2015尾气污染导致雾霾更严重

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1、今年以來域严重污染过程袭京。2015年11月30日，北京市升级发布今年首个雾霾橙色预警，全市PM2.5浓度12个小时内增长近10倍，个别站点峰值浓度直逼1000微克/立方米。不仅是北京，整个京津冀及周边地区从11月26日夜间开始人范围出现重污染天气过程，污染范围不断扩大。此次雾霾的成因是什么，与之前有何不同？地方政府和相关部门采取的应急措施是否有效得力？记者针对这些问题采访了环境保护部相关负责人和专家。1什么导致了此次重污染？机动车排放对北京重污染贡献大此次污染过程中，PM2.5峰值浓度直®1000微克/立方米，这在授近

2、两年的空气巫污染过程中，都很少出现。为什么此次污染过程，浓度值这么高？环保部及专家分析表示，初步的來源解析表明，就整个华北区域而言，原煤燃烧和工业排放是此次重污染过程最主要的來源。但就北京而言，此次重污染过程主要以木地排放贡献为主，•其屮机动车排放贡献占比较大。“进入冬季，山于北京及周边地区的燃煤，以及城乡接合部、农村的散烧监管不到位，加Z供热锅炉等排放量的削大，这些都是重污染天气的成因。‘'中国环境科学研究院副院长柴发合解释说。从观测数据看，与燃煤排放直接相关的有机物、硫酸盐、黑炭等物质，是PM2.5的主要纟R成成分，

3、也证明了煤炭污染是导致本次华北地区大范围空气重污染的首要來源。北京市环保监测屮心研判，从PM2.5的成分监测数据看，本次重污染期间，与燃煤污染排放关系较为密切的有机物、硫酸盐、氯离子、黑炭等浓度增长曲线基本完全同步，和关系数在0.95以上，反映区域燃煤污染的重耍影响。特别是近期北方地区的降雪降温过程，导致区域燃煤采暧消耗量人幅增加。据河北省相关部门统计，当地原煤散烧和直燃直排对大气污染影响明显，河北生活用散煤排放量占全省燃煤排放总量的50%以上。此外，低能见度天气条件下，道路拥堵加剧，燃油效率降低，机动车污染排放也显著增

4、加。柴发合介绍，特别是北京等城市地区，机动车密度大、活动强度高，污染物低空排放量大，对木地PM2.5浓度贡献较大。特殊气候和极端气象成重要诱因此外，特殊的气候背景和极端的气象条件，也是此轮华北雾霾的重要诱因。2015年是冇丿力史统计以來的“最强厄尔尼诺年”，11月华北地区多次强降雪，化雪导致地而湿度接近饱和、温度降低，而屮层大气同期显著回暧，空气在垂直方向“上热下冷”致流动性降低，华北地区大范围处于“高湿度”“低风速”“强逆温”极端不利气象条件，助推了污染持续积累。北京市环保监测屮心主任张大伟表示，当前持续的高湿静稳气象

5、条件，还利于气态污染物向颗粒物的转化，以及颗粒物的吸湿増长，也加重了PM2.5的浓度水平。柴发合也认为，与2013年1月和2014年2月的两次重污染天气相比，此次遭遇到的气象条件更加恶劣。进入11丿J以来，华北地区遭遇多次强降雪天气，使得华北地区大范围处于高湿度、低风速、强逆温的极端不利气彖条件，污染物持续积累，从而导致木次区域性重污染过程。2为啥没启动红色预警？中途空气质量出现改善尽管此次市环保局应急处已经对此作出回应，但很多网友仍在苦苦追问，为什么此次重污染过程持续了5天却没有启动红色预警？木轮污染是否已经达到穴动红

6、色预警标准？对此，屮国科学研究院副院长柴发合表示，冋望这5日，从平均值上來说，应该是够启动标准。但是,11月29II受冷空气南下影响，空气质量确实有一个改善过程。但当日冷空气向南推进后，10小时后再次返回，污染浓度也迅速上升，出现一个反复过程。“我个人觉得，可能就是因为存在这样一次过程，空气质量有好转倾向，成为政府难下决心的原因。"柴发合表示，像这种小尺度的天气系统，影响有多大，空气质最能改善到什么程度，从现有的科技水平条件來看，难度比较大。Z询，北京市环保局应急处处长王斌表示，北京Z所以没发布红色预警，是因为不其备升级

7、至红色预警的条件。11月27日，北京市环保监测中心对空气质量趋势进行了研判，预计29日扩散条件会出现好转,达不到重污染程度,因此启动了黄色预警。28H，监测中心再次研判，确认29日午后到晚间空气质量好转，但全天整体空气质量为中度到重度污染，30日和12月1日两天将持续垂污染。因此及时升级了预警措施。由于12月2口北京的空气质量将彻底好转，因此已经不具备升级至红色预警的条件。北京市环保局表示，污染演变过程也较为复杂，浓度发生大范围波动。根据《北京市空气重污染应急预案》，空气重污染的定义为空气质量指数（AQ1）在200以上，

8、“预测空气垂污染将持续3天以上（72小时以上）”方能触发。柴发合认为，对巫污染的预测，在预测的精准度上、提前量上今厉还需要深化。柴发合说，凶为让政府下决心需耍准确的预报，预报的不确定性将影响到政府的决策。“但是，我个人认为，在应对重污染这件事上，即使在存在不确定的悄况下，政府应该采収更积极的措施，宁可做过一点，捉早准