脱贫攻坚整改报告材料4篇

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1、脱贫攻坚整改报告材料4篇篇一根据《**市脱贫攻坚领域突出问题整改方案》（固扶发〔2018〕4号）要求，现将我在脱贫攻坚领域突出问题整改落实情况工作总结予以上报。一、整改落实情况按照固扶发〔2018〕4号文件要求，对照《整改方案》9个方面30个突出问题，我们认真进行了对照。方案责任单位涉及我局的是“扎实开展查漏补缺回头看”方面，要求对全市823个行政村开展“回头看”，重点解决已实施整村推进集中攻坚的539个贫困村的基础设施覆盖不全的问题。按照脱贫工作“行政村通硬化路”的要求，我市所有行政村都已实现通硬化路。目前，主要实施的是自然村（组）通硬化路工作。2018年，全市新改建农村公路400公

2、里，总投资5.38亿元，截止今年底，400公里已全部完工。另外，全市各县（区）还在年度计划外整合其他涉农资金修建农村公路及村组巷道689公里（其中砂砾公路53公里），总投资3.98亿元，目前已全部完成。这些项目主要由各县（区）交通部门负责实施，涉及2018年脱贫出列的56个贫困村及2017年之前“回头看”的部分贫困村和非贫困村。二、工作措施及成效（一）抓摸底，把底数搞清楚。根据农村工作会议精神和自治区交通运输厅安排部署，今年初，我局会同各县（区）交通运输局对全市自然村（组）通公路情况进行了全面的摸底调查。经摸底，全市62个乡镇823个行政村4284个自然村（组）中，通硬化路3053个、

3、未通硬化路1231个，分别占所有自然村的71.2%和28.8%。全市所有自然村（组）通硬化路，需建设村组巷道4168公里。通过摸底，搞清了自然村（组）通硬化路现状，为下一步工作奠定了良好基础。同时，各县（区）对各自辖区内的通客车情况也进行逐一摸排，找准不通客车行政村的主要原因所在，为因地制宜解决具备条件的行政村通客车问题提供了基本依据。（二）抓规划，项目实施有遵循。在制定出台《**市交通运输“十三五”规划》、《**市交通扶贫专项规划》、《**市推进“四好农村路”建设实施方案》等文件的基础上，积极争取将农村公路发展写入《**市乡村振兴战略规划（2018年-2022年）》，让农村公路纳入政

4、府基础设施建设“总盘子”。根据各县（区）发展实际，结合《宁夏回族自治区农村“组组通”硬化路五年实施方案（2018年-2022年）》总体安排，采取梯次推进计划，让各县（区）每年交通扶贫项目实施思路清楚，有章可循。2020年底前，重点解决脱贫销号村和深度贫困村所辖自然村（组）通硬化路问题，贫困村所有具备条件的自然村（组）全部通硬化路，泾源县、隆德县所有自然村（组）通硬化路；到2022年底，实现全市所有具备条件的自然村（组）通硬化路。（三）抓整合，凝聚力量破难题。2016年，市交通运输局在调研的基础上，向市委、政府建议，整合各类道路建设方面的扶贫资金，由交通部门牵头，统一规划实施，其它部门做

5、好配合。2017年，大部分县（区）通过加大资金整合力度，凝聚力量解决偏远住户出行难，既杜绝了重复建设、低标准建设，又提升了农村公路质量。2018年，全市各县（区）在年度建设农村公路400里计划的基础上，继续加大资金整合力度，修建农村公路及村组巷道689公里。通过大力实施通村入组的农村公路建设，全市的农村公路建设总里程迅速增加，路网结构中的“毛细血管”得到迅速扩张，部分偏远山区出行条件得到大力改善，老百姓“最后一公里”的出行问题基本得到解决。（四）抓落实，多措并举促进度。我们把扶贫工作作为第一要务，坚持主要领导重点抓、分管领导亲自抓，细化任务分工，对人对表落实。组成工作组，建立一季一督查

6、机制，先后三次到各县（区）进行检查调研，针对问题弱项，研究措施办法。市交通工程质量监督局，建立健全工程管理和质量监督责任制，对重点项目、重点工作予以监督。各县（区）交通运输局面对繁重的建设任务和人民群众的殷切期望，能够顾大局、能吃苦，敢担当、求作为，为交通扶贫工作做出了贡献。三、下一步打算（一）积极作为，抓好2019年项目谋划。紧盯全市脱贫攻坚目标，以“四好农村路”示范县创建为载体，结合《宁夏回族自治区农村“组组通”硬化路五年实施方案（2018—2022年）》，加大农村公路建设力度，强化公路建设质量监管。初步计划，2019年全市实施经济干线公路项目5条118公里，农村公路项目500公里

7、。（二）紧盯目标，巩固脱贫攻坚交通成果。紧盯交通扶贫通路通客车目标，在大力实施自然村通硬化路的同时，督促部分县（区）对还未通客车的行政村进行排查分析，制定可行措施，不断推进具备条件的行政村通客车。同时，对已经出列的贫困村实施“回头看”，确保所有通硬化路的行政村道路畅通，力争隆泾彭三县脱贫摘帽通路通客车指标符合国家验收标准。（三）及时沟通，积极为交通扶贫做好服务。积极发挥好协调统筹、承上启下作用，加强与自治区交通运输厅、各县（区）交通运输局的沟通