基于循环经济的绿色物流策略

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1、!""!!"#"#!$$%%&北京市财贸管理干部学院学报基于循环经济的绿色物流策略!陈剑摘要!资源与环境制约传统经济增长的态势之下"循环经济成为必然选择#然而"$第三利润源泉%&&&物流"在广泛开展的同时产生诸多负面影响"显然有悖于循环经济’资源短缺"政府(公众对环境问题的广泛关注与管制"促使物流走向绿色化轨道#关键词!循环经济)绿色物流中图分类号!!"#$%""文献标识码!&文章编号!’(()*+",(-"..+/.0*..01*.2一(循环经济顺势而生增长(资源供给与生态环境的均衡"最终达到社会循环经济&’()*+,-).*/0/123起源于美国经济福

2、利的最大化与公平’学家肯尼斯*鲍尔丁&45005678/+,9(0:3的+宇宙循环经济通过生产技术与资源节约技术体系的飞船经济%;<=-*5>7(=.*/0/123概念"是物质闭融合"强调减少单位产出资源的消耗"节约使用资环流动;*,/>(0:1-65)(-,>*2*,53经济的简称"以物源)通过废弃物综合回收和再生利用"实现物质资质(能量梯次和闭路循环使用为特征"污染低排源的循环使用)通过垃圾无害化处理"减少污染"放"甚至零排放的生态经济’它是一种新的制度安实现生态环境的永久平衡’排和经济运行模式"把自然资源(生态环境看成稀,一-颠覆传统经济缺的社会大众

3、共有的自然福利资本"将生态环境纳循环经济是对传统线性经济的一种扬弃"从物入到经济循环过程之中参与定价和分配"实现经济质流动;见图?(图@3上看"传统经济的单向物收稿日期!1..+*.3*.’#!"#万方数据)$*+,-%$./0121,3%,4515*50$.!"#!!""$61,-,70-,89$::0+70;-,-30:0,5#$%&!%’(&&资流动是以高开采!低利用!高排放为特征的线性%一&物流产业集中度低"企业规模过小"布经济模式"循环经济倡导的则是一种建立在物质不局分散"尚未形成规模经济"物流资源与市场条块断循环利用基础上的经济发展"把经济活动

4、按照自分割!行业垄断等对物流资源整合与有效利用构成然生态系统的模式"组织成一个物质反复循环流动障碍)目前"全国各个地区!各种企业都在创建物的过程"其自然资源的低投入!高利用和废弃物低流体系"国内物流公司数量达%万家之多"没有一排放的特征"使得整个经济系统不产生或者只产生家能超过市场份额的%<#现代物流业的基础设很少废弃物#传统经济把资源持续不断地变成垃施**公路+铁路!空运!仓库!港口等分属不同圾"通过反向增长的自然代价来实现经济的数量型行业!不同部门管理"各自为政!各行其事"没有增长"由此最终导致了许多自然资源的短缺与枯统一的平台难以进行综合协调)竭"并

5、酿成了灾害性的环境污染后果"而循环经济%二&专业化!信息化!网络化和社会化程度倡导的是一种与资源环境和谐共生的经济发展模低"物流技术的非标准化导致物流各环节兼容性式"在这个闭环反馈式循环过程中"资源在不断循差"制约着物流效率的提升)物流专业化和社会化环中得到持久利用"把经济活动对环境的影响降低程度低"信息化和网络化不健全"大部分物流企业到最小程度$仍采用原始的信息传递与控制方法"通达率低"服%二&’&’(原则务质量差#物流平台构建!管理和技术等方面还存传统经济模式是一种物质单向流动过程"而循在诸多问题"难以支撑现代物流系统的高效运行)环经济模式是一种物质反

6、复流动过程"以’减量化物流的本质是将各个分散的流通环节集成化"追求(’")*+",!再使用(’"*-",!再循环(’"+.+/",(为整体性的系统优化"使原有的流通渠道’提速和节基本原则(称为&’原则,"具有低开采"低投入!能()但难以相互兼容的非标准化物流技术"束缚高利用!低排放的特征)’减量化(针对的是输入了物流业的发展空间)端"要求用较少的原料和能源投入来达到既定的生%三&不合理的物流网点及配送中心布局"导产目的或消费目的"在经济活动的源头注意节约资致迂回运输"加重环境负荷"增加车辆燃油消耗"源和减少污染)’再使用(原则属于过程性方法"加剧废气与噪声

7、污染)储存是物流的一项重要功要求产品和包装容器能够以初始形式多次使用"而能"解决商品生产与消费在时间上的差异"创造商不是’一次性(使用后就废弃)’再循环(针对的品的时间效益"不当的储存方法会导致储存货物腐是输出端"要求产品在完成其使用功能后重新变成败变质或泄漏"尤其是化学危险品泄漏"对人和周可以利用的资源!而不是无用垃圾)很显然"通过围环境造成极大影响#装卸搬运是伴随运输和储存实施再使用和再循环原则"反过来强化了减量化原产生的物流活动"贯穿物流的始终"装卸搬运时"则的实施)有学者将’&’(原则扩展为’0’("将野蛮操作"发生货损"造成资源浪费和废弃"废弃它

8、解释为’减量化(’")*+",(!’资源化物如化学液体又造成了水源

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