理性市场日渐回归

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1、国际集装箱市场周报理性市场日渐回归----国际集装箱市场周报(090807-090813)独家行业点评：周评、月评、月度预测、年报重点行业：集装箱市场、干散货市场、油轮运输市场、船舶市场、船用燃料油市场10客服热线：010-58678915Email：service@snet.com.cn中国航贸网（www.snet.com.cn）版权所有国际集装箱市场周报目录【一周市场观察】2【班轮公司动态】3欧洲、地中海航线3赫博罗特/阿拉伯联合国家航运公司互换舱位3大西洋航线3大西洋航线运力今年下降了16%3达飞和地中海航运公司合并

2、大西洋航线3其它4支线船短缺危机数年浮见4东方海外预计明年海运市场有望回稳4赫博罗特2009年上半年经营业绩4长荣、万海升级中印航线5马士基准备放弃造船业务5【一周运费动态】5近期运价调整公告一览5【中国出口集装箱市场：欧美航线量价齐升，综合指数再度拉高】6【相关市场动态】7欧元区第二季GDP环比下跌0.1%暗示衰退终结7美日利率不变8海关总署：外贸连续5个月反弹8统计局：7月份国民经济主要指标数据9美国７月份失业率降至9.4%9日本6月份经常项目顺差同比大幅上升10【航运市场动态】10上海港七月份柜量214.5万TEU降

3、幅缩小10釜山港集装箱吞吐量再次突破100万标箱10【一周市场观察】目前船公司间的竞争策略逐渐理性的区一体化，由“低价抢货”转至“提价止损”。本周集装箱运输市场继续回暖，欧美市场重新有了刚性需求。虽然船公司暂时迎来了小阳春，但离真正春天还很远。目前全球运力过剩至少有30%，市场能否持续回暖，还要看经济复苏的程度。一些较大的集装箱运输公司陆续公布的上半年公司业绩仍均处于严重亏损状态，因此他们都希望与船东重新谈判租船合同，以部分降低成本，但船东未必能够满足他们的要求。10客服热线：010-58678915Email：servi

4、ce@snet.com.cn中国航贸网（www.snet.com.cn）版权所有国际集装箱市场周报为抵御恶劣的营运环境，欧洲三大船班轮公司的马士基航运、地中海航运及法国达飞轮船周一公布对其泛太平洋航线(TP航线)进行重大调整，三方根据《船舶运力共享协议》重定航线、运力、船型、挂港序。本周租船市场呈小幅上升格局。从近一个月的HRCI指数看，市场已处于低位震荡调整阶段。其中2000TEU以上的大型集装箱船日租金均呈小幅上升之势。返回目录【班轮公司动态】欧洲、地中海航线赫博罗特/阿拉伯联合国家航运公司互换舱位赫博罗特租用阿拉伯国

5、家航运公司与韩进合作的远东/中东/地中海/美东MINA/IMU航线的大西洋段舱位，覆盖意大利/西班牙/美东港口，而阿拉伯国家航运公司租用赫博罗特的印度次大陆/欧洲航线IOS的舱位。来源：PRNEWSCOPY:6220大西洋航线大西洋航线运力今年下降了16%根据PRNEWS的数据库，今年以来，大西洋航线，包括北欧/美东，美湾，蒙特利尔下降了16%，有迹象表明还有更多的运力要削减。北欧/美东段下降了20%，还会继续下降。来源：PRNEWSCOPY:6216达飞和地中海航运公司合并大西洋航线一条航线是达飞、中海及长荣的Victo

6、ryBridge/EUG，运力是5*2700TEU（中海和长荣将于9月底退出）；另一条航线是地中海航运的NorthEurope/SouthUSEC-USGulf，运力正由3500TEU升级至5000+TEU；两条航线将在9月底合并。新航线运力为7*5700/6000TEU，挂靠Antwerp,Felixstowe,Bremerhaven,LeHavre,Charleston,Savannah,Freeport,VeraCruz,Altamira,Houston,NewOrleans,Freeport,Savannah,Ch

7、arleston,Antwerp。来源：PRNEWSCOPY:621410客服热线：010-58678915Email：service@snet.com.cn中国航贸网（www.snet.com.cn）版权所有国际集装箱市场周报其它支线船短缺危机数年浮见法国海运咨询机构AXS-Alphaliner在本周初发表报告称，由于目前只有少数积存新船订单为小型集箱船，加上小型集箱船正是船东的主要拆船对象，该机构估计海运市场在数年后可能出现支线船短缺的危机。　　在现有的积存集箱新船订单中，绝大部分为4000箱或以上的船只，1000箱至

8、2000箱船却只占一成。该机构指，船东相对较难为小型船舶觅得银行支持，因此不少新船未获支付尾期，加上经济效益较低，小型船舶已成为船东取消订单和拆船的对象。报告又称，船东甚至已经出现取消小型船的「羊群心理」，情况有如当初船东蜂拥订造新船，最终导致现时运力严重过剩的状况。在各项因素同时影响下，该机构预料今后