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时间:2019-02-17
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1、第一章.设备系统简介第一节.主机规范本电厂机为BN11-1.6/0.35型补汽凝汽式汽轮机。系纯低温、低压余热单缸、冲动、补汽凝汽式汽轮机。一、汽轮机技术规范:(1)主汽门前蒸汽压力:1.6MPa主汽门前蒸汽温度:320℃(2)补汽压力:0.35MPa补汽温度:155℃(3)发电功率:进汽53t/h、补汽4t/h11MW(4)冷却水温度:正常25℃最高33℃(5)汽轮机转向(从机头向机尾看):顺时针方向(6)汽轮机额定转速:3000r/min(7)汽轮机转子临界转速:1580——1630r/min(8)额定工况排汽压力:0.007Mpa(绝)(9)汽轮
2、机设计功率:11MW(10)汽轮机在工作转速下,其轴承处允许最大振动:0.03mm(11)过临界转速时轴承处允许最大振动:0.15mm(12)汽轮机中心距运行平台:750mm42(13)汽轮机主体主要件重量(a)上半总重(连同隔板上半)14.3t(b)下半总重(不包括隔板下半)16t(c)汽轮机转子总重6.45t(d)汽轮机主体重量47t二、结构概述机组转子由一单列调节级和十个压力级组成,其中末两级为扭叶片。其余压力级叶片均为我国自行设计新型直叶片。在第四压力后进行补汽。装于前汽缸上蒸汽室内的配汽机构是提板式调节汽阀,借助机械杠杆与调速器油动机相连。汽
3、轮机转子通过一副刚性联轴器与转子相连,在汽机端联轴器上有盘车齿轮。盘车装置装于2与3轴承座盖上,电机驱动,通过齿轮减速达到所需要的盘车速度,当转速高于盘车速度时,盘车装置能自动退出。第二节、热力系统一、主蒸汽系统锅炉来的新蒸汽经由SP、AQC并汽门、分汽缸、电动隔离门、主汽门后分两路左右导汽管进入汽轮机。蒸汽在汽轮机中膨胀作功后排入凝汽器凝结成水。来自低压锅炉的补汽经补汽阀从第四压力级后进入汽轮机作功。凝结水由凝结水泵升压后,经汽封加热器到除氧器。经除氧后的凝结水,由给水泵升压后进入锅炉,重新被加热蒸发成新蒸汽。42二、汽封系统汽轮机前后汽封近大气端的
4、腔室和主汽门、调速汽门、及补汽阀等各低压阀杆近大气端的漏气均有管道与汽封加热器相连,使汽封侧保持-0.006MPa~-0.004MPa的微真空压力,以保证蒸汽不漏入大气。同时将此漏气加热凝结水以提高机组的经济性。前后汽封的平衡室和各阀杆的高压漏气端均与均压箱相连。均压箱内压力由电动调节阀调整,维持在0.003MPa-0.03MPa(表压).当汽封系统中压力低于0.003MPa时,在运行时调整电动调节阀从新蒸汽中补充蒸汽,当汽封系统中压力高于0.003MPa时,多余的蒸汽通过电动调节阀排入凝汽器中。三、真空系统蒸汽在汽轮机中膨胀作功后排入冷凝器凝结成水,
5、在冷凝器内部形成真空,为了去除在运行中逐渐积聚在冷凝器中的空气,在冷凝器两侧装有抽气管,合并后接到射水抽气器进口,由射水抽气器将空气吸出排入大气。射水抽气器由专门水泵提供压力水。射水抽气器能替代启动抽气器,能在较短时间内形成冷凝器的真空。第三节、调节、保安、润滑系统一、调节系统1.本机组调节系统采用电液调节控制系统,该系统主要由转速传感器、数字式调节器WOODWARD505、电液转换器(CPC)、油动机、调节汽阀等组成。WOODWARD50542同时接收来自二个转速传感器的汽轮机转速信号,并与转速给定值进行比较后输出执行信号(4-20mA电流),经电液
6、转换器转换成二次油压(0.15-0.45Mpa),二次油压通过油动机操纵调节汽阀。2.调节系统的启动当具备启机条件时,手推危急遮断油门大弹簧罩,手拉磁力断路油门锁销建立保安油压,缓慢开启主汽门,只有当主汽门开启后,才允许WOODWARD505启动汽轮机。3.汽轮机的运行监视与保护汽轮机超速时,危机遮断器动作,使危机保安装置泄油,主汽门、调速器门关闭,机组停机。电磁阀接受来自保护系统的停机信号,立即切断保安油路,关闭主汽门的同时关闭调节汽阀、补汽门二、供油系统主油泵出口油压:0.961Mpa;主油泵入口油压0.078润滑油压:0.08~0.15MPa本机
7、组采用集中供油装置。油箱、辅助油泵、事故油泵、冷油器、滤油器及吸油喷射器和有关管路配件分别提供压力油和润滑油。压力油:正常情况下,压力油由汽轮机主轴上的主油泵供给,在启、停过程中有辅助油泵供给。主要有以下作用:1)、保安:通过保安系统,作为主汽门、补汽门、调节汽阀的动力油,实现对机组的保护。2)、调节:一路经电液转换器转换成二次油压的控制信号;一路引入油动机作为动力油开启调节汽阀;一路引入主汽门作为保安油。423)、两只射油器的出油:一路供主油泵入口,使主油泵进口维持一定正压,一路供润滑系统经冷却及过滤后形成润滑油,供给各轴承润滑和冷却。三、保安系统本
8、机组保安系统包括液压安全装置和电气安全保护装置。液压安全装置包括:危机遮断油门、自动关闭器、磁
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