浅论路桥施工技术与安全管理

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1、浅论路桥施工技术与安全管理王荣江张霞宋鲁生济南先行公路工程有限责任公司济南250399摘要：路桥作为国内关键的基础设施，为国家经济的建设以及发展做出了突出的贡献。所有路桥施工技术以及安全管理，变成路桥项目可不可以保质按时完成的影响原因。关键词：路桥工程；施工技术；安全管理引言随着国内社会的发展，路桥项目的发展如火如荼，它已经变成了国内基础设施建设中特别关键的一部份。为此在路桥施工的经过中，施工企业不但要增强对路桥施工技术的管理，而且要强化路桥施工经过中的质量监督以及控制，不断提升路桥建设的质量。1、路

2、桥施工技术1.1混凝土施工技术随着现代发展的建筑行业，愈来愈多的新材料被运用到路桥项目中，混凝土的强度也获得了提升，高强度混凝土因此而获得了发展，它是由高强陶粒、普通砂、水泥以及水或同时外加粉煤灰、矿粉、硅粉等混合料配制而成的，有着强度高、质量轻、密度小的特征，是一种很理想的构造混凝土。高强度混凝土施工技术在路桥项目中有着显著的技术优点：（1）科学适当的减少了路桥建筑本身的重量，能够让桥梁的跨度大大的增加。（2）提升了桥梁的抗震性能，跟现代建筑的抗震需求相符，（3）桥梁的运用寿命获得了提升，（4）可以

3、有效把桥梁的高度降低，能够节约资源。1.2预应力施工技术预应力施工技术尽管已经广泛运用在路桥施工中，但也存在着下面问题：第一，因为技术性许求相对高，预应力钢筋管道很容易出现堵塞情况，这样就会影响到张拉的结果，从而影响到路桥施工的成本以及工期。第二，因为预应力施工技术是一种刚发展起来不久的施工技术，国内的路桥预应力施工中存在着许多的不标准行为，像张拉不严谨、张力失控等情况，很容易出现质量事故。第三，在路桥项目的混凝土预应力构造中，混凝土很容易由于本身的收缩以及温差等因素,在实施张拉前就出现裂缝，让预应力

4、施工技术失去了原有的结果。运用预应力施工技术吋，一定要留意控制好下面4个方面：第一，在预埋阶段，预应力筋的曲线形状一定要控制好，要确保达到设计要求。第二，在张拉阶段，要把张拉力的改变掌控在设计或者是标准的区域内。第三，在灌浆阶段，要确保浆体饱满，正确计量。之后，在安装钢筋阶段，假如是绑扎安装，预应力筋的外皮一定要保护好，不能够发生猛插、猛放情况；假如是焊接安装，预应力筋不得当作焊机地线运用，并且在焊接前预应力筋一定要使用相关的保护措施。第四，在浇筑混凝土阶段，灌浆孔以及预应力管道的疏通工作要切实做好，

5、防止其被异物或漏浆堵塞，同时，在振捣混凝土时不能让预应力锚具以及孔道导致移位以及损伤。1.3路基路面施工技术1.3.1路基的开挖路基的开挖技术依照方向分有横挖法以及纵挖法，依照形式分有通道式以及全宽式，按高度分则有单层法以及多层法。当较短的路堑时，通常使用横挖法，而当路堑相对长吋则使用纵挖法；不大的路堑宽度时，使用全宽式，而当路堑相对宽吋则使用通道式；当路堑相对浅时使用单层法，而路堑相对深吋则用多层法。1.3.2路基的填筑（1）水平分层填筑，填筑时依照横断面全宽分成水平层次，一层一层向上填筑。如果原地

6、面不平，要从最低处分层填起，各填一层，通过压实合格后再填上一层。这方法施工操作简单、安全、压实质量容易得到保障。(2)纵坡分层填筑，适用于推土机或铲运机从路堑取土填筑运距相对短的路堤。依纵坡方向分层、一层一层推土填筑。原地面纵坡小于20?的地段能用这方法施工。(3)横向填筑，从路基一端依照各横断面的所有高度，一步一步推进填筑，适用于不能自下而上，分层填土的陡坡、断岩或泥沼范围。这方法不易压实，而且还有沉陷不平均的缺点。所以，要使用必要的技术方法，如果选用高效能的压实机械碾压；使用沉陷量相对小的砂性土或

7、废石方作填料等。1.3.3路基的压实路基的压实通常分2遍执行，先用振动压路机实施静压的压实，之后再振动压实。压实一定要跟填筑一起实施，每一层填筑好后都一定要实施压实，通过检测合格后才可以实施下一层的填筑，这样才可以把路基的密实程度提高，确保路基的强度以及稳定性达到设计需求。1.5.4路基边坡的防护有2种路基边坡的防护方式，一种是在两侧砌筑防护坡，就是经过砌石框格实施种草防护的形式。另外一种则是砌挡土墙实施支挡防护。2、路桥施工管理中的安全管理措施2.1路桥建设项目点多线长，施工工艺以及工序复杂繁复，人

8、员、机械设备的投入量巨大，而且需要凭借于各类型施工工种班组实施多工作面的交叉作业,所以，施工管理人员需要完善每一项技术准备以把安全管理难度降低。一是施工图纸设计要熟悉，优化工序步骤。在根据详细施工合同需求的基础上，尽能够地考量施工企业的每一项资源和施工范围气候等自然条件，适当组织施工计划，并由线到点地把其以横道图或网络图等方式加以表示，保证任一分项项目都在受控区域内。二是加强技术储备。由高素质的技术管理人员进行有组织、有梯次的培训以及技术交底计划，帮助详