水利工程中除险加固措施探析

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1、水利工程中除险加固措施探析摘要：现如今水利工程施工中所面临的主要任务则是对工程进行除险加固，是水利施工中的关键工序之一。文章主要从水利工程中存在的常见问题入手，主要分析了水利工程除险加固的措施，对提升水利工程的设施提供参考。关键词：水利施工；存在问题；除险加固；措施中图分类号：TV698.2文献标识码：A文章编号：1006-8937(2013)11-0160-021水利工程中常见的问题1.1护岸墙体出现崩塌护岸墙体出现崩塌的原因主要是由于在水流流经弯曲河段时，凹岸迎流对顶部造成冲击，岸脚位置的泥沙经过水流冲刷的现象逐渐严重，最终导致堤岸崩塌现象发生。通常情况下，当水位过高时，顶冲

2、位置应处于凹岸的下方，在水位处于中、低程度时，其顶冲位置逐渐上移。水流对堤岸及堤脚的影响，会使堤岸出现陡立的现象，水位过高会受到水的抑制，出现岸堤崩塌的现象较少。若水位出现陡降，导致堤岸无法受到水压的支撑，通过堤岸上的水出现回渗，必将导致堤岸出现崩塌。同时，当水位过高时，河内水深逐渐提升，且风浪较大，堤身受到风浪的侵袭，对具有含土、砂料的堤岸经过风浪的作用而成为陡坎，导致堤基逐渐掏空，出现崩塌。另外，由于滩岸的含沙土量较大，且边坡较陡，当水位出现涨落较急时，容易受到河流的冲刷侵蚀，导致脚岸被掏空，而土壤中的含水量相对较大，抗剪力度较弱，使滩岸的稳定性得到丧失，也会导致堤岸出现整块

3、崩塌。1.2水闸工程中较长出现的险情①当水闸关闭以后还有漏水或渗水现象发生。在老化或年久失修的来水闸中，此类问题较长出现。其产生的主要原因是由于闸门门槛上存在水草、泡沫或布料等杂物存在，闸体渗水现象，止水橡皮出现损坏或闸口破损等因素。②过往船只对闸室的墩墙及翼墙造成撞击，出现损坏。由于船只操作人员特别是大型动力船舶操作人员的操作不当，而造成闸室的墩墙出现破坏。当过往船只未能直行进入闸室，则会对墩墙造成撞击，严重情况下会导致墙墩内部的1SI■■■钢筋出现裸露，经过长时间的暴露，会导致钢筋出现生锈的现象发生，直接影响着墙墩的使用寿命。另一方面，过往船只的撞击也是导致翼墙出现破坏的关键

4、，直接影响到水闸的挡水效果。1.3土坝工程中存在的问题①散浸。通过江水的逐渐上涨，对堤身造成浸泡，导致水分通过堤内坡或坡脚位置渗出，最终形成堤身脱皮及漏洞的现象发生。堤身单薄，且内颇较陡；堤身的土质砂构成较多，透水性能较强；堤身质量差，在进行建堤时未能对土块进行打碎，造成空隙存在，没能对堤身进行夯实；堤身内有鼠洞或杂物存在等因素，都是导致散浸出现的原因。①内脱坡。当堤身出现严重的散浸时未能及时的对其进行处理，久而久之，导致堤顶、内肩或内坡出现朝坡脚的方向下挫的弧形裂缝产生。当土壤结构找到破坏以后，内坡则会整体的向下滑动，最终形成脱坡。脱坡产生的原因主要是由于渗水而导致堤坡主体的抗

5、剪强度得到降低。②土坝渗漏。由于事前对设计考虑不够详细，导致施工过程中的施工工序不够规范。以及后期蛇鼠虾等在坝体内打洞的现象都是导致土坝渗漏的关键。2水利工程中出险加固的措施①护岸墙体出现崩塌的措施。由于墙体位移所产生的原因大不相同，因此，应根据不同情况来采取合适的加固措施进行改善。若崩塌原因是由于地基的不稳定土层而造成的，会产生沿弧形裂缝逐渐向河中心滑去，针对此类现象进行处理时应采用基础换土处理或桩基技术进行处理；若由于临近护岸位置的河床被深挖而造成位移的产生，则必须对河床深挖进行停止，当出现位移的幅度较小时，可采用抢护加固措施进行改善。在抢护时其关键在于对岸脚及堤坝进行抢护，

6、若只对护岸进行抢护，则会造成堤岸出现头重脚轻现象，仍有崩塌的危险存在。因此可采用以下两种方法进行处理：一是对护脚采取抛石或抛笼的方法。二是对护脚采取抛枕的方法。主要通过对崩塌堤岸水上部分的土进行削减，从而使其承受的重量减少，并使内坡的堤身断面加大，从使其自身的抗洪能力得到增强。②土方流失现象的治理措施。墙厚土方出现流失的多数原因在于水流对地基造成掏空，所以可以采用对墙背后方设置混凝土的方式来进行防渗措施，主要是在掏空的墙背位置加设一层混凝土内帮并用粘土进行填实，从而使渗水现象得到有效控制。③水闸漏水渗水现象的治理措施。若在水闸的闸门处于关闭状态时闸门仍会有漏水现象发生，大多数情况

7、下都是由于闸门门槛上卡的异物造成。因此通过利用水流的作用来实现障碍物排除的目的，主要是将闸门放下后再提起，通过借助水势的起降作用来使周围的水流流动加快，从而将障碍物冲走。而对于闸体出现侧向渗水现象通常是由侧向填土的质量因素造成的，可运用换土的方法来减小渗水现象的产生，或采用混凝土防渗墙来实现渗水控制目的。④墙墩、翼墙出现撞击损坏的治理措施。在加固墙墩中常用的措滋主要是将钢板外包与容易受传播撞击的墙面，其目的主要是有效的控制混凝土内部钢筋撞击后出现裸露现象；对翼墙进行保护可以通过采