毕业论文-河南城建学院测绘工程丁文鹏

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1、HenanUniversityofUrbanConstruction毕业设计（论文）开题报告题目GPSRTK在公路工程测量中的应用学院测绘工程学院专业测绘工程班级0614121学号061412118学生姓名丁文鹏指导教师朱淑丽开题日期2016.3.24《GPSRTK在公路工程测量中的应用》开题报告一、选题的背景与意义在当今测绘作业过程屮，大量交通基础建设的投入以及工程项FI技术难度的增加，对测量工作提出了新的要求，即测绘速度快，经济投入少，精度要求高。而GPS(全球卫星定位系统)是随着现代科学的发展，不断完善的一种先进导航定位技术。以其独有的、传统测量不可替代的优点，与时俱

2、进的满足了当今工程建设的新要求。在传统的测绘工作屮，既要保持良好的通视条件，又要保证测量控制网的良好结构，这一直是经典测量技术在实践方面的问题Z-,而GPS观测不需要测站Z间的相互通视，不需要建造舰标，这样大量减少了测量的工作和时间并且是点位的选择更加灵活；另外定位精度高,大量实验表明通常在50km的基线上，其相对定位精度可达到1x10-6〜2x1()=而在100-500km的基线上可达到10"~IOS观测时间短并能提供三维坐标，在测定观测站的平面位置的同时可以精确的测出测站的大地高程。并且GPS测量不受天气影响，具有全天候测量的能力。公路控制测量是路线勘测设计的基础，随着

3、高等级道路的兴建，对路线勘测提出了更高的要求。由于线路长且己知点少，用常规手段不仅布网困难而且难以满足高精度的要求，而GPS定位技术的特点正好可以满足这一要求。上个世纪90年代中期，许多公路工程部门开始GPS定位技术在公路控制测量屮的应用和研究。冃前国内己逐步采用GPS技术建立线路首级高精度控制网，如在沪宁高速公路，青银高速公路，广惠高速公路等公路控制测量中得到广泛应用。本文通过对GPSRTK在公路工程测量屮的应用研究，具体分析公路测量屮的平面控制测量、道路屮线放样以及横断面测量等问题。二、国内外研究现状在国外，GPS定位技术己经非常成熟，如今主要的研究方向有两个，一是针对

4、欠发达国家在没有自身坐标系统和控制点的情况下进行公路测量，采用GPS控制方法成功解决测区在没有椭球参数、任何控制点及测量资料的情况下的平面控制测量的问题，并提高了工作效率。二是提高设备的精度，随着俄罗斯的全球导航卫星系统(GLONASS)的不断完善，利用GLONASS来改善GPS性能的双星座系统(GLONASS+GPS)已由美国研制成功，这种全天候、全区域、高精度的系统为用户提供了更为完善的接收设备，双星座系统的接收设备GPS接收设备的新水平。在国内，我国GPS应用的发展非常快，GPS在公路勘测中的应用，目前从初步设计阶段建立工程控制网，到施工图阶段的平、纵、横测量等，几乎

5、覆盖了公路勘察设计的整个阶段，随着近几年高等级公路的迅速发展，对勘测技术提岀了更高的要求，由于路线长、已知点少、工程短等，用常规测量手段很难达到这些要求。目前国内已逐步采用GPS定位技术建立路线首级高精度控制网，然后用常规测量方法布设导线加密。实践证明，在几十公里范围内的点位误差只有2cni左右，达到了常规方法难以实现的精度，同时也大大的提前了工期。另一方面随着公路设计行业软件技术和硕件设备的发展，建立勘测、设计、施工、运营管理一体化的数据链，减少数据转抄、输入等中间环节，是公路勘测设计“内外业一体化”的要求。同时我国的GPS行业也在积极提高仪器的精度，国内知名GPS厂商都

6、瞄准了世界上最先进的GPS技术，南方测绘、中海达、华测和苏州一光都纷纷引进美国天宝最先进的BD970主板，系统模块不仅支持包括美国的GPSL2C、L5以及俄罗斯的GLONASSL1/L2信号在内的各种卫星信号，述能够跟踪欧盟伽利略卫星系统GLOVE-A和GLOVE-B实验卫星，并己经成为中国“北斗”卫星导航系统做好准备。随着GPS技术的快速发展,GPS的测量手段与方法必然会更广泛的运用到工程测量中来,发挥更巨大的作用。三、课题研究内容及创新本论文是GPS全球定位系统应用于公路工程测量研究系统的一个领域。主要研究内容是怎样将GPSRTK技术应用于公路工程测量中，并控制GPS测

7、量误差，提高测量的精度。本论文将会结合工程实例进行具体的研究，主要研究内容如下：(1)GPS定位系统的来源及其组成；(2)GPS卫星定位的基本原理及其特点；(3)GPS坐标系统之间的转换；(4)GPSRTK在公路控制测量中的误差来源及其造成的影响；(5)GPSRTK在公路控制测量中的应用现状与前景；(6)GPS数据处理;(7)GPS测量的误差分析和精度控制。四、课题的研究方法围绕课题研究内容，根据具体实验进行研究，具体步骤如下：（1）GPS点选址的初步勘察组织人员对路线的走向进行初步勘察，查看沿线可选作GPS点的位