基于虚拟仪器的发动机振动检测的研究

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1、分类号UDC密级学位论文1933-／07基于虚拟仪器的发动机振动检测的研究作者姓名：指导教师：申请学位级别：任冠鹏张天侠教授东北大学车辆工程研究所硕士学科类别：工学学科专业名称：车辆工程论文提交日期：劢7、)沙’／学位授予日期：评阅人：郭杰新．李孑论文答辩日期：加。孔／、，多答辩委员会主席：考茯次钐弋东北大学2008年1月7ADissertationinVehicleEngineeringDetectionofEngineVibrationBasedonVirtualInstrumentbyRenGuanpen

2、gSupervisor：ProfessorZhangTianxiaNortheasternUniversityJanuary2008j；独创性声明本人声明，所呈交的学位论文是在导师的指导下完成的。论文中取得的研究成果除加以标注和致谢的地方外，不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果，也不包括本人为获得其他学位而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。日期：沙汕J7学位论文作者签名声哪学位论文版权使用授权书本学位论文作者和指导教师完全了解东北大学有关保留、使用学位

3、论文的规定：即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人同意东北大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流。(如作者和导师不同意网上交流，请在下方签名；否则视为同意。)学位论文作者签名：签字日期：导师签名：签字日期：+‘‘。。‘‘‘。。。‘。‘‘1。‘。。。1。。。。。。‘。。。。。‘‘。。‘。‘1‘。‘‘’。。。‘卜●东北大学硕士学位论文摘要基于虚拟仪器的发动机振动检测的研究摘要发动机是车辆的动力源，其整体性能的好坏将直接影响到车辆的总体性能。发动

4、机的振动信息是评价发动机性能的重要指标，制造．使用和维修部门都需要进行大量发动机性能检测。因此，利用虚拟技术对发动机进行性能检测，具有实际意义。‘论文利用吉利自由舰的发动机振动实验所涉及的数据，以虚拟技术DASYLab为平台，研究功能全面、操作简单的用于汽车试验的信息采集与处理系统，详细阐述了图形化语言与高级语言的不同优势，分别设计信息采集与处理子系统，并实现子系统间的数据连接；通过建立E—R模型对数据库的逻辑结构进行讨论，通过数据模式的转换，完成系统数据库的物理设计，并对子系统之间、子系统与数据库间的数据接口

5、进行了设计。最后对系统可靠性的影响因素进行分析，并提出了具有针对性的解决方案，从而有效保证了汽车试验信息采集与处理系统的可靠性。所做的工作主要体现在以下几个方面：使用图形化语言编程，发挥图形化语言与高级语言的不同优势，直观，方便，准确地建立数据传输的通道，分别设计信息采集与处理子系统，实现DASYLab系统中数据采集、处理、读取，储存一体。通过子系统数据之间的存、取，实现子系统间的数据连接。对吉利自由舰进行实地实验，通过设计的系统进行测试，构建了支持系统运行的Access数据库，并对试验所涉及的大量数据进行分类

6、整理，依照需求分析、概念设计、逻辑结构设计、物理结构设计以及数据库实施等五个步骤，完成了从E-R模型到关系模型，进而到数据库表结构的设计，最终建立起支持汽车试验信息采集与处理系统运行的数据库。在数据库与系统的连接方面，设计了0DBC开放式数据源作为DASYLab与Access两者之间实现数据通讯的接口，实现了两者数据的相互传递。．在进行汽车试验过程中，测试设备、仪表、被测对象以及试验者本身均会不同程度地受到各种因素的影响，试验数据的可靠性将直接决定汽车性能评价结果的可信度。论文对影响系统可靠性的因素进行了分杯提

7、出了具有针对性的解决方案，分别从硬件、软件、人员、环境四个方面采取措施，以提高系统的可靠性。实验研究表明，与虚拟技术相比，传统仪器性能强大，但被厂家限定了功能，≯0-!_，：-一。，。～．，o▲，l、东北大学硕士学位论文摘要进行复杂试验时，所需设备种类繁多，操作复杂，对操作人员的技术水平要求较高；仪器的功能由内置电路或机械结构决定，控制方式无法随不同用户的要求与习惯改变；开发专用仪器需要采用多种不同技术与高成本元器件，从而造成成本颇高且极难更新；设备体积较大，不适宜在试验现场完成全部实时数据采集、处理与分析过程

8、，无法适应信息化社会对高效率的要求。结果表明，利用DASYLab建立的检测系统，系统功能全面，性能稳定，精度较高，操作方便，充分体现了虚拟技术仪器的优点。关键词：汽车；虚拟仪器；DASYLab；数据处理；数据库■：、Jj0；I’o“．一．0，一■I，0一．，东北大学硕士学位论文AbstractDetectionofEngineVibrationBasedonVirtualInstrum