基于气-固耦合模型双瓦楞纸板缓冲性能的研究

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1、摘要题目：基于气一固耦合模型的双瓦楞纸板的缓冲性能研究学科名称：包装工程硕士生：魏科指导教师：郭彦峰教授夏荣厚讲师答辩时间：2012年3月签名：剑篓蔼签名：一且三拦本文以单层、双层瓦楞纸板为研究对象，研究其在动态载荷作用下的力学性能。运用Ho行夹层板理论及气体动力学基本定律对其进行理论分析；用ANSYS有限元软件对单、双瓦楞纸板进行动态模拟；最后对瓦楞纸板进行动态跌落冲击试验，分析跌落冲击过程中瓦楞纸板的力学性能。(1)运用Hofr夹层板理论、理想气体热力学定律，将气体作用力计作内力，将面板视为薄板，考虑芯层的横向剪切作用，研究瓦楞夹层

2、结构内气体在动态压缩载荷作用下的层流运动规律。最终，得出瓦楞纸板挠度曲线方程，近似得到瓦楞纸板在冲击作用下的理论最大变形量。(2)通过对单层、双层瓦楞纸板的跌落试验研究，得到在不同跌落高度、不同载荷条件下瓦楞纸板的变形情况及加速度响应曲线。(3)运用ANSYS软件建立单层、双层瓦楞纸板的有限元模型，同时考虑瓦楞内气体的作用力，然后对其进行瞬态分析，模拟跌落情况下瓦楞纸板的变形情况。(4)将试验结果与理论分析，有限元分析进行对比，结果表明有限元分析结果与试验结果基本吻合，偏差在工程范围内，而对于双瓦楞纸板在跌落高度为90cm的情况下，理论

3、解析计算结果与试验结果的偏差较大。本文研究了在气体压缩作用下单、双层瓦楞纸板动力学特性，这为瓦楞纸板在运输包装领域中的广泛应用提供理论依据。关键词：瓦楞纸板，夹层板，气体压缩，动态特性，有限元分析本研究得到北京市重点实验室(印刷包装材料与技术)开放课题(KF20l002)的资助。西安理工大学硕士学位论文IIAbstractTitIe：StudyonCushioningperf6rmanceofDoubIe—wa¨COrrugatedPaperboardBasedOnGas-SoIidPhaSeCOupIingModeIMajor：Pac

4、kagingEngineer．ngName：KeWeiSuperVisor：Prof．YanfbngGuoInStrUctorRonghOUXiaAnsWerDate：March，2012AbStraCtsignatu怕：＆业塑Signatu他：Signature：ThispaperbaSedontlles洒glea11ddoublecormgatedpaperboard嬲tlleresearChobject，studyingmedyn锄icspropeniesa11dthepe而rnlanceundermedyn锄icloadmech

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