大榭第二大桥斜拉索安装技术

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1、大榭第二大桥斜拉索安装技术乔连波（广东省长大公路工程有限公司510620）摘要：随着斜拉桥跨度的增加，作为主要受力构件之一的斜拉索的长度，直径和重量也不断增加，这给斜拉索安装带来了较大的难度。因此，木文以大榭第二大桥为例，重点介绍了斜拉索安装方法。关键词：公路桥梁；斜拉索；安装技术一、工程概况大榭第二大桥主桥为双塔单索面钢箱梁斜拉桥，跨径布置为（50+158+392+158+50）m,总长808m0木桥采用平行钢丝斜拉索，平行钢丝斜拉索钢丝标准强度1670MPa，锚具采用冷铸锚。斜拉索在梁上顺桥向标准索距10.5m,边跨尾部段索距3.5m,塔上竖

2、向标准索距2.2m,横桥向设单排拉索；纵向每个塔柱共布置16对斜拉索，全桥共16×4=64根斜拉索，最大斜拉索长度约205mo按照受力大小拉索共计七种规格，斜拉索规格最小为PES7-199,最大为PES7-409分别为PES7-199>PES7・211、PES7・223、PES7・253、PES7-301>PES7・367、PES7-409o拉索除索号为BC13〜BC16、ZC13〜ZC16的拉索为一端张拉端、一端固定端外，其余拉索均为两端张拉的冷铸锚。在主梁箱室内张拉，靠近主塔具备条件的拉索也可在塔内张拉。二、斜拉索安装方法斜拉索张

3、挂施工主要包括运输、索上桥面、展索、挂设、张拉、索力检测、调整及减振装置安装等工序。根据斜拉索的重量、锚固牵引力的大小以及张拉施工空间要求，采取塔端挂设，梁端压锚，塔端及梁端张拉的施工工艺。1~7#、8T0#、11^16#索分别采用不同的方法进行施工。各类索的总体施工方法分别为：①1~7#索采用D1100-63塔吊整体提升上桥面置于卧式放索机上；D1100塔吊进行塔端挂设（塔顶卷扬机及手拉葫芦辅助）及桥面展开；桥面卷扬机、梁内手拉葫芦牵引梁端锚头入索套管锚固；最后在塔端进行张拉及调索。②8-10#索采用D1100-63塔吊整体提升上桥面置于卧式放

4、索机上；桥面卷扬机牵引梁端锚头至前端梁，D1100-63塔吊提升斜拉索中部协助完成其桥面展开；在塔端锚头处安装1.3m长张拉杆后，利用塔顶门架及卷扬机进行塔端挂设,桥面卷扬机、连续千斤顶软牵引梁端锚头入索套管锚固；最后在塔端进行张拉及调索。③11^16#索采用D1100-63塔吊整体提升上桥面置于卧式放索机上；桥面卷扬机牵引梁端锚头至前端梁，D1100-63塔吊提升斜拉索中部协助完成桥面展开；利用塔顶门架及卷扬机进行塔端挂设；桥面卷扬机、连续千斤顶、软硬组合牵引梁端锚头入索套管锚固，最后在梁端进行张拉及塔端调索。1、斜拉索的运输、起吊上桥面1）、

5、斜拉索起吊斜拉索工厂加工、成盘，陆运至索塔墩旁，利用D1100-63塔吊提升置于桥面放索机上。斜拉索最重为26.5t,HOOt.m塔吊35m吊幅可以吊垂近28t,可满足吊装要求。2）、斜拉索桥面牵引运输当拉索通过起吊设备吊至桥面并放入放索盘吋，通过桥面卷扬机布置钢丝绳走线，牵引到适当位置方便拉索展开。在13#-16#斜拉索装盘时，应注意把锚固端放置于索盘外圈，因为现场施工的方法为先塔端锚固再梁端锚固张拉。斜拉索的桥面牵引运输是要特别注意安全的工作，因为索的重量较大，而放索运输车自身没有刹车装置，所以，一旦某个环节出了问题，极有可能造成索车的倾覆或

6、冲出桥面。所以在放索运输车的前后都必须焊有高强度的吊耳，前后均用卷扬机进行拖拽。一个作为动力装置，拖拽索车前进；另一个作为刹车装置,在必要情况下进行制动。为了安全起见，在索车行走过程中，还需安排工作人员手持方木跟车，一旦制动出现问题，马上将方木垫在车轮前面阻止索车的失控滑行。2、斜拉索的塔端挂设及桥面展开1J0#索长度比较短，塔端挂设完成后斜拉索已基本展开，直接采用塔吊提升剩余斜拉索即可完成桥面展开，因此KL0#索采取先塔端挂设后桥面展开的方法施工；11-16#索由于长度长，先采取塔端挂设后移动放索盘的方法施工。1、KLO#索塔端挂设及桥面展开第

7、一步：成圈索用塔吊提升至桥面放置于放索盘上；第二步：放索盘在桥面卷扬机牵引下牵引至适当位置，便于展索；第三步：索盘横移，固定；第四步：安装连接头；第五步：在斜拉索张拉端适当位置安装索夹；第六步：塔顶吊架卷扬机或塔吊与索夹连接；第七步：启动卷扬机或塔吊提升斜拉索张拉端，在塔端锚头提升至索导管口处后，将塔内牵引卷杨机的钢丝绳放出索导管，并与连接头连接；第八步：注意观察拉索锚头与索导管的角度，通过塔顶卷扬机缓慢将拉索牵引到设计位置，并临吋锚固；第九步：通过张拉千斤顶，拉索进行塔端下放；第十步：下放完成后，桥面牵引卷扬机牵引斜拉索放索小车，放索盘旋转，斜

8、拉索主跨方向沿桥面展开，展索过程中索体下需放置圆木及小车，防止索体被刮伤。第十一步：在索盘剩余最后一圈时，用吊架将锚头吊起，并通过卷扬机