；A为影响因素的能力指标．(1)人员管理效应人员管理效应为研=k砌+后22p笠=如。孚+k鲁，其中I

9、}：，，k分别人员素质能力指标权重和人员培训能力指标权重；p：。，p笠分别为人员素质能力指标和人员培训能力指标，z：Z。分别为人员实际工作能力和人员预计工作能力；mj，m，分别为人员培训合格数量和人员培训数量．(2)仓储设备管理效应仓储管理效应为E；=92lp2l+g却丝-92l等+922老，其中g：。，g恐分别

10、仓储设备完好率指标权重和仓储设备利用率指标权重；p：。p趋分别为仓储设备完好率指标和仓储设备利用率指标，z；，f2分别为人员实际工作能力和人员预计工作能力；m；，m：分别为仓储设备实际工作量和仓储设备设计工作总量．(3)经济管理效应经济管理效应为霹=‰。+咖趋=k等+^篮老，其中^：。，^笠分别为运杂费指标权重和运杂费率指标权重；p：。，p笠为分别运杂费率指标和业务费率指标，f；，Z，分别与云杂费实际消耗和运杂费预计消耗；，，t；，鸭分别为业务实际消耗和