轮胎判别器企业标准

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1、郑州恒科实业有限公司企业标准Q/HKJ0.003-2005轮胎判别器2005-11-01日发布2005-11-01实施郑州恒科实业有限公司发布7Q/HKJ0.003-2005前言为了确保轮胎判别器的生产、安装施工按照有关规范进行，保证安装后的设备满足使用要求，特制定本标准，作为整套设备验收的分标准之一。本标准由郑州恒科实业有限公司技术部提出并归口管理。7Q/HKJ0.003-2005轮胎判别器（轮轴识别器）1范围本标准规定了轮胎判别器的术语、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准所规定的轮胎判别器也叫轮轴识别器或轴型识别器。本标准适

2、用于采用多个称重传感器判别公路运输车辆轮轴为单、双胎的轮胎判别器。本标准适用于符合以下条件的轮胎判别器：---安装在轮胎判别控制区内的；---车辆行驶速度是按制造厂规定的。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准；然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T191包装储运图示标志GB/T7551－1997称重传感器GB/T13384－1992机电产品包装通用技术

3、条件GB/T14250－1993衡器术语3术语本标准所采用的术语按以下定义：3.1载荷各车轮、单轴或轴组受到的部分车辆质量由于重力作用地面或承载器的垂直分量。3.2单胎7Q/HKJ0.003-2005轮式车辆的某个轮轴一端仅有一个轮胎。3.3双胎轮式车辆的某个轮轴一端有二个并列轮胎。3.4轮胎宽度单个轮胎宽度方向与地面接触的长度。3.5轮胎间距轮轴一端并列两个轮胎与地面接触面中心相距的尺寸。3.6型号本产品以“轮胎判别器”的汉语拼音头字母缩写“LTP”加上检测区长度为产品型号。如：LTP15：即检测区长度为1500mm的轮胎判别器；LTP20：即检测

4、区长度为2000mm的轮胎判别器。3.7检测区长度车辆轮轴通过时，轮胎判别器能有效的检出轮胎个数的垂直于车道的区域的尺寸。3.8传感器装在轮胎判别器中用于检测轮胎作用于地面压力的装置。本产品采用YBSGY-2t负荷传感器。4要求4.1外观要求4.1.1轮胎判别器外壳：a.所有焊缝要牢固平整，可采用段焊,焊后修平.焊接中要防止工件变形。b.整体镀锌处理，镀层要均匀牢固。4.1.2盖板：a.整体平直。b.橡胶与金属应结合牢固，无气泡夹杂等缺陷，表面光滑平整。4.1.3整体装配：a.组装后应整体平直。b.焊装在轴重仪底座上时，应注意对准排水孔。现场浇筑时，

5、应注意封堵不用的通孔防止水泥进入壳体内。c.安装件盖板时应在周边打玻璃胶密封，固定螺钉螺纹处加黄油防锈。4.2技术指标4.2.1检测宽度：普通车道1500mm，超宽车道2000mm；7Q/HKJ0.003-20054.2.2判断正确度：大于98%；（结合秤台信号采用软件处理技术，对总重5t以上车辆）4.2.3工作环境：温度：-45℃～+80℃相对湿度：0~95﹪RH；4.2.4防护等级：IP68，全硫化密封，防止进水、进沙；4.2.5传感器技术指标：工作温度范围：-45~±80℃安全过载：150%F.S极限过载：200%F.S推荐激励电压：10~12

6、VDC最大激励电压：15VDC密封等级：IP68材质n：合金钢电缆：Length:4.5MDiameter：ф5mmExc+(红Red);Exc-(黑Black);Sig+(绿Green);Sig-(白White) 额定载荷：2t灵敏度：3.0±0.01mv/v综合误差：±1%F.S蠕变(30分钟):1%F.S零点平衡：±2%F.S零点温度影响：±0.5%F.S/10℃输出温度影响：±0.5%F.S/10℃输入阻抗：1050±20Ω输出阻抗：1000±5Ω绝缘电阻：≥5000MΩ5试验方法5.1外观要求的检验5.1.1平直度：采用目测或平尺进行检验5

7、.1.2镀层：采用目测或镀层厚度测试仪检测5.1.3橡胶硫化：采用目测、触压检验5.2技术指标的检验5.2.1检测宽度：普通车道1500mm，超宽车道2000mm。以安装在车道上后实际通过车辆偏移行走进行检测。5.2.2判断正确度：大于98%。以安装在车道上后实际通过车辆（总重5t以上）进行检测。可以采用具有单双胎总重大于5t的车辆连续通过轴重仪秤台和轮胎判别器100轴次，通过称重控制器观察所送数据，误判（单胎判双胎、双胎判单胎）次数不得大于2次。7Q/HKJ0.003-20055.2.3传感器性能指标的检验：依照《GB/T7551－1997称重传感

8、器》和《JJG669-2003称重传感器》进行。5.2.4坏点自动屏蔽，故障自动报警功能的检验：安装在车道上