现代钢桥考试 长安大学

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1、实用标准1简述国内外钢桥发展的现状及特点？  答：现在钢桥采用的主要技术有：（1）高强度低合金钢、预应力钢筋、高标号混凝土、聚合物等新材料的应用;(2)桥梁上部结构采用正交异性刚桥面板和钢与混凝土的组合结构，箱型梁、高次超静定结构（多为连续梁、斜腿钢架、斜拉桥、各种组合体系等）；（3）结构设计方面可以针对不同情况，按需要进行非线性（材料非线性、集合非线性）分析、空间分析、动力分析、可靠性分析；（4）施工工艺方面用钻孔桩机械（土层及岩层）、大直径桩、双臂钢围堰、自升式平台等修建深水基础，用焊接、高强度螺栓、预应力等方式进行连；

2、用悬臂施工（混凝土灌注及各种预制件的拼装）及整体架设等方法减低造价并压缩工期.2、简述钢桥设计计算的基本方法和主要计算内容？  答：国内外钢桥设计主要采用容许应力法和半概率极限状态设计法。（1）容许应力法，以弹性设计理论为基础，但该方法不能充分反映不同荷载的统计特性，较大程度的依赖经验，它将逐步被一概率统计和可靠度理论为基础的概率极限设计法所取代。（2）办概率极限设计法，根据不同荷载和材料与构件的统计特性采用分项安全系数表示。3、简述钢桥的主要材料的种类、表示方法和主要特点？  答：钢桥的主要材料有结构钢、高强钢丝、高强螺栓

3、、优质钢、锻钢、铸钢、焊条和焊丝等材料；表示方法是：（1）钢板，表示方法为”PL-宽*厚*长”，（2）型钢:(a)角钢，表示方法为L肢宽*肢厚*长度和L长肢宽*短肢宽*肢厚*长度，（b)工字钢，普通工字钢为I号数（界面高度cm和腹板厚度a、b、c），轻型工字钢OI号数（界面高度cm和腹板厚度a、b、c），（c)普通槽钢,[号数（界面高度cm和腹板厚度a、b、c），轻型槽钢,Q[号数（界面高度cm和腹板厚度a、b、c）4、简述焊接残余应力与残余变形的主要特点和对钢桥的影响？  答：钢材焊接时，在焊件上产生局部高温的不均匀温度场

4、，使得钢材内部产生焊接应力，焊接应力较高的部位将达到钢材屈服强度而发生塑性变形，因而钢材冷却后将有残存与焊件内的应力，为焊接残余应力。 在焊接和冷却过程中由于焊件受热和冷却都不均匀除产生内应力外，还产生变形，这种变形成为焊接残余变形。焊接残余变形影响结构的尺寸精度和外观，导致构件的初弯曲、初扭曲、初偏心等，。使受力时产生附加的弯矩、扭矩和变形，从而减低其强度和稳定的承载力。5、简述减少焊接残余应力和残余变形的方法？  答：（1）、设计措施（a)尽量减少焊缝的数量和尺寸（b）避免焊缝过分集中或多方向焊缝相交与一点（c）焊缝尽可

5、能堆成布置，连接过渡尽量平滑，避免应力突变和应力集中（d）搭接长度不小于最小值（e）合理选择施焊位置，（2）焊接工艺措施（a)采用适当的焊接顺序和方向（b）先焊收缩量较大的焊缝，后焊收缩量小的焊缝，先焊错开的短焊缝，后焊直通的长焊缝（c)先焊使用时受力较大的焊缝，后焊受力较次要的焊缝（d)预变形（e)预热、后热（f)高温回火（g)用头部带小圆弧的小锤轻击焊缝，是焊缝得到延展，减低焊机残余应力。6、简述钢桥桥面的结构形式和特点？  答：结构形式为公路钢桥桥面和铁路钢桥桥面；按照承重结构的主要材料可分为钢桥面、文案大全实用标准混

6、凝土桥面和木桥面----该答案不甚准确，自己斟酌7、简述桥面系梁格的组成和连接形式？  答：组成由横梁和纵梁，形式（1）横梁直接支承于主梁上-上承式（2）横梁位于主梁中间（3）横梁设置于主梁下端-下承式（4）横梁有吊杆直接悬吊与主梁之下-下承式拱桥（5）由立柱吧横梁支承于主梁之上。8、钢桥面板设计计算和构造细节处理中应该特别注意哪些问题？ 答：（1）冲击荷载的影响（2）桥面板温差的影响（3）钢桥面板的疲劳（4）钢桥面板的刚度（5）闭口加劲肋的防腐9、简述失稳的分类及形式？ 分类：1）平衡分支失稳：结构是温室，平衡形式已发生改

7、变，丧失了第一类稳定、2）极值点失稳：结构丧失稳定是其弯曲平衡形式不发生改变，只是由于结构原来的弯曲变形增大到将不能正常工作、3）跃越失稳   失稳形式：1）整体失稳、2）局部失稳10、斜拉桥的结构形式？ 1）漂浮体系、2）办漂浮体系、3）塔梁固结，塔墩分离、4）钢构体系11、钢桥的假设方法及使用条件？ 1）悬臂拼装：使用于桥高，跨打和水流急，不宜搭设脚手架的河流，以及有流水或有转移木排的河流、2)纵向拖拉法假设钢梁：适用不搭设支架及有交通限制的情况、3）整体假设、4)膺架法组装钢梁、5）横移法施工、浮运法施工、转体假设法1

8、2、加劲肋的作用是什么？  加劲肋分为横向加劲肋和纵向加劲肋，横向加劲肋又分为中间横向加劲肋和支承加劲肋。中间横向加劲肋主要用于防止腹板剪切失稳，支承加劲肋设置在主梁支承处，及外力集中处，除了防止腹板剪切失稳外还有承受集中力，防止局部屈曲或盈利集中。纵向加劲肋主要是防止腹板在弯曲压应力下的