我国物流园区发展现状和趋势研究

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1、我国物流园区发展现状和趋势研究摘要:物流园区是社会物流的重要组成，也是集合了多种物流服务功能的重要节点，对物流业的发展有巨大的促进作用，对城市发展及社会效益也作出了巨大的贡献。文中先对物流园区作简要概述，然后就我国物流园区的发展现状进行了阐述，并对物流园区发展趋势进行了分析。Abstract：Logisticsparkisanimportantcomponentofsociallogistics,butalsosetsanimportantnodeinlogisticsservices,hasa

2、hugeroleinpromotingthedevelopmentofthelogisticsindustry,havealsomadegreatcontributionstothecitydevelopmentandsocialbenefits・Thispaperfirstlybrieflyoverviewsthelogisticspark,thenintroducesthedevelopmentstatusoflogisticsparkinChina,andanalyzesthedevelo

3、pmenttrendoflogisticspark.关键词：物流园区；物流功能；发展趋势Keywords：logisticspark；logisticsfunctions；developmenttrend中图分类号:F253文献标识码：A文章编号:1006-4311(2014)11-0022-030引言物流园区是一种新形式的业态，是资源和服务的集合体，在社会经济中扮演着越来越重要的角色，提高物流的集约化程度，增加规模效应，对社会经济发展的支撑方面发挥着重要作用。2009年，在国务院出台了调整和振

4、兴物流业的规划政策，之后各地区相继出台措施支持区域物流业的发展。在政策支持，响应市场的需求下，我国物流园区数量上、规模上都得到较大发展。1物流园区概述1.1物流园区的产生最早的物流园区出现在日本东京，当时被称为物流团地。1965年起，日本对城市发展进行规划的时候，政府从城市整体及长远的利益出发，也是为了促进物流业长足发展，选择地理位置较为偏僻但交通相对便利的地区，如靠近交通干道的郊区或城乡边缘带，建设集合了运输、仓储、市场、信息、管理等功能的物流团地，并且对大型物流（配送）中心提供各种优惠政策，

5、吸引入驻企业,减轻交通给城市带来的拥堵及环境压力。我国第一个物流园区是深圳平湖物流基地，经过十多年的发展，物流园区的建设已初具规模，园区的基础设施和现代化建设水平在不断增加，随着现代化电子信息系统的不断完善，使得更好的信息化服务平台建立，这样能够为入住企业提供更加优质的便捷的服务。到2006年我国物流园区（基地）数量已经发展到207个，2008年475个。［1］中国从20世纪90年代开始建设物流园区，随着传统物流业向市场化、国际化方向过渡转变，国家已经开始制定促进物流园区可持续发展的宏观政策。[

6、2]1.2物流园区的涵义物流园区(logisticspark)是指在物流作业集中的地区，是将几种运输方式进行衔接，这样能够把多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局到一起，也是一个具有多种服务功能的物流企业的集结点。进驻物流园区的企业,主要能利用物流区提供的物流服务设施，提高获取客户信息的便利性，对物流服务需求企业来说，集中的物流服务，主要是降低物流成本、提高物流运作的效率和改善企业服务，其中流通加工、原材料釆购及与消费地直接联系的生产等活动均可以在园区内完成。物流园区对于促进物流业技术

7、与服务的升级和改善物流运营环境，以及加快物流企业的成长，推动第三方物流的发展，整合现有资源，缓解城市的交通压力等方面有着重要的作用o[3]2物流园区发展现状2.1我国物流园区的地域分布情况在我国，由于历史、自然环境、经济发展及科技文化等因素的影响，存在东中西部三大经济带，作为物流体系的重要节点和物流产业的聚集地，物流园区的规划建设与区域经济也是息息相关。沿海经济区具有便利的交通、先进的科技和相对发达的经济，该地区对现代物流服务的有巨大的需求，同时髙度发展的经济也是物流设施、物流技术不断进步的基础

8、,物流园区有充足的市场需求及建设条件，因此集中了大部分物流园区。国家西部大开发的战略提出与实行，对第三产业的鼓励，及加工制造业逐步向中西部地区的转移等等因素，中西部地区的物流园区项目也在快速增多。从物流园区的区域分布来看（表1）,长江中游经济区最多，为139家，然后依次是北部沿海经济区128家、西南经济区98家、黄河中游经济区93家、东部沿海经济区93家、南部沿海经济区84家、西北经济区63家、东北经济区56家。⑷从表1中我们可以看出，北部物流园区最多，我国北部主要是老工业基地，有着坚实的制造业