二车间度工作总结正式版

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1、广东富华铸锻有限公司二车间2013年年度工作总结奋发图强勇攀高峰斗志昂扬激流勇进2013在外部需求持续萎缩、国内经济增速持续放缓的双重影响下,我国钢铁、水泥、平板玻璃等行业出现严重产能过剩,部分行业处在行业性整体亏损状态,富华,在当前经济形势下能在市场占有不可取代的位置,得益于集团董事长高瞻远瞩的战略思想,得益于集团上下同心同德,激昂奋勇的工作作风。富华铸锻二车间,回顾2013,洒下的是一路的辛酸与汗水,留下的是一个个攻克的难关与可喜的成绩。下面就2013年年度主要工作做如下总结:一.全年产量产品名称1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月合计轮毂

2、5606731103509414193215186259081457419763255002934030828341,142制动鼓6136539554946268746610575797440106812852888645296632128006989,398减壳77442475924601413594952709798195397611,812杂件699118123318518541786318014015801700215616,719冷铁/螺母434901045526703426130821085520026470484953980237935531,21

3、6数量合计/件118,905115,752253,209199,743149,340207,836180,718133,631161,825169,427199,9011,890,287浇注重量/吨6186.343812.938169.267588.838539.577440.847833.786703.646953.847899.6310064.7681,193.425/5广东富华铸锻有限公司自2013年1月至11月,生产轮毂341142件,制动鼓989398件,总产吨位81193.42吨全年最高吨位为11月份达10064.76吨。一.调整生产结构,适应集团需

4、求调结构,促改革,谋发展。为适应形势多变的市场形势,产品结构在不断的趋于多元化,调整生产结构来适应集团需要迫在眉睫。1.二车间刚开线直至2012年,2-1线主要以生产球墨铸铁轮毂为主打产品,2-2线生产灰铸铁制动鼓,2013年初,集团积压R轮毂90万件,2-2线制动鼓供不上集团需求,为保证制动鼓与轮毂的配套,公司要求在2-1线转为生产制动鼓;通过公司领导的蹲点指导,员工的不懈努力,在较短的时间内,把难关攻克、难点消除,顺利地完成调整,使得2-1线正常的生产制动鼓。2.5月份开始,广进公司的出口轮毂逐渐向富华二车间转移,以3601B、3601C、2103M轮毂最先

5、在二车间试制,当工艺逐渐成熟转入小批量生产时难题挡在了二车间面前,原来生产3601S1轮毂的悬挂链挂钩没法挂住因内腔有个中间冒口的3601B轮毂,在经过二车间领导与维修人员的几次设计改进后,制作出了多用型悬挂链挂钩,能胜任多种产品使用,为满足产品转型批量生产创造了有利条件,问题得到了圆满的解决。3.由于富华3012螺母需求量递增,广进公司产能制约,公司充分利用二车间长线轮毂型板空位加设螺母6件/型后,大大提高了生产效益,降低了成本。4.在2012年试制的很多产品投入小批量生产和广进球铁产品不断的转入,2-1线白班一条线生产球铁已满足不了生产需求,经二车间决定在2

6、-2线尝试生产球墨铸铁。由其是有中间内冒口的轮毂为防止直接下线导致硬度偏高,需保温4-5小时才能下线,为了满足生产计划,,再次对产品生产结构进行调整,上午两条线生产制动鼓,下午14:00-15:00转为生产轮毂,这样既保证了质量,也完成了生产计划。二.提高生产效益科技是第一生产力,为提高生产效益,完成集团总部下达的生产计划,为一线员工创造更高的工资收入水平,二车间全体上下苦攻技术关。1.由于型砂质量的影响(a.天气炎热导致砂温达50℃。b.型砂在线检查不正常。C.原材料厂家、批次的更换。)导致生产制动鼓时下型吊砂经常性会出现起模困难,断在模具内的吊砂正常速度挖出

7、来需耽误2-3min,经二车间领导与工程师对模具设计改进,在原有模具上加装了一套辅助起模装置,调试阶段按原来膨润土42kg/碾试产时实现了0断模记录,使用逐渐成熟后尝试膨润土减至38kg/碾后仍能顺利脱模,此项改进不仅提高了生产效益,也节约了生产成本,可节约成本达200万/年。2.由于根据以往的经验,3601B、3601C轮毂下线过早会导致硬度偏高,一直都保温4-5小时后才推下线,在上级领导的大力支持下二车间从9月份大胆尝试了按正常生产速度推下线试验,结果经质量部确认金相、硬度、强度均符合技术要求,次项成功标志着产能的大大提升。3.在以3601B、3601C轮毂

8、为成功导向的推动下,21

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